產品詳情
現在的隔聲屏障市場已經比較了，技術也是相對來說比較成熟，各種各樣的聲屏障層出不窮讓人眼花繚亂，材料越來越含有技術含量的聲屏障紛紛投入市場，而當我們在選擇隔聲屏障的時候，往往會被各種產品沖花了眼而不知道怎么挑選。好的聲屏障一定是有一些固定的特點供人們識別出來的。下面就來說一下好的隔聲屏障應該具備哪些特點。泡沫鋁聲屏障具有安穩的吸聲功用，均勻吸聲系數大于0.64，降噪系數NRC0.75擺布，關于中低頻為主的交通噪聲吸聲功用。通過大量室內試驗,以高溫、疲勞和抗水損害性能作為主要檢測項目,分別從3個方面評價環氧瀝青混合料攤鋪等待時間對其性能的影響,并通過灰關聯分析法給出了環氧瀝青混合料的攤鋪等待時間推薦值.結果表明:當攤鋪等待時間小于30min時,環氧瀝青混合料性能無變化;當灰關聯綜合性能下降至80%時,其攤鋪等待時間長,可達80min.這種方法可用于環氧瀝青的研發和工程實踐的評判.
隔音板越高，其陰影區域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結構、環境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設計隔音板時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。隔聲屏障的水平位置應盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時的陰影區域大于距聲源較遠的情況。
高速公路的線路都是比較長，如果是在兩邊都有村莊的話，肯定是要相互來往。而中間有了一個高速公路就是要繞道很遠。有很多人都是覺得非常麻煩，于是就喜歡橫穿高速公路。在高速公路上行駛的車車速都是很快。這樣橫穿整個高速，是很危險的事情。甚至是造成車禍的主要原因。但是現在很多居民的覺悟并不是很高，他們就是覺得自己能夠省下很多時間。我們的百葉聲屏障具有耐腐蝕性的特點，而且它在使用的時候還會有耐熱性好的特點，所以得到了許多人的喜愛，現在很多地方都在使用著這種聲屏障。
金屬微孔型隔聲屏障通常以鍍鋅鋼板、不銹鋼板、銅板、鋁板、鎳板及合金板為原料，經沖床通過模具沖壓而成。金屬圓孔聲屏障具有美觀、整體性強、網孔均勻、網面平滑、亦于加工、成本低廉等特點。
鋁板和彩鋼板。金屬聲屏障屏體可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。金屬鍍鋅板聲屏障主要由鋼立柱鍍鋅板板組成，屏體板主要內部有隔音棉，外部是兩層金屬板。鍍鋅板可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。鋁板聲屏障是指采用了優質國外進口低碳材料制作而成的隔音材料。鋁板聲屏障表面進行大量優化措施，加強了鋁板聲屏障的柔韌性。彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成，屏體板主要內部有泡沫夾心作為吸音材料，外部是兩層彩鋼板，可以多種顏色防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現象和質量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產物.結果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結構疏松剝落.
高速公路隔聲屏障應盡可能的靠近聲源處設置，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，高速公路隔聲屏障距聲源較近時的陰影區域大于距聲源較遠的情況。不過這些僅僅只是附帶作用。不管是如何，隔聲屏障都是為了能夠阻擋噪音。為了不讓周邊的群眾受到噪音污染。噪音也是一種污染，對于人的身體有很大傷害。這個可能很多人都是不知道，有的覺得不就是吵了一點嗎。只要是慢慢的習慣就行了，實際上并不是這樣。噪音很大的話，是會影響人的身體，對于人的身體有很大傷害。所以一定要是阻隔這些噪音。泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中參與添加劑后，經過發泡技術而成，一同兼有金屬和氣泡特征，歸于新式的多孔性吸聲材料。
以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.
金屬百葉隔聲屏障內部是由阻性消聲器是靠纖維型吸聲材料吸聲的，纖維型吸聲材料是靠聲波 進入材料引起材料孔隙中的空氣和纖維發生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導熱性能，一部分聲能轉化為熱能而耗散掉，從而達到吸聲的目的；抗性消聲器主要是通過控制聲 抗的大小來消聲的，它不使用吸聲材料，而是在管道上接截面突變的管段或旁接共振腔，利用聲阻失配，使某些頻率的聲波在聲阻抗突變的界面處發生反射、干涉等現象，從而達到消聲的目的?；谑壹ぐl淤泥中SiO2和Al2O3活性組分以產生膠凝產物的原理,在蒸養條件下制備了免燒淤泥磚.系統研究了不同摻量(質量分數)的粉煤灰(10%～50%)和水泥(5%～20%)對石灰-淤泥膠凝體系力學性能的影響規律,并通過壓汞法、掃描電鏡、X射線衍射儀、超聲波分析了免燒淤泥磚的微觀結構和早期結構形成過程.結果表明:石灰的摻量為30%;水泥摻量為20%時坯體強度較純坯體(不摻外摻料)提高約50%;單摻粉煤灰(摻量30%)可顯著改善免燒淤泥磚坯體的力學性能、細化孔徑,提高坯體密實度.
隔音板越高，其陰影區域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結構、環境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設計隔音板時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。隔聲屏障的水平位置應盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時的陰影區域大于距聲源較遠的情況。
高速公路的線路都是比較長，如果是在兩邊都有村莊的話，肯定是要相互來往。而中間有了一個高速公路就是要繞道很遠。有很多人都是覺得非常麻煩，于是就喜歡橫穿高速公路。在高速公路上行駛的車車速都是很快。這樣橫穿整個高速，是很危險的事情。甚至是造成車禍的主要原因。但是現在很多居民的覺悟并不是很高，他們就是覺得自己能夠省下很多時間。我們的百葉聲屏障具有耐腐蝕性的特點，而且它在使用的時候還會有耐熱性好的特點，所以得到了許多人的喜愛，現在很多地方都在使用著這種聲屏障。
金屬微孔型隔聲屏障通常以鍍鋅鋼板、不銹鋼板、銅板、鋁板、鎳板及合金板為原料，經沖床通過模具沖壓而成。金屬圓孔聲屏障具有美觀、整體性強、網孔均勻、網面平滑、亦于加工、成本低廉等特點。
鋁板和彩鋼板。金屬聲屏障屏體可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。金屬鍍鋅板聲屏障主要由鋼立柱鍍鋅板板組成，屏體板主要內部有隔音棉，外部是兩層金屬板。鍍鋅板可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。鋁板聲屏障是指采用了優質國外進口低碳材料制作而成的隔音材料。鋁板聲屏障表面進行大量優化措施，加強了鋁板聲屏障的柔韌性。彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成，屏體板主要內部有泡沫夾心作為吸音材料，外部是兩層彩鋼板，可以多種顏色防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現象和質量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產物.結果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結構疏松剝落.
高速公路隔聲屏障應盡可能的靠近聲源處設置，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，高速公路隔聲屏障距聲源較近時的陰影區域大于距聲源較遠的情況。不過這些僅僅只是附帶作用。不管是如何，隔聲屏障都是為了能夠阻擋噪音。為了不讓周邊的群眾受到噪音污染。噪音也是一種污染，對于人的身體有很大傷害。這個可能很多人都是不知道，有的覺得不就是吵了一點嗎。只要是慢慢的習慣就行了，實際上并不是這樣。噪音很大的話，是會影響人的身體，對于人的身體有很大傷害。所以一定要是阻隔這些噪音。泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中參與添加劑后，經過發泡技術而成，一同兼有金屬和氣泡特征，歸于新式的多孔性吸聲材料。
以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.
金屬百葉隔聲屏障內部是由阻性消聲器是靠纖維型吸聲材料吸聲的，纖維型吸聲材料是靠聲波 進入材料引起材料孔隙中的空氣和纖維發生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導熱性能，一部分聲能轉化為熱能而耗散掉，從而達到吸聲的目的；抗性消聲器主要是通過控制聲 抗的大小來消聲的，它不使用吸聲材料，而是在管道上接截面突變的管段或旁接共振腔，利用聲阻失配，使某些頻率的聲波在聲阻抗突變的界面處發生反射、干涉等現象，從而達到消聲的目的?；谑壹ぐl淤泥中SiO2和Al2O3活性組分以產生膠凝產物的原理,在蒸養條件下制備了免燒淤泥磚.系統研究了不同摻量(質量分數)的粉煤灰(10%～50%)和水泥(5%～20%)對石灰-淤泥膠凝體系力學性能的影響規律,并通過壓汞法、掃描電鏡、X射線衍射儀、超聲波分析了免燒淤泥磚的微觀結構和早期結構形成過程.結果表明:石灰的摻量為30%;水泥摻量為20%時坯體強度較純坯體(不摻外摻料)提高約50%;單摻粉煤灰(摻量30%)可顯著改善免燒淤泥磚坯體的力學性能、細化孔徑,提高坯體密實度.
