1.頂推施工法（Incremental launching bbbbbb)
在橋頭沿橋縱軸線方向?qū)⒅鸲晤A(yù)制張拉上的梁向前推出使之就位的橋梁施工方法。
須緊靠橋臺后部開辟的預(yù)制場地，每預(yù)制一個(gè)節(jié)段即用水平液壓千斤頂施力，借助于不銹鋼和聚四氟乙烯模壓板組成的滑動裝置，將梁逐段向?qū)Π俄斖疲宽斖凭臀缓螅俾淞骸８鼡Q正式支座，完成橋梁施工。
在水深、橋高等的情況下，可避免大量施工腳手架，可不中斷橋下交通或通航。
目前最大頂推重量可達(dá)4萬噸，頂推長度達(dá)一千余米。用此法施工的連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力筋合力設(shè)計(jì)成基本沿各梁截面重心通過，對梁施加近于中心受壓的預(yù)加力。
2. 頂推施工法溯源
頂推法的構(gòu)思來源于鋼橋的縱向拖拉施工法。頂推法用水平千斤頂取代了卷揚(yáng)機(jī)和滑車，用板式滑動支座取代了滾筒；
1959年，前聯(lián)邦德國的萊昂哈特（Leonhardt）：
1963年委內(nèi)瑞拉卡羅尼河橋頂推施工中引入了鼻梁（導(dǎo)梁）和輔助墩；
1964年，頂推法得到近一步改進(jìn)，采用了分段預(yù)制、逐段頂推、逐段接長、連續(xù)施工的工藝；
1974年，我國在狄家河鐵路橋施工中，首次采用頂推法
3.頂推施工概貌
頂推施工的基本思路是，在橋臺后的預(yù)制場地預(yù)制15米-30米的梁單元，并不斷預(yù)制接長.同時(shí)將它通過聚四氟乙烯滑板支座將其頂推至最終位置，從而實(shí)現(xiàn)無支架施工。
與其他的階段施工的混凝土橋相比，頂推施工能夠可以減少建設(shè)投資（減少了施工設(shè)備和場地）及維護(hù)投資（為保證施工，使用了比較大的張拉力）。
頂推施工工序圖
頂推施工法概貌
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
