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一般干燥設備廠家生產的旋轉閃蒸干燥機普遍存在著以下問題:一次性投資大,能耗較大,而產量相對來說較小而且設備調試耗時費工,即使是現已運行的干燥系統不知是否是在狀態下操作,礦石破碎機烘干機,二手干燥機價格,效果好這樣經濟性就不理想,造成浪費。許多求職者提早來到這里了解就業行情,積極應聘。這些求職者以農民工為主,也有一些往年的大中專畢業生和今年即將畢業的大中專學生。透過擁擠的人群,記者發現了這樣一個現象:一些招聘普工的企業攤位前,求職者搶著應聘,積極填報應聘信息;而一些中小型制造類企業則陷技術工人“招工難”,門前冷落、少人問津,只能靠拼福利、漲工資來吸引求職者。“不好說,恐怕應聘不上,招5人報了60多人。”正定縣永安鄉教場莊的張永增到一家裝飾材料公司應聘銷售崗位后,感覺心里沒底。

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這就是自動駕駛面臨的關鍵的挑戰:這些施工地帶是游走于交通規則之外的,那么我們應該如何教會自動駕駛汽車處理這些特殊路段呢?一些公司承諾五年之內將自動駕駛技術商業化,那么如何讓此項技術在短時間內發展成熟呢?不解決這個挑戰,自動駕駛技術便難以發展成熟。道阻且長公路路況靈活多變,甚至隨著施工內容的變化而變化。費城公路上填排水口的工人使用的信號和加州405公路上補缺口的工人使用的信號就不一樣,但工程師們總是希望人類司機能夠正確理解并處理這些變化。
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12月14日,浙江造船有限公司為荷蘭VanOord(凡諾德)公司建造的全球首制X-BOW拋石船順利下水。這也是浙江造船破產重整重新開工后完成的又一個重要生產節點。該船為E169全球首制船,入級法國船級社(BV),由USOS承擔基本設計,上海船舶研究設計院(SDARI)詳細設計及生產設計。2014年年9月,江蘇太平洋造船集團與荷蘭VanOord簽訂新造船合同。2015年4月,E169拋石船全球首制船正式在浙江造船廠開工建造,原計劃2016年交付。



