11月29日凌晨4點42分，由十五局三公司承建全長7966米的川黃公路雪山梁隧道主洞順利貫通。這是繼10月12日該公司承建全長8086米的平導順利貫通后，工程施工又一重大節點目標如期實現，為明年10月1日通車夯實了基礎。
位于四川省阿壩州松潘縣黃龍自然保護區內海拔3500米、全長17.95公里的雪山梁隧道為四川省阿壩州“十二五”重點建設工程，“5.12”汶川大地震災后重建項目，是連接九寨溝和黃龍兩大景區的重要通道。隧道主洞長7.98公里，平導長8.118公里，是阿壩州目前在建的最長公路隧道。 十五局三公司承建的B標段，緊鄰世界自然遺產黃龍風景名勝區核心景區，穿越雪山斷裂帶、岷江斷裂帶、東門溝斷裂帶等多個斷裂帶，屬強烈切割高山峽谷，山體內部有強烈發育的溶蝕裂隙、構造裂隙和巖溶洞穴，地質活動頻繁，地質復雜多變，圍巖地質變更段落占隧道全長的40.5%，洞口位于河床淤泥狹溝中，地下水豐富，且200米范圍內為松散堆積體，穩定性差，進洞難度非常大，施工危險因素多，施工難度極大。
開工以來，項目部克服了圍巖地質差、安全風險大、工期要求緊、環保要求高、防火等級高、交通干擾大、冬期施工時間長等困難，在機器設備功率只有平原地區的60%、施工工人換了一茬又一茬的情況下，始終堅持精細化、制度化、規范化管理，采用先進施工設備（鑿巖鉆機、濕噴機等），歷時4年的艱辛，終于貫通了這一高寒特長隧道，實現了安全、質量、工期、成本、效益、環保“六位一體”。其中“高海拔復雜環境特長隧道施工技術研究”、“高原地區特長隧道供風供氧問題研究”等多個科技攻關項目被四川省科技廳等列為重點科研項目，為高原特長隧道施工積累了豐富的施工經驗。
雪山梁隧道屬高寒高海拔超特長公路隧道，是目前十五局集團修建過的難度最大的公路隧道，工程極其艱巨，極具挑戰性。隧道預計2017年10月通車，通車后，從成都前往黃龍景區無需再翻越海拔4017米的雪山梁子，只需8分鐘就能穿過隧道，直達黃龍風景區，比原行程路線節約90分鐘。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業有限公司
