摘 要：隨著水泥混凝土路面修筑技術的日臻完善，水泥混凝土路面發展的速度較快，在技術、經濟上也將顯示出明顯的優勢。然而水泥路面的迅速增長，水泥路面的許多病害也逐漸體現出來。文章通過多年來的工作經驗，總結了水泥路面不同病害的成因，并提出了相應的措施，與同行共同探討。
關鍵詞：水泥混凝土；路面病害；處治方法；超重荷載；凝土道路增強劑
隨著水泥混凝土路面修筑技術的日臻完善，水泥混凝土路面發展的速度較快，在技術、經濟上也將顯示出明顯的優勢。然而水泥路面的迅速增長，水泥路面的許多病害也逐漸體現出來。主要現象為裂縫、沉陷、嚴重破碎板、板角斷裂、唧泥、錯臺、接縫材料破損等。引起各種病害的原因是不相同的，有外界因素，設計缺陷、施工問題及養護等原因，筆者通過多年來針對水泥路面不同的病害，采取相應的養護措施，現談談粗淺看法，和大家共同探討。
一、水泥路面常見病害的成因
水泥路面破損的原因，主要是由于混凝土板、基層、路基的缺陷引起的。這些缺陷除了設計因素及施工質量的原因之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和超重荷載是主要因素。
（一）水是形成病害的主要原因
前幾年水泥路面的橫縫均是采用瀝青灌縫，縱縫為施工縫不灌縫，路肩盲溝排水的設施基本沒有設置。特別是“先行工程”建設期間對水泥路面性能認識不足，相當一部分排水設施配套不到位。如果養護不及時，經過多年的行車作用，一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化剝落破損。路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，造成基層軟化。另一種是低洼地水排不掉，兩側就會產生積水，積水向路基滲透，通過毛細作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。在車輛荷載的重復作用下，出現基層承載力不足，地基不均勻下沉。產生唧泥將基層細料沖走導致板端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后出現斷板破碎。
（二）車輛超載也是造成水泥路面斷板、碎板的主要原因
由于經濟的發展，車流量不斷增加，特別是市場競爭急烈，運輸戶只雇經營利益，絕大部分的貨車進行改裝，加高車廂，加厚大梁等等，嚴重超載，據路政部門檢測統計雙軸車輛總重量均在23～24t、三軸車輛總重均在35～45t，荷載大大超過路面設計荷載，造成混凝土板塊疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，大大縮短正常使用年限。
（三）施工控制質量不嚴，造成水泥路面破損
路基密實度不足造成不均勻沉降，病害大部分布在路基填挖交界，高填方路段和路面與橋涵等構造物交接處，因為路基不均勻下沉造成路面的沉降，在行車的沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導致水泥路面破損。路面材料質量控制不佳，配合比達不到要求，拌和不均勻，壓實或振島不實等施工原因，從而降低混凝土路面的強度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力從而導致路面破損。
（四）設計方面缺陷造成水泥路面病害的產生
設計時對交通量預測計算不夠準確，基層、面層設計厚度偏薄，設計時當量軸載由于按標準車型額定載重進行換算，而近幾年來交通量迅速增長，超載超限車輛不斷增多，這種設計軸載與實際不符，這樣會大大影響水泥路面的壽命。
（五）養護不到位，加劇路面病害的發展
養護灌縫不及時，水泥路面縮縫、脹縫、施工縫，施工時基本上是用瀝青灌縫，使用一般2～3年的材料自身老化松脫，如果不及時填縫料更新，雨水滲入，破壞基層和墊層，造成板接縫處的變形和破損。原“先行工程”建設資金投入不夠余留排水設施不完整，導致邊溝排水不暢積水，由于養護資金不足沒能及時進行完善排水系統，也會導致路面提前損壞?；炷涟逶缙谝恍┎『μ幚矸椒ú划敳患皶r，如混凝土板斷裂、板角斷裂、錯臺等病害處理不及時，只重視處理嚴重病害而忽視對板裂縫封水處理，使路面水滲入，加劇其他病害的產生。
二、水泥路面病害的預防措施
水泥路面病害的預防，必須增強對水泥混凝土路面技術性能的認識，加強設計、施工、養護三個方面工作，從源頭抓好。
：鞏經理
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