本報(bào)訊 被譽(yù)為“江蘇第一高樓”的江蘇省南京市紫峰大廈一項(xiàng)基坑施工新技術(shù)獲得2011年度南京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
450米高的江蘇第一高樓——紫峰大廈從2005年開(kāi)始施工。由于樓層超高，地下部分又設(shè)置了四層，整個(gè)大樓的基坑面積達(dá)到1.38萬(wàn)平方米，需要開(kāi)挖到地下23.5米，并且鄰近地鐵的位置最小距離只有5米，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工技術(shù)根本不能滿(mǎn)足工程的需要。由東南大學(xué)、華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、上海市基礎(chǔ)工程有限公司三方合作研發(fā)的“復(fù)雜敏感環(huán)境條件深大基坑工程新技術(shù)”，出色完成了這一艱難的施工任務(wù)。
東南大學(xué)交通學(xué)院巖土工程研究所劉松玉教授表示，近10年來(lái)，隨著高層建筑和地下空間開(kāi)發(fā)的高速發(fā)展，不少工程的基坑規(guī)模和深度越來(lái)越大，同時(shí)，地下的周邊環(huán)境也愈加苛刻，再加上各地原本復(fù)雜的地質(zhì)條件，給工程建設(shè)帶來(lái)了極大的困難與挑戰(zhàn)。在攻克這一難題的過(guò)程中，他們首次提出了適合南京地質(zhì)特點(diǎn)的超深嵌巖地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)，并且建立了臨近地鐵深大基坑的環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，這些在江蘇省都是史無(wú)前例的。
在紫峰大廈之后，這一土木工程領(lǐng)域的施工新技術(shù)又用到了南京徳基廣場(chǎng)二期工程上。該工程地下設(shè)置了五層，基坑總面積達(dá)到1.6萬(wàn)平方米，開(kāi)挖深度達(dá)到29.2米，距離地鐵大約17米。這兩項(xiàng)工程不但確保了施工中南京地鐵一號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)，而且共節(jié)省工程造價(jià)約4660萬(wàn)元。目前，南京市正在施工的金鷹國(guó)際三期和河西世貿(mào)中心等工程也都采用了這一技術(shù)。
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