產(chǎn)品詳情
43ZE02 特殊槽 刮板運輸機轉(zhuǎn)載機配件 洛陽遠(yuǎn)見生產(chǎn)廠家直供
轉(zhuǎn)載機溜槽
轉(zhuǎn)載機采用整體箱型焊接全封閉溜槽，在爬坡段電纜槽掛在槽體側(cè)面，根據(jù)工作面的不同，選擇左、右懸掛方向；在落地段，電纜槽在槽體上方，每節(jié)溜槽由槽體、電纜槽、蓋板組成。槽間除機尾部幾節(jié)調(diào)節(jié)槽是啞鈴聯(lián)接外，其余都是 由兩個Φ50 定位銷和 12 條 M30 的螺栓剛性聯(lián)接，加大了聯(lián)接強度，提高了可靠性。底、中板采用高強度耐磨板，以滿足過煤量的要求。
溜槽作為刮板運行導(dǎo)軌及物料載體，在不同部位具有不同功能，分為以
下幾種：
中部槽
分為懸空段中部槽、懸空段開天窗中部槽、落地段中部槽、落地段開天
窗中部槽，它們采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一
體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強度和剛度。
a) 懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60mm 定位銷及 M42 螺栓 聯(lián)接。
b) 落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M24 螺栓聯(lián)接
凸、凹槽
轉(zhuǎn)載機的機頭與皮帶機自移機尾相搭接。為了保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機機頭與皮帶機機 尾相搭接的空間。凸槽和凹槽的中
板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬
坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起
的高度變化。
a) 凸槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。
b) 凹槽: 用來完成起橋段，及懸空段的角度變化，并用于完成與破碎機 的聯(lián)接。
輸入槽
整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。
鉸接槽
整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，兩鉸接槽間用φ70mm 銷軸連接，使兩鉸接槽可圍 繞φ70mm 銷軸產(chǎn)生角度變化，從而使轉(zhuǎn)載機適應(yīng)地板起伏不平及順槽傾角變化。
破碎機
順槽用破碎機的結(jié)構(gòu)由破碎槽體、主架體、破碎架體、皮帶保護罩、錘軸總成、傳動裝置、噴霧裝置、潤滑系統(tǒng)等部分組成，各部件通過螺栓緊固聯(lián)接，構(gòu)成破碎機總體。入口 架兩側(cè)的側(cè)板上可安裝潤滑裝置；入口架和出口架分別裝有防塵裝置；入口架和出口架的頂蓋上分別裝有噴霧滅塵裝置；機架頂部有拆裝方便的檢查窗；機架側(cè)面有起吊用的起吊孔，便于拆裝時起吊。破碎軸組件嵌裝在機架兩側(cè)的架板中，通過彈性聯(lián)軸器與電機連成一體。調(diào)高使用墊板式調(diào)高裝置。調(diào)整間隔為 50mm一檔，可根據(jù)所需要的煤炭塊度，確定安裝墊板的件數(shù)。在最大調(diào)高高度時機架每側(cè)有 3 塊墊板，減少一塊墊板后，其最大輸出煤塊度減少 50mm。
