7月29日，由中國(guó)十七冶集團(tuán)路橋工程技術(shù)公司承建的毛里塔尼亞希望三角洲公路工程順利通過毛塔國(guó)家最終竣工驗(yàn)收。
7月27日，由毛塔國(guó)家運(yùn)輸裝備部監(jiān)察總長(zhǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)局局長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)部項(xiàng)目投資與發(fā)展司司長(zhǎng)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理及監(jiān)理公司總經(jīng)理等組成的項(xiàng)目最終驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行了實(shí)地驗(yàn)收。在7月29日驗(yàn)收總結(jié)會(huì)議上，監(jiān)察總長(zhǎng)一行對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量給予了充分的肯定，他強(qiáng)調(diào)，“該項(xiàng)目經(jīng)過一年的質(zhì)保期，沒有發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，順利通過最終驗(yàn)收，該項(xiàng)目就像今天的這場(chǎng)雨一樣，為當(dāng)?shù)乩习傩諑砹讼Ｍ！?/P>
在工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤，一天也不懈怠”中冶精神，積極踐行“24小時(shí)工作法”，千方百計(jì)創(chuàng)造條件，努力克服自然環(huán)境惡劣、資源十分匱乏、交通極為不便等諸多不利因素的影響，實(shí)行精細(xì)管理, 通過抓源頭、抓過程、抓目標(biāo)來確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度全過程控制，不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，提升“走出去”質(zhì)量和水平。同時(shí)，項(xiàng)目部大膽地對(duì)施工工藝進(jìn)行多方面優(yōu)化創(chuàng)新，不斷突破制約施工瓶頸，多次打破了毛塔當(dāng)月產(chǎn)量的最高記錄，打破了毛塔近二十年沒有大項(xiàng)目完成工期的記錄，兩個(gè)標(biāo)段均提前完成工期，創(chuàng)造了“奇跡中的奇跡”，受到毛塔政府及交通裝備部、監(jiān)理公司的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。毛里塔尼亞伊斯蘭共和國(guó)總統(tǒng)默罕默德·阿卜杜拉·阿齊茲在2015年4月21日出席希望三角洲Ⅰ標(biāo)公路工程項(xiàng)目竣工剪彩典禮儀式上，將毛塔“希望”三角洲地區(qū)改為“美麗”三角洲地區(qū)。
毛里塔尼亞希望三角洲公路工程為我國(guó)援建項(xiàng)目，是毛里塔尼亞國(guó)家的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，包括Ⅰ和Ⅱ標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段，Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)81公里，Ⅱ標(biāo)公路工程項(xiàng)目全長(zhǎng)91公里。該項(xiàng)目位于毛里塔尼亞國(guó)家Assaba和Brakna省，地屬撒哈拉沙漠西端腹地。項(xiàng)目所在地大多為沙漠、戈壁和綠地，最高溫度高達(dá)58℃。毛塔希望三角洲Ⅰ標(biāo)和Ⅱ標(biāo)兩條公路的建成極大地改善了該地區(qū)沿途百姓的交通現(xiàn)狀，改寫了毛塔三角洲地區(qū)不通公路的歷史，有力地促進(jìn)和推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，兌現(xiàn)了毛塔總統(tǒng)對(duì)選民的承諾，極大地提升了毛塔國(guó)家政府的形象，為源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中毛友誼畫上了濃沫重彩的一筆。
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