產(chǎn)品詳情
廣西來賓小區(qū)聲屏障哪里有賣的
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴重，成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染，尤其以大、中城市更為嚴重，工業(yè)生產(chǎn)、施工建設和社會生活對周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度，我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎上，通過4年多的研究，試制成功了實用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場的實際尺寸計算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意對立面上是否有對稱要求，尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸，保證兩邊的對稱。
高架聲屏障一般為高密度材料，建筑隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進行分類，分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進行分類，大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個類別。按照隔音的方法分類，可以分為復合隔音與構造自隔音等。
針對水泥混凝土路面裂縫,采用醋酸乙烯酯-乙烯共聚(VAE)乳液、快硬硫鋁酸鹽水泥及適量外加劑制備了聚合物水泥基灌漿材料(PCGM),并對其可灌性能、黏結性能、收縮性能及抗?jié)B性能進行了研究.結果表明:摻加適量的VAE乳液改善了水泥基灌漿材料的可灌性,有效提高了材料的黏結性能及抗?jié)B性能,較好地降低了材料的收縮率.利用掃描電鏡對修補界面及試樣內(nèi)部結構進行了微觀性能分析,并探討了VAE乳液對水泥基灌漿材料的作用機理.
市場上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價格也是不同的，各個地方物價水平有不同價格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序，遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時，凹口朝上;豎直安裝時，凹口在右側。部分實木吸音板有對花紋要求的，每一立面應按照吸音板上事先編制好的編號依次從小到大進行安裝。
安裝后產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)介紹：按照通風隔聲窗的技術性能，推廣使用后，受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達到噪聲標準，居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下，享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境，基本可解決長期存的隔聲不通風的難題，又解決交通噪聲污染，及空氣污染的問題，經(jīng)測試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右，晚上為65dB左右，安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db，晚上為35dB左右。
對小尺寸鋼筋混凝土梁誘導了不同寬度的裂縫,通過吸水試驗研究了帶裂縫混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和內(nèi)摻硅烷對水分侵入的效果.結果顯示,帶裂縫混凝土在吸水4 h內(nèi),其吸水量與時間平方根呈良好的線性關系;混凝土吸水系數(shù)隨裂縫寬度的增大而增大,且呈"S"形狀;經(jīng)表面防水處理的混凝土,水分以氣態(tài)形式沿裂縫進入混凝土,貫穿憎水區(qū)后逐漸凝結并終與外界建立吸水通道,防水效果取決于憎水層厚度和裂縫寬度;內(nèi)摻硅烷的混凝土整體憎水,即使裂縫寬度達0.4 mm,其防水效果仍保持不變.
高架道路聲屏障產(chǎn)品特點：
在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價格低、自重輕、防水、強度大、美觀耐用、施工快速、維護容易等優(yōu)點。理論降噪可達15-35db。
材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
孔型：百葉孔型 微穿孔型
板材厚度：0.7-1.0mm（可根據(jù)需要定做）
聲屏障寬度：50cm（可根據(jù)需要定做）
應用范圍：高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇，可根據(jù)景觀特點或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配，充分考慮整體美觀性。
針對瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進分數(shù)階導數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗蠕變本構模型,然后分別對不同應力水平下瀝青砂的蠕變恢復試驗結果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變試驗結果進行擬合分析,確定了相關的模型參數(shù),分析了模型參數(shù)的物理意義及其變化規(guī)律.在此基礎上,提出了相應的瀝青膠砂高溫性能評價指標.結果表明:改進分數(shù)階導數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗蠕變本構模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對其蠕變變形的影響,具有較為廣泛的適用性.
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴重，成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染，尤其以大、中城市更為嚴重，工業(yè)生產(chǎn)、施工建設和社會生活對周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度，我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎上，通過4年多的研究，試制成功了實用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場的實際尺寸計算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意對立面上是否有對稱要求，尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸，保證兩邊的對稱。
高架聲屏障一般為高密度材料，建筑隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進行分類，分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進行分類，大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個類別。按照隔音的方法分類，可以分為復合隔音與構造自隔音等。
針對水泥混凝土路面裂縫,采用醋酸乙烯酯-乙烯共聚(VAE)乳液、快硬硫鋁酸鹽水泥及適量外加劑制備了聚合物水泥基灌漿材料(PCGM),并對其可灌性能、黏結性能、收縮性能及抗?jié)B性能進行了研究.結果表明:摻加適量的VAE乳液改善了水泥基灌漿材料的可灌性,有效提高了材料的黏結性能及抗?jié)B性能,較好地降低了材料的收縮率.利用掃描電鏡對修補界面及試樣內(nèi)部結構進行了微觀性能分析,并探討了VAE乳液對水泥基灌漿材料的作用機理.
市場上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價格也是不同的，各個地方物價水平有不同價格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序，遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時，凹口朝上;豎直安裝時，凹口在右側。部分實木吸音板有對花紋要求的，每一立面應按照吸音板上事先編制好的編號依次從小到大進行安裝。
安裝后產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)介紹：按照通風隔聲窗的技術性能，推廣使用后，受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達到噪聲標準，居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下，享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境，基本可解決長期存的隔聲不通風的難題，又解決交通噪聲污染，及空氣污染的問題，經(jīng)測試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右，晚上為65dB左右，安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db，晚上為35dB左右。
對小尺寸鋼筋混凝土梁誘導了不同寬度的裂縫,通過吸水試驗研究了帶裂縫混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和內(nèi)摻硅烷對水分侵入的效果.結果顯示,帶裂縫混凝土在吸水4 h內(nèi),其吸水量與時間平方根呈良好的線性關系;混凝土吸水系數(shù)隨裂縫寬度的增大而增大,且呈"S"形狀;經(jīng)表面防水處理的混凝土,水分以氣態(tài)形式沿裂縫進入混凝土,貫穿憎水區(qū)后逐漸凝結并終與外界建立吸水通道,防水效果取決于憎水層厚度和裂縫寬度;內(nèi)摻硅烷的混凝土整體憎水,即使裂縫寬度達0.4 mm,其防水效果仍保持不變.
高架道路聲屏障產(chǎn)品特點：
在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價格低、自重輕、防水、強度大、美觀耐用、施工快速、維護容易等優(yōu)點。理論降噪可達15-35db。
材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
孔型：百葉孔型 微穿孔型
板材厚度：0.7-1.0mm（可根據(jù)需要定做）
聲屏障寬度：50cm（可根據(jù)需要定做）
應用范圍：高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇，可根據(jù)景觀特點或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配，充分考慮整體美觀性。
針對瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進分數(shù)階導數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗蠕變本構模型,然后分別對不同應力水平下瀝青砂的蠕變恢復試驗結果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變試驗結果進行擬合分析,確定了相關的模型參數(shù),分析了模型參數(shù)的物理意義及其變化規(guī)律.在此基礎上,提出了相應的瀝青膠砂高溫性能評價指標.結果表明:改進分數(shù)階導數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗蠕變本構模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對其蠕變變形的影響,具有較為廣泛的適用性.
