1.消防電梯機房與其它機房之間隔墻上門洞未設甲級防火門。
2.地下車庫出入口處的防火分區墻上未設甲級防火門，并用人防門代替甲級防火門。(z這個我還不知道啊)
3.地下車庫出入封閉樓梯間門未設置乙級防火門。
4.汽車坡道出入口處未設防火卷簾。
5.地下室設噴淋系統后一個防火分區面積仍超過1000平方米。(非車庫用房)
6.地下自行車庫防火分區面積超過500平方米
7.柴油發電機房與儲油間之間未設甲級防火門，且未采取防止油流散的措施。
(以上原因是對規范規定采用甲、乙、丙級防火門的條文內容不夠熟悉)
8.設備用房門不應直接開向樓梯間。
9.防火門開啟方向朝向變形縫。
10.樓梯電梯間合用前室外窗開啟面積小于3.0平方米，不滿足高規。
11.復式樓梯及公共樓梯的護欄采用橫欄桿;教學樓梯、陽臺、平臺、低窗所
選欄桿形式易攀爬，不符合規范要求。
12.對特殊建筑物規范的條文內容不熟悉，設計執行不到位(如體育建筑等)。
13.臥室、廚房上層為衛生間時，未采取防水、隔聲和便于檢修的措施。
14.玻璃面積大于1.5平方米，要在門窗說明中說明采用安全玻璃。
15.廚房窗開口的上方應設置不小于1M的防火挑檐，應滿足《飲食建筑設計規范》JGJ64-89第3.3.11條的規定。(餐廳)
17.樓梯凈寬是指外墻外到扶手中心的寬度，高層中不能小于1200mm。
18.高層建筑疏散門保證凈寬900，所以門洞至少要有1050寬度。(因為門框占150).廚房的上方不應設置洗手間(復式住宅除外)另外再繼續加以下內容，這些都是審圖公司歸納的，希望大家能好好理解。
1.應設環形消防車道的未設消防車道。
2.位于兩個防火分區之間的消防車道未用防火墻分隔。
3.地下室內安全疏散最大距離超過60米。
4.袋形走道盡端的房間室內安全疏散距離越過20米。
5.安全疏散出口穿過其他房間方能到達。
6.安全疏散門采用了彈簧門、卷簾門。
7.直接開向疏散樓梯間的門未設甲級防火門。
8.兩個安全出口間的距離不足5米。
9.六層教學樓采用了開敞樓梯(應為封閉樓梯)。
10一個防火分區無自己單獨使用的安全疏散樓梯，全部安全疏散出口均應與其相連的防火分區共用。
11.面積超過60平方米的多層建筑的房間只開了一個門。
12位于袋形走道的盡端的只開了一個門的房間，寬度不足1.4米。
13.應設防火門的未設防火門，或防火門未向外開啟。
14.安全疏散樓梯間與相鄰房間的窗間墻，或防火墻兩側的窗間墻，或連體住宅不同單元相鄰兩戶
之間的窗間墻寬充不足2米。
15.連體的高層塔式住宅(或稱單元式住宅)既未設防煙樓梯間和消防電梯，也未從第10層起在相鄰連
通陽臺或凹廊。
16.設備用房的門直接開向疏散樓梯間。
17.疏散樓梯間的前室布置了其他小房間且將門開向前室。
18.與地下室相通的疏散樓梯下到一層時未做設門分隔等措施。1.12層住宅僅設一部電梯
2.裙房的疏散樓梯下一層時未能直接通向室外，而是通過非擴大前室的營業廳后才能通室外。
3.消防電梯未下到地下室，或消防電梯未設前室;防煙樓梯間未設前室。
4.消防登高面面寬不足，或消防登高面無安全出口。
5.消防登高面的道路坡度大于2%，或轉彎半徑小于12米。
6商場內的空調機房門直接開向商場。(這條我不認同，不知各位有何意見)
7.欄桿高度、構造做法不符合規范要求;低于0.9米的窗臺未設防護欄(這條我再提醒：如果是公建，大于0.8米高差就要做了)
8.公共衛生間未設前室。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業有限公司
