（接5月11日8版）
3.技術應用及前景
第一，應用實例。深圳平安金融中心高660米，共配置4臺動臂式塔吊，每臺塔吊配備一套支承系統。塔樓整個施工過程中，每臺塔吊將使用23次支承架懸掛拆卸施工技術向上爬升，可為項目創造如下工期效益（見常規拆卸技術與懸掛拆卸技術時間對比表）。
從常規拆卸技術與懸掛拆卸技術時間對比表可知，與常規技術需要臨近2臺塔吊配合拆卸支承架相比，使用該技術后，單臺塔吊支承架累計拆卸時間可由34.5天縮短至11.5天，增加該塔吊20天使用時間；同時，可節約相鄰2臺塔吊共2×1.5×23=69天的使用時間。由此得出，項目上單臺塔吊支承架的周轉可節省出1臺塔吊89天時間用于結構吊裝。
同時，由于常規拆卸技術還要使用塔吊將支承架運回地面再周轉，因此，當建筑高度越高時，該技術效果更加明顯。
第二，推廣前景。該技術使用新型索具作為懸掛拆卸工具，不占用塔吊有效工作時間；支承架采用整體提升、高空分離的方式拆卸，過程安全平穩，高效可靠，為塔吊的快速爬升奠定了基礎；支承架拆卸后，繼續由索具懸掛于半空，等待周轉，節省了地面堆場，為車輛進場、構件堆放提供了良好條件，間接地加快了施工進度。
在深圳平安金融中心項目應用之后，該技術又在597米高的天津117項目得到推廣應用，為項目解決了塔吊支承架拆卸難度大、拆卸時間長、占用塔吊時間過多等一系列問題。
三、跨障礙自爬升操作平臺應用技術
1.技術背景
在鋼結構摩天大樓的施工方面，鋼柱對接部位經常用到操作平臺。而目前應用最多的操作平臺是腳手架操作平臺或裝配式型鋼操作平臺，但兩種操作平臺都需要利用塔吊進行轉移。在鋼結構安裝施工完全依賴于塔吊的現狀下，必將對工程的整體施工進度產生較大影響。
鋼結構摩天大樓正朝著更高的結構高度、更大的構件截面、更多的鋼柱分段和變截面發展，對施工操作平臺的要求越來越高，吊裝設備緊張的問題與操作平臺頻繁移位之間的矛盾日益突出，急需新型操作平臺的出現。
2.技術主要內容
第一，跨障礙自爬升平臺組成。跨障礙自爬升平臺由爬升系統、平臺系統和同步電控系統組成。爬升系統作為平臺系統的支承，由雙向動力油缸推動，通過機械裝置實現系統自爬升；平臺系統是伸縮式設置，在局部位置可避讓樓層鋼梁，實現跨障礙的功能；同步電控系統則由微電腦與傳感器對液壓系統進行遙控。
第二，大梯度變截面自爬升系統。該系統應用同心掛座的設計，通過掛座、導軌、機架創新的機械配合形式，使液壓爬升設備具備爬升導軌與爬升架體一同繞掛座進行大角度順暢轉動的功能，從而實現大梯度變截面爬升。
第三，自動懸掛附著裝置。該裝置由掛座自動回位卡舌、同心自動掛爪及其配合機構組成。掛座自動回位卡舌，可在導軌與之接觸時對其自動懸掛；同心自動掛爪及其配合機構，使機架在爬升到位后可自動掛著于掛座兩側配合機構。
第四，伸縮卡舌式防墜調向機構。該機構采用了結構簡單的圓柱狀伸縮式單向爪，只需通過轉動單向爪的尾部即可實現裝置的換向。通過觀察單向爪尾部伸出狀態即可判斷單向爪是否故障，并可將其滑動卡舌自動復位時發出的聲響，作為液控系統的手動換向閥適時換向的準確信號。
第五，伸縮式工作平臺。該平臺應用互相嵌入式導槽、滑輪的子母平臺結構，以及重疊式安全圍護系統，在無需拆裝的前提下，使子平臺相對于母平臺可隨意伸縮，實現伸縮平臺系統的尺寸無級調整，從而方便地避開鋼柱上已焊裝的牛腿或鋼梁，使平臺能順利地進行跨障礙自爬升。
第六，多油缸自動同步電控系統。該系統通過開度儀檢測油缸行程、接近開關檢測防墜爬升器卡舌狀態，將爬升系統狀態輸入控制臺，由PLC預置程序進行同步控制、安全監控。根據開度儀讀數，自動對油缸發出速度調整指令，利用液壓站的比例閥進行油缸速度調控。
：鞏經理
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