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空調(diào)吸音屏障是一種作用于隔音效果的板塊。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。 隔音板有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別??諝饴暩粢舭?即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。 一般的物體都具有隔音效果,但是我們把平均隔聲量(在無限大的空間中,聲源與被測點之間放一張無限大的材料)超過30dB的板材才稱作隔音板,隔音板一般為低密度材料。在分析車輛荷載對瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗,提出以剪切回彈模量和塑彈比為評價指標(biāo)來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗結(jié)果,評判剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回彈模量與塑彈比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏彈性本質(zhì)特征,并與混合料動穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回彈模量、降低塑彈比.

空調(diào)吸音屏障的降噪效果可達25db-30db,這對于以外界測試結(jié)果為達標(biāo)依據(jù)的評價規(guī)則很重要。聲影區(qū)以外的降噪聲級則由于中頻繞射聲波的到達而有所反彈,但對于高頻波而言,衰減量一般還可達到10-15db。由于空調(diào)機組噪聲中尚含有中頻成分,所以其降噪效果會有折扣。這樣,對于外界受聲點來說,為取得滿意的降噪效果,在不影響進風(fēng)的前提下,應(yīng)通過加大空調(diào)吸音屏障的高度來調(diào)節(jié)。利用加載直流電場模擬雜散電流的方法,對雜散電流存在情況下氯離子向混凝土內(nèi)部的傳輸特征進行了研究.結(jié)果表明:雜散電流的存在會明顯加速氯離子向混凝土內(nèi)部的傳輸,同時隨著雜散電流作用時間的延長和電流強度的增大,雜散電流對氯離子傳輸?shù)募铀僮饔迷桨l(fā)明顯.此外,與無雜散電流情況下氯離子在混凝土內(nèi)部均勻擴散的特點相比,雜散電流的存在使得氯離子在混凝土內(nèi)部的滲透面變?yōu)橐粋€拋物面,并且在垂直鋼筋的方向上氯離子侵入深度.

冷卻塔噪音屬于中低頻噪音治理起來比較困難,為了達到理想的降噪效果,我們采用1.0mm以上的鋁板沖孔做成冷卻塔降噪專用屏障板。普通的圍擋不能遮擋噪音的散射,我們需要做成一下小房子把噪音包圍起來,消滅在這個空間內(nèi)。采用鋁板做屏障板有很多好處,下面我們就來分別看看:
1.鋁板消音屏障耐腐蝕,化學(xué)性能穩(wěn)定,在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,汽車尾氣對其沒有任何的影響.
2.鋁消音屏障強度高、抗彎承載力≥2.34KN/m2、不易變形.
3.鋁板消音屏障自重輕(重量≤16kg/m2)可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強度設(shè)計要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便.采用COMSOL Multiphysics軟件,對不同溫濕度耦合作用下的C30,C40路面混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變進行對比分析.結(jié)果表明:不同溫濕度環(huán)境下,路面混凝土內(nèi)部應(yīng)力主要集中于板體棱角、各邊和板體中部;C40路面混凝土在溫濕度耦合作用下更易產(chǎn)生應(yīng)力集中,且內(nèi)應(yīng)力是相同環(huán)境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易產(chǎn)生內(nèi)部形變,內(nèi)應(yīng)變可達相同環(huán)境下C40路面混凝土的1.1~1.4倍;上述現(xiàn)象在溫濕度均存在大梯度循環(huán)的耦合作用下更加顯著.

冷卻塔吸聲消音屏障的安裝一般有兩種情況:一種是在地面上安裝,效果一般。另一種是在樓頂上安裝,因為冷卻塔人們一般安裝在樓房的處。樓頂安裝地基牢固為重要,一般樓頂風(fēng)荷載大,這就增加了冷卻塔消音屏障的安裝難度。那么我們該做什么樣在地基呢?我們要考慮到樓頂?shù)姆浪?,直接打孔會破壞樓頂?shù)姆浪畬樱晕覀兘ㄗh做鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地基,可以是水泥長條型的,也可以是水泥石墩類型的。地基做好了,為了安全與牢固性,我們還要盡可能的加些斜撐增強冷卻塔的穩(wěn)固性。為了構(gòu)建夾層梁的彎曲位移模型,提出了一種基于二變量的分層一階剪切理論,該理論滿足于Timoshenko梁平均切應(yīng)變要求.然后,利用勢能原理建立彎曲控制方程并用Rayleigh-Ritz法求解.結(jié)果表明:由于考慮了上下表板抵抗剪力的能力,分層一階剪切理論預(yù)測的跨中撓度比傳統(tǒng)夾層梁一階剪切理論較為保守,用其計算的芯層切應(yīng)變與切應(yīng)力比傳統(tǒng)一階剪切理論低,但隨著芯層厚度的增加,兩種理論的計算差異逐漸減小,通過分層一階剪切理論反推出的剪力滿足于靜力平衡條件.



