產品詳情
臺達風扇EFB0412MD，采用觸摸屏作為人機對話平臺，能夠實時顯示和修改運行及調節參數；內置調速器靜、動態所有試驗功能的輔助功能；可方便地與上位機進行通訊以及Modbus協議與其它設備的通訊，臺達PLC測頻卡有兩個獨立的測頻回路，機組、電網信號經隔離整形后送至測頻卡輸入端，由計數其分別對其計數，不需要編程就可以直接讀出機組和電網頻率的測量結果，無須對PLC內部特殊單元進行任何設置。
測頻卡內部時鐘為10MHz，當被測頻率為50Hz時，EFB0412MD測頻卡內部計數值為200000個脈沖， 脈沖分辨率為5*10-6，被測頻率的分辨率為0.00025Hz，在空載運行時，自動處于“跟蹤”工況，頻差△f(k)=f網—f機，在電網頻率不正常或“不跟蹤”工況，頻差 △f(k)=f給—f機，其中：f給 為機內頻率給定，f機 為機組頻率，f網 為電網頻率。
軟件使用方便，維護容易，并使用戶能通過PC機對軟件程序進行檢查調整，EFB0412MD重新配置和開發程序軟件采用模塊化設計方法，由于采用通用的梯形圖邏輯編程方法，使用方便，維護容易，調速系統軟件采用模塊化方法設計，由多個運行工況子程序和通用程序組成常駐運行程序和過程程序，常駐運行程序由外部條件經過一個過程程序到另一個常駐運行程序，實現運行工況的轉換。
從2.2kW到30kW范圍內的各種功率等級。另外在小功率當中還有ACS100系列。ABB變頻器以其穩定的性能，低廉的價格在紙機傳動系統中被廣泛應用，這里從我們多年來對ABB變頻在紙機傳動應用中遇到的需經常改動的一些參數加以說明。它是設定電機信息的一組參數，只需在第一次運行時設置以后就不需要再改變了，這一組參數代碼范圍從9901~9910共10個參數。
電機信息包括電機額定電壓(9905)額定電流(9906)額定頻率(9907)額定速度(9908)額定功率(9909)。這些參數的獲得是從電機的銘牌數據中得到。例如一臺四極三相異步電動機Pn=30kW，In=59A，nN=1450r/min fN=50Hz，UN=380V，則設置參數時:9906=59.0，9907=50.0 9908=1450 9909=30.0。另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控,利用PLC網絡技術來實現分布式，即在被控點附近設置采樣單元一套，就近完成被控點的狀態采樣和控制輸出，并完成該采樣單元內部各控制信號的互鎖；各采樣單元間通過工業控制網絡相連構成監控系統的下位機系統。
另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控,另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控.
即在各采樣單元之間，通過工業控制網絡通訊，進行相互諧調、控制；各采樣單元組成下位機系統。另外，設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控。
僅僅只是利用PLC網絡技術來實現分布式采樣，再將各PLC控制單元通過工業控制網與圖形上位機系統聯接，完成信號的采集，傳送、處理。這樣的系統下，不能實現整個隧道的群控,增加了上位機對下位機各PLC控制單元的諧調功能，EFB0412MD也即具有群控功能，但PLC的功能及高速MB+網絡的通訊功能沒有完全發揮出來。并且可編程控制器性能也沒有充分發揮出來。
充分利用高速的工業控制網（MB＋網）通訊技術及PLC的自動化控制性能，增加了各采樣單元間的通訊功能，即使下位機各PLC控制單元之間能相互諧調控制（也就是所說的群控）。這樣不但充分發揮可編程控制器高性能的自動化控制優勢，而且發揮出了工業控制網（MB+網）的高速通訊性能，使得隧道監控系統自動化程度更高，穩定性更好.
這樣的采用群控技術的隧道交通監控系統特別適應當今要求越來越高的高速公路綜合自動化交通控制系統的需求,該PLC的特點是：以性能可靠、穩定而著稱的專為基礎設計生產的PLC系列。作為同行業中在價格和性能方面的佼佼者，該系列PLC具有簡單、結實的特點；特別適應于室外、隧道內等惡劣環境下的自動化控制.
同時又針對行業的發展趨勢增加了很新的特點。該系列PLC具有兼容性好，處理速度快，具有可擦寫的存儲器，完整的I/O選項，具有遠程I/O能力；具有無與倫比的網絡連接能力，特別是應用于MODBUS PLUS網絡的站間通訊（Peer Cop）技術，其快速、準確、可靠的性能充分滿足群控功能要求。
臺達風扇 代理銷售 139 188 644 73 QQ 937 926 739
電機控制模式(9904)ACS800系列變頻器有兩種控制模式:DTC即直接轉矩控制和SCALAR即標量控制。
在直接轉矩控制模式下，系統中給定信號為轉矩，即使在沒有反饋的情況下(即開環)也可對電機進行精確的速度及轉矩控制。而標量控制相對來說控制精度要差一些。所謂應用宏，就是根據變頻器在一些常用的場合中所需的一些功能在出廠時已經經過預編程的參數集。利用這些應用宏，用戶可以快速完成對變頻器的直動。ABB800系列變頻器的應用宏有以下幾種:Factory(工廠宏); Hand/Auto ctrl(手動/自動宏); PID control (PID控制宏); sequential control (順序控制宏); Torque control(轉矩控制宏)。用戶以根據需要選擇應用宏。例如在利用變頻做壓力或流量控制系統中，就可以用PID控制宏實現閉環控制。
這些參數主要規定了變頻器起動方式，包括:10.01 10.02起動/停機/方向的命令的信號源，EFB0412MD在外部控制時，變頻器的起動和停止應使用外部端子或通信的方式，而ABB800變頻器用外部端子又有多種組合，常用的可以設為DI1~DI6的任何一個作用起動/停止的命令的輸入端。10.03是規定變頻器所拖動電機的旋轉方向，根據電機學我們知道三相異步電機的旋轉方向取決于輸入三相電源的相序，在需要雙向運行(如電梯、升降機等)的場合可以把這個參數設為REQUEST，由數字輸入端子來控制電機的旋轉方向。
外部控制選擇11.02:ABB800有兩個控制源可以選擇，即EXT1，EXT2。EFB0412MD當選擇EXT1時，變頻器的起動由10.01所的輸入端子控制，頻率由11.03所的方式給定。對于PID應用宏，此時為開環控制，對于轉矩控制宏，此時為速度控制，當選擇EXT2時，變頻器的起動及頻率來源分別為10.0211.06; 在PID宏及轉矩控制宏下分別為閉環控制及轉矩控制方式。
測頻卡內部時鐘為10MHz，當被測頻率為50Hz時，EFB0412MD測頻卡內部計數值為200000個脈沖， 脈沖分辨率為5*10-6，被測頻率的分辨率為0.00025Hz，在空載運行時，自動處于“跟蹤”工況，頻差△f(k)=f網—f機，在電網頻率不正常或“不跟蹤”工況，頻差 △f(k)=f給—f機，其中：f給 為機內頻率給定，f機 為機組頻率，f網 為電網頻率。
調速系統的主要程序流程，系統有以下主要子程序：上電運行狀態分析辨識、事件記錄、空載運行、模擬量采集、內置試測驗及測試、負載運行、機組和網頻測量、電手動運行、PID計算、空載開度和負載開限計算、機手動運行、發電轉調相、診斷與報警、停機備用、調相運行、故障錄波、閉環開機過程和調相轉發電等17個子程序。
軟件使用方便，維護容易，并使用戶能通過PC機對軟件程序進行檢查調整，EFB0412MD重新配置和開發程序軟件采用模塊化設計方法，由于采用通用的梯形圖邏輯編程方法，使用方便，維護容易，調速系統軟件采用模塊化方法設計，由多個運行工況子程序和通用程序組成常駐運行程序和過程程序，常駐運行程序由外部條件經過一個過程程序到另一個常駐運行程序，實現運行工況的轉換。
從2.2kW到30kW范圍內的各種功率等級。另外在小功率當中還有ACS100系列。ABB變頻器以其穩定的性能，低廉的價格在紙機傳動系統中被廣泛應用，這里從我們多年來對ABB變頻在紙機傳動應用中遇到的需經常改動的一些參數加以說明。它是設定電機信息的一組參數，只需在第一次運行時設置以后就不需要再改變了，這一組參數代碼范圍從9901~9910共10個參數。
電機信息包括電機額定電壓(9905)額定電流(9906)額定頻率(9907)額定速度(9908)額定功率(9909)。這些參數的獲得是從電機的銘牌數據中得到。例如一臺四極三相異步電動機Pn=30kW，In=59A，nN=1450r/min fN=50Hz，UN=380V，則設置參數時:9906=59.0，9907=50.0 9908=1450 9909=30.0。另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控,利用PLC網絡技術來實現分布式，即在被控點附近設置采樣單元一套，就近完成被控點的狀態采樣和控制輸出，并完成該采樣單元內部各控制信號的互鎖；各采樣單元間通過工業控制網絡相連構成監控系統的下位機系統。
另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控,另設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控.
即在各采樣單元之間，通過工業控制網絡通訊，進行相互諧調、控制；各采樣單元組成下位機系統。另外，設圖形化監控終端一套構成監控系統的上位機，通過工業控制網絡通訊，諧調并控制各采樣單元之間控制信號；實現對隧道內設備、交通狀況的監控。
僅僅只是利用PLC網絡技術來實現分布式采樣，再將各PLC控制單元通過工業控制網與圖形上位機系統聯接，完成信號的采集，傳送、處理。這樣的系統下，不能實現整個隧道的群控,增加了上位機對下位機各PLC控制單元的諧調功能，EFB0412MD也即具有群控功能，但PLC的功能及高速MB+網絡的通訊功能沒有完全發揮出來。并且可編程控制器性能也沒有充分發揮出來。
充分利用高速的工業控制網（MB＋網）通訊技術及PLC的自動化控制性能，增加了各采樣單元間的通訊功能，即使下位機各PLC控制單元之間能相互諧調控制（也就是所說的群控）。這樣不但充分發揮可編程控制器高性能的自動化控制優勢，而且發揮出了工業控制網（MB+網）的高速通訊性能，使得隧道監控系統自動化程度更高，穩定性更好.
這樣的采用群控技術的隧道交通監控系統特別適應當今要求越來越高的高速公路綜合自動化交通控制系統的需求,該PLC的特點是：以性能可靠、穩定而著稱的專為基礎設計生產的PLC系列。作為同行業中在價格和性能方面的佼佼者，該系列PLC具有簡單、結實的特點；特別適應于室外、隧道內等惡劣環境下的自動化控制.
同時又針對行業的發展趨勢增加了很新的特點。該系列PLC具有兼容性好，處理速度快，具有可擦寫的存儲器，完整的I/O選項，具有遠程I/O能力；具有無與倫比的網絡連接能力，特別是應用于MODBUS PLUS網絡的站間通訊（Peer Cop）技術，其快速、準確、可靠的性能充分滿足群控功能要求。
臺達風扇 代理銷售 139 188 644 73 QQ 937 926 739
電機控制模式(9904)ACS800系列變頻器有兩種控制模式:DTC即直接轉矩控制和SCALAR即標量控制。
在直接轉矩控制模式下，系統中給定信號為轉矩，即使在沒有反饋的情況下(即開環)也可對電機進行精確的速度及轉矩控制。而標量控制相對來說控制精度要差一些。所謂應用宏，就是根據變頻器在一些常用的場合中所需的一些功能在出廠時已經經過預編程的參數集。利用這些應用宏，用戶可以快速完成對變頻器的直動。ABB800系列變頻器的應用宏有以下幾種:Factory(工廠宏); Hand/Auto ctrl(手動/自動宏); PID control (PID控制宏); sequential control (順序控制宏); Torque control(轉矩控制宏)。用戶以根據需要選擇應用宏。例如在利用變頻做壓力或流量控制系統中，就可以用PID控制宏實現閉環控制。
這些參數主要規定了變頻器起動方式，包括:10.01 10.02起動/停機/方向的命令的信號源，EFB0412MD在外部控制時，變頻器的起動和停止應使用外部端子或通信的方式，而ABB800變頻器用外部端子又有多種組合，常用的可以設為DI1~DI6的任何一個作用起動/停止的命令的輸入端。10.03是規定變頻器所拖動電機的旋轉方向，根據電機學我們知道三相異步電機的旋轉方向取決于輸入三相電源的相序，在需要雙向運行(如電梯、升降機等)的場合可以把這個參數設為REQUEST，由數字輸入端子來控制電機的旋轉方向。
外部控制選擇11.02:ABB800有兩個控制源可以選擇，即EXT1，EXT2。EFB0412MD當選擇EXT1時，變頻器的起動由10.01所的輸入端子控制，頻率由11.03所的方式給定。對于PID應用宏，此時為開環控制，對于轉矩控制宏，此時為速度控制，當選擇EXT2時，變頻器的起動及頻率來源分別為10.0211.06; 在PID宏及轉矩控制宏下分別為閉環控制及轉矩控制方式。
