本合同段吐曼河中橋有鉆孔灌注樁16根，1#、2#橋墩每墩為直徑140cm長15m鉆孔灌注樁，0#、3#橋臺每臺為直徑120cm長13m鉆孔灌注樁。全部為摩擦樁。
根據本標段橋位處的地質情況，鉆孔灌注樁施工的鉆孔橋墩設備采用回旋鉆機。利用吊車吊放鋼筋籠，混凝土自動計量拌合站集中拌合混凝土，混凝土輸送車運輸混凝土，滑槽配導管灌注混凝土。為避免污染河道，設置泥漿池，泥漿排放進入泥漿池，沉淀后再利用，樁基完工后，挖除泥漿，換填碎石土。
鉆孔灌注混凝土的施工程序為：埋設鋼護筒→鉆機就位→鉆孔→第一次清孔→下鋼筋籠→下混凝土導管→第二次清孔→灌注水下混凝土成樁→鑿除樁頭→樁基檢驗。
1、樁位實測、鉆機就位
采用全站儀精確測定樁孔位置，并在樁的中心位置埋設定位樁。平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不能直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉降。場地處于陡坡時，挖成平坡。
吐曼河中橋1#、2#水中墩鉆孔樁施工前，根據地面高程和水位情況先圍堰筑島，修筑圍堰尺寸要滿足施工需要。土圍堰的填筑按系梁尺寸及間距，橫橋向外加寬 3m，縱橋向外加寬3m，圍堰頂高出正常水位1.0m，為防止河水沖刷，圍堰外側以兩層草袋堆碼，為保證鉆機的穩定，填土采用分層填筑，并確保填筑土的密實度。
2、埋設鋼護筒
?。?）為固定樁位、保護孔口及提高孔內水位、增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，于鉆孔前埋設鋼護筒。
?。?）護筒采用鋼板制作，根據樁的直徑選擇相應直徑的鋼護筒，護筒內徑比設計樁徑大20cm。水中墩護筒頂面高出孔外水位2.0m；陸上墩護筒頂面高出地下水位 2.0m，還應高出地面0.3m。路上墩護筒底端埋置深度，不得小于2.5m。水中墩護筒底著床至河床底以下2.0m。
（3）護筒位置、坐標、垂直度和高程由全站儀控制。必須保證護筒埋設深度達到設計要求。護筒正直下沉，頂面中心與設計樁位偏差不得超過4cm，傾斜度不得大于1/150。
3、泥漿制備
?。?）泥漿由粘土和水拌合而成，粘土以水化快、造漿能力強、粘度大的優良膨潤土為佳。造漿粘土的技術指標是膠體率不低于95%、含砂率不大于4%、造漿能力不低于2.5l/kg。泥漿的性能與指標要滿足比重、粘度、含砂率、膠體率、pH值的規范要求。粘土備料數量約為鉆孔體積的100～120%。
?。?）反循環旋轉鉆孔時，泥漿需要不斷地循環和凈化，才能正常鉆進。所以在施工前要結合施工場地對泥漿的循環和凈化作布置。鉆孔前開挖泥漿池。
?。?）泥漿須試驗全部性能指標，鉆進中隨時檢驗泥漿比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿循環使用，廢棄泥漿沉淀后及時運走。樁基完工后，所有漿池均做挖除遠運，坑池做碎石土換填處理。
4、鉆孔
（1）準備工作完成后，將鉆機就位固定，將鉆頭中心線對準樁中心線，平面偏差控制在2cm 以內。鉆進時詳細記錄，確保成孔后樁中心線偏差不大于4cm，傾斜度不大于1/150樁長。
（2）啟動泥漿泵，鉆機開始鉆進，鉆進方式采用反循環鉆進為主。先用正循環方式開鉆，以加強泥漿護壁的效果，確保成孔質量及施工安全，正常鉆進后改用反循環方式進行，并反循環清孔，以加快清孔速度，減少沉碴厚度。
?。?）鉆孔過程中，對成孔的孔位、孔深、孔徑、傾斜度及泥漿的各項指標經常進行檢查，及時調整。孔內保持泥漿稠度適當、水位穩定，及時加水加粘土，以維持孔內水頭差，以防坍孔。
?。?）在鉆進過程中，注意地層變化，對鉆碴作取樣分析，核對設計地質資料，根據地層變化情況，采用相應的鉆進方式、泥漿稠度。
本標段橋位區粉土等松散地層分布廣泛，成孔時易垮孔；垮孔時的現象：
孔內水位突然下降；孔口水面冒細而密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺甚小；孔深突然變淺，鉆頭達不到原來的孔深；鉆機負荷顯著增加等；均表明鉆孔已垮孔。
為避免垮孔，在粉土等松散地層鉆進時，選用平底鉆頭、輕壓、低檔慢速、控制進尺，選用大泵量、較大比重、粘度、膠體率的優質泥漿（或投入粘土、片石低錘沖擊使粘土膏、片石等擠入孔壁）鉆進，防止泥漿排量不足，鉆渣來不及排除而造成垮孔埋鉆事故。[NextPage]
孔內垮孔不嚴重的，加大泥漿比重繼續鉆進；較嚴重的，回填砂石和粘土混合物到垮孔位置以上1～2m，然后繼續鉆進。
5、第一次清孔
清孔的目的是使沉淀層盡可能減薄，提高孔底承載力，同時也是為了灌注混凝土時保證質量。當鉆孔達到設計標高，經終孔檢查后即進行清孔。反循環旋轉鉆孔在終孔后，停止進尺，將鉆頭提離孔底10～20cm空轉，保持正常循環，開始以中速壓入符合規定指標的泥漿，把孔內比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直至孔內沉淀層厚度不大于30cm；置出泥漿比重小于1.2時為合格。
6、吊放鋼筋籠
（1）鋼筋籠的制作應符合有關規范要求。吊入孔內鋼筋籠的鋼筋必須是經過檢驗的合格產品。
?。?）鋼筋骨架的保護層，通過骨架周圍均勻焊接的定位鋼筋來保證。定位鋼筋按豎向每隔2m設一道，每道沿圓周對稱布置4塊。最后綁扎和固定無縫鋼管作為檢測管，以備成樁后進行質量檢測。
?。?）3、樁基主鋼筋籠分段插入已鉆成的孔洞內，各段之間的主筋可以采用焊接或搭接綁扎接頭，焊接采用單面焊，其長度不小于22cm，綁扎接頭交錯布置，搭接長度不小于90cm。同一截面內鋼筋接頭不得超過接頭總數的50%。
?。?）吊入鋼筋籠時，應在其長度2/3處，對稱焊接吊環，以免起吊過程中鋼筋彎曲變形。鉆孔樁的鋼筋籠采用吊車直接吊放，起吊時采取措施保證鋼筋籠不變形。吊放時對準孔位輕放、慢放，不得碰撞孔壁引起坍孔，鋼筋分段綁扎吊放、焊接。焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后校正軸線位置，防止扭轉變形；入孔定位標高準確。
7、導管安裝
導管用Φ250～300mm的鋼管，壁厚4mm左右，每節長2.0～2.5 m，配1～2節長1.0～1.5m短管，接頭處用橡膠圈密封防水。安裝導管前，對全部導管進行密水試驗，然后解體吊放入孔?；炷翝仓苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導管及上部放置混凝土漏斗。
8、第二次清孔
在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆筑混凝土的時間間隙較長，孔底又會產生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔，復測沉碴厚度達到設計要求，此時清孔就算完成，立即灌注水下混凝土。
9、灌注水下混凝土
?。?）混凝土要滿足如下要求：混凝土強度等級符合設計強度等級，粗骨料最大粒徑不大于導管內徑的1/6，且不大于40 mm，砂用級配良好的中砂?；炷了冶仍?.6以下，水泥用量不大于370kg/m3，含砂率為40～50%，坍落度18～20cm，擴散度為 34～38cm。
（2）清孔及吊放鋼筋籠完畢，得到監理工程師認可，方可開始灌筑混凝土。先灌注首批混凝土，數量要經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。隨著澆筑連續進行，隨拔管，中途停歇時間不得超過15min。每根樁灌注混凝土時間控制在6h之內。
（3）在整個澆筑過程中，導管在混凝土埋深以2～6m為宜，專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆筑記錄。利用導管內的混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升。在澆筑過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整車從上面傾入導管內，以免導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆筑過程中的一切故障均記錄備案。在澆筑將近結束時，在孔內注入適量水使孔內泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿的排出。
?。?）樁的灌注標高比樁頂設計標高高出至少80cm，并在承臺（系梁）施工前予以鑿除。
10、樁基檢測
鉆孔樁完工一周后，開挖基坑，鑿樁頭。在樁基混凝土達到28天強度后，進行樁基完整性、單樁承載力檢測，檢驗是否符合規范要求。樁基進行100% 的無破損檢測和超聲波檢測，樁基不得出現夾層，更不得出現斷樁，進行抽芯檢查，總數不少于總樁數的5%。如發現問題，根據情況及時妥善處理。
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