工業工程為奧運巧安排
要將語言不同、習俗不同的15000名運動員安排在遠近不同的公寓里,并且保證他們能及時趕到訓練和比賽現場,這曾經是美國亞特蘭大舉辦1996年奧運會時面臨的一大難題。當年在亞特蘭大奧運會辦公室工作過的Tony S Chan和他的同事們對此的解決辦法是:充分運用工業工程領域的相關理論和方法,用軟件設計地圖并在電腦上模擬住宿安排。
那么,我國的奧運村又將如何運作?怎樣利用工業工程的理論和技術對奧運會進行設計?不久前,應清華大學工業工程系的邀請,Chan先生在該校作了一系列有關奧運會的報告,生動詳實的資料和圖片表明:舉辦一場空前的盛會不僅需要巨大的人力和物力投入,更需要高科技的首先介入與通盤籌劃和運轉。
工業工程學是關于各類社會化組織有效運作的科學,也稱為作業科學,是唯一一門以系統效率和效益為研究目標的學科。它以運籌學等數學方法為理論基礎,以信息技術為手段,對包括制造業、服務業在內的企業或組織中的實際工程與管理問題進行分析、優化與管理。
那么,工業工程學都可以為奧運會解決哪些問題呢?
Chan先生說,工業工程學可以提供以下方便:設計合理、滿足各種要求且不會產生沖突的日程安排;運輸系統的規劃,用公式計算出需要多少輛車和行走的路徑,并考慮多種因素高效率地把運動員準時送到目的地;有計劃的物資和人員運送等等。以亞特蘭大奧運會為例,Chan先生介紹說,其做法就是所有的物資都在晚上運輸,所有的奧運村村民都在白天運輸。由于奧運會,亞特蘭大的車流增加到平常的7-8倍,由3200輛大轎車組成的車隊保證了把奧運村村民及時送到任何一個地方,每天有200輛大卡車負責倉庫的物資裝卸;為了保證有序就餐,要設計有多少個窗口可以進行服務和如何管理;每天要為村民提供550套食譜,4萬人次供餐;每天有500萬磅的物資要運送,面積為100多萬平方英尺的倉庫負責36個主要地點與120多個次要地點的物資發放,等等。
Chan先生在報告中說,為了兩周的亞特蘭大奧運會,他整整工作了一年,其主要職責是保證奧運村內所有與交通有關的活動能夠高效地設計、實施和恢復,這些活動包括停車、交通運轉、材料處理、后勤安全。結果表明,工業工程的理論與技術在奧運會的各個方面都起了重要作用,如果事先沒有科學的配置方案,奧運會就無法運轉起來。
在亞特蘭大奧運會的籌辦和運轉過程中,佐治亞技術學院、普渡大學等高等學府的師生都參與了這一盛會,其中工業工程領域的師生把交通、后勤、材料處理、財產目錄控制、運行管理、日程安排、技術與數據基礎管理、統計等領域的專業知識與實際結合起來,為奧運會做出了重大貢獻。
那么,我國的奧運村又將如何運作?怎樣利用工業工程的理論和技術對奧運會進行設計?不久前,應清華大學工業工程系的邀請,Chan先生在該校作了一系列有關奧運會的報告,生動詳實的資料和圖片表明:舉辦一場空前的盛會不僅需要巨大的人力和物力投入,更需要高科技的首先介入與通盤籌劃和運轉。
工業工程學是關于各類社會化組織有效運作的科學,也稱為作業科學,是唯一一門以系統效率和效益為研究目標的學科。它以運籌學等數學方法為理論基礎,以信息技術為手段,對包括制造業、服務業在內的企業或組織中的實際工程與管理問題進行分析、優化與管理。
那么,工業工程學都可以為奧運會解決哪些問題呢?
Chan先生說,工業工程學可以提供以下方便:設計合理、滿足各種要求且不會產生沖突的日程安排;運輸系統的規劃,用公式計算出需要多少輛車和行走的路徑,并考慮多種因素高效率地把運動員準時送到目的地;有計劃的物資和人員運送等等。以亞特蘭大奧運會為例,Chan先生介紹說,其做法就是所有的物資都在晚上運輸,所有的奧運村村民都在白天運輸。由于奧運會,亞特蘭大的車流增加到平常的7-8倍,由3200輛大轎車組成的車隊保證了把奧運村村民及時送到任何一個地方,每天有200輛大卡車負責倉庫的物資裝卸;為了保證有序就餐,要設計有多少個窗口可以進行服務和如何管理;每天要為村民提供550套食譜,4萬人次供餐;每天有500萬磅的物資要運送,面積為100多萬平方英尺的倉庫負責36個主要地點與120多個次要地點的物資發放,等等。
Chan先生在報告中說,為了兩周的亞特蘭大奧運會,他整整工作了一年,其主要職責是保證奧運村內所有與交通有關的活動能夠高效地設計、實施和恢復,這些活動包括停車、交通運轉、材料處理、后勤安全。結果表明,工業工程的理論與技術在奧運會的各個方面都起了重要作用,如果事先沒有科學的配置方案,奧運會就無法運轉起來。
在亞特蘭大奧運會的籌辦和運轉過程中,佐治亞技術學院、普渡大學等高等學府的師生都參與了這一盛會,其中工業工程領域的師生把交通、后勤、材料處理、財產目錄控制、運行管理、日程安排、技術與數據基礎管理、統計等領域的專業知識與實際結合起來,為奧運會做出了重大貢獻。
本文標簽:工業工程為奧運巧安排
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