路橋工程188條知識要點問答
71、什么叫外加劑？
答：在混凝土、砂漿或水泥凈漿拌和時，拌和前或另外拌和工序中摻入的，其摻量小于或等于水泥重量的5%，能保持混凝土、砂漿或水泥凈漿的正常性能，并按使用要求能夠改善性能的物質，叫做混凝土外加劑。
72、常用的外加劑有哪些？
答：第一類 礦物外加劑。包括活性、耐酸、耐堿、耐熱等礦物質。
第二類 泡沫劑和加氣劑。
第三類 化學外加劑，它的品種較多，從對混凝土所起作用方面，大致可歸納為減水、早強、抗凍、緩凝、防火與密實劑等。
73、使用外加劑應注意哪些問題？
答：在施工現場使用外加劑時應注意以下事項：
（1）外加劑運到施工現場，必須有專人保管，在庫房中要按品種放置，防止因用錯外加劑而造成混凝土質量事故。
（2）配制外加劑和摻入外加劑都要有專人負責，嚴格保證摻量的準確性，防止因摻量不準而影響混凝土質量。
（3）外加劑原材料要加強管理，建立嚴格的領料制度，防止混雜用錯，或誤食中毒，對現場職工要進行安全交底，以免發生事故。
（4）混凝土摻入外加劑之后，停放時間要掌握好，不要時間過長，防止坍落度和稠度損失過大，影響混凝土澆筑。
（5）摻入外加劑的混凝土必須加強養生，尤其是早期養護更應加強。
（6）減水劑對不同品種的水泥適應性也不同，有的水泥可以摻入減水劑，有的水泥不能摻入減水劑。因此，摻用減水劑之前，必須經過試驗之后，方可決定是否摻用減水劑。
74、為什么摻用加氣劑能提高混凝土耐久性？
答：加氣劑能使混凝土產生大量的互不貫通的微小的氣泡，隔斷了滲水的毛細管通道，使混凝土抗滲性能增強，防水性能提高。因而，各種對混凝土有侵蝕性的介質與空氣中的二氧化碳不易侵入混凝土中，這樣就使混凝土的抗蝕性和抗碳化能力得到提高。加之混凝土中有大量互不貫通的微小氣泡，在負溫下，能起到結冰膨脹的緩沖作用，這樣便提高了混凝土的抗凍性。
總之，混凝土摻用了加氣劑，使混凝土的防水性、抗蝕性、抗碳化能力以及抗凍性均得到提高，從而使混凝土的耐久性增強了。
75、減水劑對混凝土質量起什么作用？
答：在拌制混凝土時摻入適量的減水劑對混凝土質量有兩點作用：
（1）在不改 變混凝土配合比和水灰比的情況下，摻用適量的減水劑，可以增強混凝土的流動性，而不會使混凝土強度降低。
（2）在保持流動性和水泥用量不變的情況下，可以降低水灰比，由于用水量的減少，使混凝土密實度提高，進而提高了混凝土強度和耐久性。
76、施工現場常用的早強劑有哪幾種？
答：目前施工現場常用的早強劑有氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈉、硫代硫酸鈉以及三乙醇胺等。
77、如何保管鋼筋才能防止銹蝕？
答：鋼材庫要保持庫內干燥，通風良好，庫內地面要高出庫外地坪200毫米，庫頂不得漏雨。庫內鋼筋不準直接堆放在地面上，必須用混凝土塊、磚及木塊等墊起200毫米。要堅持先進庫的先用，盡量縮短儲存時間。施工現場無庫房時，鋼筋存放的地方，宜選擇地勢高，地面干燥之處，同時要將鋼筋墊起，距地面不小于200毫米，并在四周設置排水溝，遇雨雪天時應及時用蓋布蓋好。
78、我國目前通常采用哪些模板？
答：我國目前在一般工程結構，采用一般施工方法時，采有鋼模板、木模板及其它新型材料的模板。
在用于特殊結構，采用特殊施工方法時，采用洲壓滑模、拉模、整片式鋼模板（又稱大模板）、閘板式模板、鋼模臺車、永久性模板、充氣膠囊內膜、水下模板和特殊外形的板。
79、設計模板及其支架時，應考慮哪些荷載？
答：1、模板及其支架的自重。2、新澆筑的混凝土重量。3、鋼筋重量。4、施工人員及施工設備的重量。5、振搗混凝土時產生的荷載。6、新澆筑混凝土對模板側面的壓力。7、傾倒混凝土時產生的荷載。
80、模板安裝接縫允許值是多少？
答：鋼模板的安裝，接縫寬度等于或小于1.5毫米時為優良，接縫寬度等于或小于2毫米時為合格。
木模的安裝，接縫寬度小于或等于2毫米時為優良，接縫寬度等于或小于3毫米時為合格。
81、現場澆筑鋼筋混凝土梁時，模板及支架安裝易出現哪些問題？
答：現場澆筑鋼筋混凝土梁時，模板及其支架的安裝易產生沿梁長的方向不平不直；側向模板嚴重變形（跑模）；局部模板嵌入柱與梁之間，難以拆除；拆模后見梁身混凝土表面粗糙、缺棱掉角、有水平裂縫等。
82、拆除模板和支架時，應注意哪些事項？
答：模板和支架的拆除是混凝土施工的最后一道工序，與混凝土質量及施工安全有著十分密切的關系。拆除模板和支架時，如處理不善，極易發生質量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架時必須注意以下事項：
（1）在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除不承重模板。
（2）在與結構同條件養護的試塊達到規定的強度時，方可拆除承重模板。
（3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。
（4）在拆模過程中，如發現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應立即停止拆除。經過處理后，方可繼續拆除。
（5）已拆除模板及其支架的結構，應在混凝土強度達到設計標號之后，才允許承受全部計算荷載。當承受的施工荷載大于設計荷載時，必須經過核算，加設臨時的支撐，以利安全。
（6）冬期施工，模板與保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。
83、鋼筋綁扎應符合哪些規定？
答：為了保證鋼筋成型質量符合要求，在鋼筋綁扎時必須遵守下列規定：（1）鋼筋的交叉點必須用鐵絲扎牢。
（2）板與墻的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎牢固，但必須保證受力筋不位移。雙向受力筋，需全部扎牢。
（3）梁與柱的箍筋，除設計有特殊要求時，應與受力筋垂直設置。箍筋管鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。
（4）柱中的豎向鋼筋搭接時，角部的鋼筋彎鉤應與模板成45°（多邊形柱為模板內角的平分角，圓形柱與模板切線垂直）；中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15°。
84、怎樣防止鋼筋安裝造成的露筋或保護層過薄過厚的質量問題？
答：（1）要確保每號鋼筋開頭和尺寸準確。
（2）要確保鋼筋安裝成型尺寸準確。
（3）認真把墊塊墊好。墊塊要尺寸準確，強度符合要求，墊塊的綁線要綁牢，防止松脫，墊塊數量要滿足要求。
（4）澆筑混凝土之前，對模板及鋼筋要嚴格檢查，確認符合要求時方準澆澆筑混凝土。
85、水灰比對混凝土的質量有何影響？
答：水灰比的大小不僅影響混凝土的強度和密實性，而且也影響著混凝土的抗滲性、抗凍性、抗 蝕性和抗碳化性能。因此，水灰比是混凝土配合比極其重要的參數。混凝土凝固理論告訴我們，全部拌和用水量并非全部參與了水尼的水化反應，只有1/3~1/2的拌和用水參加了水尼的水化反應。其余的拌和用水，均用來增加拌和物的工作度，使混凝土便于澆搗，有助于保證混凝土的施工質量。所以水灰比一經確定，拌和用水量既不能多，也不能少。水加多了，會使拌和物的和易性不佳，其它性能也會變差。水加少了，會使拌和物的和易性不佳，難以澆搗，極易產生麻面、蜂窩、空洞和露筋等質量問題。因此，在混凝土施工現場，嚴格控制水灰比是十分重要的。
86、水泥用量對混凝土質量有何影響？
答：通過混凝土理論研究和施工實踐證明，水泥用量不足和用量過多，對混凝土質量均有不利的影響。水泥用量少了，會使混凝土的強度降低，使抗滲性、抗凍性、抗蝕性及抗碳化性能變差，使混凝土質量達不到設計的要求。水泥用量多了，在大體積混凝土施工時，水泥水化反應放出的熱量會使混凝土內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。所以，規范中明確規定混凝土最小水泥用量不應小于300公斤/米3，最大水泥用量不應超過500公斤/米3?？偠灾?，水泥用量過多或過少，除了給混凝土質量帶來不利影響外，還會在經濟上造成不必要的損失。
87、砂率對混凝土質量有何影響？
答：砂率大小直接影響著混凝土拌和物的工作度。而工作度又影響著混凝土的澆搗，澆搗的好壞直接影響著混凝土的質量。
如果砂率過小，粗骨料相對增多，則流動性變差。如砂率過大，在用水量和水泥用量不變的條件下，流動性同樣不佳。砂率過小或過大都會使混凝土拌和物流動性變差，只有通過實驗確定最佳砂率，才能使拌和物有良好的流動性，便于施工，有利于保證混凝土質量。
在保持水泥用量和水灰比不變的條件下，拌制數種砂率的拌和物，分別測其坍落度，其中坍落度最大的一種拌和物所用的砂率為最佳砂率。88、提高混凝土的抗凍性可采取哪些措施？
答：（1）采用較小的水灰比。減少拌和用水，使水泥水化反應乘余的水量減少，可以大大減少由這些水造成孔隙和滲水通道。這樣就提高了混凝土的密實性，增強了抗滲性能。為此往往把水灰比控制在0.55以內。
（2）摻用加氣劑?；炷羶葥接眉託鈩┲?，由于它的作用使混凝土內產生許多互不相通的小氣泡，阻斷了滲水的毛細通道，使外界水分難以滲入混凝土內部。這些微小的氣泡，形成彈性空間，可以緩沖凍脹引起的破壞作用，所以能提高混凝土的抗凍性能。
（3）合理選用水泥。有抗凍性能要求的混凝土，應選擇抗硫酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽大壩水泥等。這些水泥混合材摻量較小，能提高混凝土的抗凍性能。
（4）精心操作，確保施工質量，要嚴格遵守施工規范進行施工，精心澆筑，認真振搗，使混凝土達到內實外光。為了排除混凝土中多余的水分，可以采用真空脫水、分層減水、二次振搗、二次抹面等先進的施工工藝，提高混凝土的密實性，進而增強坑凍性能。
89、混凝土施工包括哪些工序？各工序對混凝土的質量有何影響？
答；混凝土施工主要工序有拌和、運輸、澆筑、搗固、養護和拆模等工序。有關施工規范和施工操作規程對各道工序都有明確規定，如果違反規定和規程進行施工，配合比不準確，攪拌不均勻，水灰比控制不嚴，運輸時間過長，澆筑不良，搗固不實，養生不佳以及拆模過早，混凝土的強度就不能滿足結構設計的要求，就會使抗滲性、抗凍性、抗蝕性及耐久性大大降低，甚至會釀成質量事故。
90、離析現象對混凝土質量有何影響？如何防止？
答：混凝拌土拌和物在靜置或經運輸后，發生水泥漿、小石子、大石子分層的現象，稱為離析。拌和物離析將會對混凝土的勻質性產生不利的影響，難以進行澆筑和振搗。因此，必須采取有效措施防止離析現象的發生。首先，在進行混凝土配合比設計時，要采用級配良好的粗細骨料，并適量摻用優質的外加劑，增強混凝土拌和物的粘聚性。其次，要采用適宜的運輸設備，心攪拌運輸車為最佳，這種運輸設備可以有效地防止離析現象的發生。再次，應避免采用皮帶運輸和溜槽運輸，并采用合理的卸料方式。
91、在混凝土拌和物運輸過程中發生水泥漿漏失現象對混凝土質量有何影響？如何防止？
答：混凝土拌和物是嚴格按照設計的配合比按重量摻用各種原材料進行配料拌制的。如果水泥漿流失了，就減少了拌和物中的水與水泥的用量，無疑會使混凝土的強度及其性能降低，使混凝土質量達不到設計的要求。顯而易見，水泥漿流失的愈多，對混凝土的強度及其它性能影響就愈大。因此，必須采取有力的措施防止水泥漿的漏失。運輸設備要選擇合理，容積宜大不宜小；盡量減少混凝土的倒運次數；運輸容器要嚴密；運輸道路要平坦。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業有限公司
