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“321” 鋼橋設計基本參數

         簡介：裝配式公路鋼橋（簡稱“321”鋼橋）是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁,材料為16Mn。

“321”鋼橋屬臨時性橋梁結構，鋼材的容許應力按基本容許應力提高30%，本橋設計時采用的容許應力按下列確定：
    16錳鋼的拉應力、壓應力及彎應力：
      1.3×210=273 MPa
    16錳鋼的剪應力：
      1.3×120=156 MPa
    銷子為30鉻錳鈦，插銷為彈簧鋼
    30鉻錳鈦的拉應力、壓應力及彎應力
       0.85×1300=1105 MPa
30鉻錳鈦的剪應力
       0.45×1300=585 MPa       
       
2、鋼梁截面特性
（1）、桁架上下弦桿系由各兩根10號熱軋槽鋼背靠背組合而成，腹桿由8號工字鋼組成；
（2）、“321”鋼橋在大多數情況下，最大跨徑是由容許彎矩控制，但在個別情況下，是由剪力控制。

橋梁幾何特性表
（表中數值為半邊橋之值，全橋時應乘2）
幾何特性    W（cm3）    I（cm4）
結構構造       
單排單層    不加強    3578.5    250497.2
              加強    7699.1    577434.4
雙排單層    不加強    7157.1    500994.4
              加強    15398.3    1154868.8
三排單層    不加強    10735.6    751491.6
              加強    23097.4    1732303.2
雙排雙層    不加強    14817.9    2148588.8
              加強    30641.7    4596255.2
三排雙層    不加強    22226.8    3222883.2
              加強    45962.6    6894382.8
桁架容許內力表
橋型    不加強橋梁    加強橋梁
容許內力    單排單層    雙排單層    三排單層    雙排雙層    三排雙層    單排單層    雙排單層    三排單層    雙排雙層    三排雙層
彎矩（KN·M）    788.2    1576.4    2246.4    3265.4    4653.2    1687.5    3375.0    4809.4    6750.0    9618.8
剪力（KN）    245.2    490.5    698.9    490.5    698.9    245.2    490.5    698.9    490.5    698.9

“321”鋼橋
        弦桿截面積 A（cm2）：2×12.74=25.48
弦桿慣矩 Ix（cm4）：396.6
弦桿截面模量 Wx（cm3）：79.4
自由長度 Lp（cm）：75
        長細比 λ= Lp/r ：19
縱向彎曲系數 φ：0.953
弦桿縱向容許受壓荷載（KN）：663
1、容許內力指的是跨中彎矩和支點剪力；
2、桁架銷子雙剪狀態容許剪力 550KN（銷子直徑為49.5mm）；
3、弦桿螺栓允許剪力150KN，允許拉力80KN。
                                                                                         
                    
桁架單元桿件性能（單個貝雷片）
桿件名    材料    斷面型式    橫斷面積（cm2）    理論容許承載力（KN）
弦桿    16Mn    2根槽10背靠背    2×12.74              560
豎桿    16Mn    8#工字鋼           9.52                210
斜桿    16Mn    8#工字鋼           9.52                171.5