“到目前為止，我們已經很好地帶領公司度過了這場危機。這要歸功于我們全球忠誠的同事。只有通過我們團隊的不懈努力，我們才能保持供應鏈正常運行，從而維持全球供應”，德國郵政 DHL 集團執行官 Frank Appel 說。“最近幾個月，我們作為一個集團的基本實力和韌性得到了回報：憑借我們廣泛的物流服務組合，我們擁有正確的商業模式來形成全球貿易的支柱。”

  為了感謝他們在過去幾個月在 Covid-19 大流行下所做的努力，集團決定向全球員工發放 300 歐元的一次性特別獎金1。這筆一次性獎金將在未來幾個月內發放，面向所有部門和所有國家的同事。不包括高管。集團總共將發放約 2 億歐元的一次性獎金，將于 2020 年第三季度入賬。

  年度股東大會的日期和股息提案

  德國郵政敦豪集團將于2020年 8 月 27日以虛擬在線形式舉行年度股東大會。集團提議派發每股1.15歐元的股息，與去年相比穩定。

  “我們的戰略專注于實現三個底線：我們希望成為供應商、雇主和投資的。在過去幾個月的危機中，我們的成功基于在我們所做的一切中平衡這些目標。因此，我們決定向我們的股東支付與上一年相同的股息，并為我們的員工支付特別獎金”，Frank Appel 說。

  2020年第二季度經營業績

  二季度初，業務發展仍以歐洲和北美的防控措施以及前期銷量大幅下滑為主。本集團采取措施適應相關的網絡使用變化，保持自身的飛行能力。在第二季度期間，銷量增長開始緩慢恢復。此外，自 3 月底以來，該公司在國際和德國包裹業務的電子商務推動下，貨運量取得了積極的發展。

  2020 年第二季度初步集團 EBIT 達到約 8.9 億歐元（2019 年：7.69 億歐元）。這一數字包括已經預期的約 1 億歐元的負面影響，以重新調整集團的 StreetScooter 活動，以及因鎖定措施而主要涉及供應鏈和電子商務解決方案部門的一次性特殊減值造成的額外約 1 億歐元影響. 集團不再區分與 Covid-19 相關的調整前后的經營業績，因為這種區分在第二季度變得越來越人為且意義不大。

  德國郵政和包裹業務的營業利潤約為 2.6 億歐元（2019 年：1.77 億歐元）。與去年的 5.21 億歐元相比，快遞部門在第二季度設法將其 EBIT 增加至 5.6 億歐元。Global Forwarding, Freight 的營業利潤約為 1.9 億歐元（2019 年：1.24 億歐元）。供應鏈的息稅前利潤在第二季度因上述減值而損失約 6000 萬歐元。第二季度供應鏈的息稅前利潤約為 3000 萬歐元（2019 年：8700 萬歐元）。盡管減值約為 3000 萬歐元，eCommerce Solutions 仍能實現盈虧平衡 EBIT（2019 年：-1800 萬歐元）。

  業務的整體積極發展伴隨著現金流的持續強勁發展；第二季度的自由現金流超過 5 億歐元，與去年相比顯著增加（2019 年：-5.47 億歐元）。因此，上半年實現了超過 1 億歐元的正自由現金流。

  2020 年第二季度的詳細結果將于 8 月 5日按計劃發布。

  指導意見：引入 2020 年 EBIT 目標；基于三種情景的 2022 年指南

  鑒于近期的盈利勢頭，管理層決定提供以下 2020 年全年展望：

  報告的集團 EBIT 預計在 3.5 至 38 億歐元之間。這包括約 4 億歐元用于重新調整 StreetScooter 活動的溝通費用，一次性獎金約 第三季度 2 億歐元以及上述一次性減值約 1 億歐元。集團預計 Post & Parcel Germany 的 EBIT 為 15 億歐元，將支付一次性獎金的三分之一。德國郵政 DHL 集團預測其 DHL 部門的息稅前利潤在 28 至 31 億歐元之間，包括一次性效應。包括 StreetScooter 效應在內的企業職能部門的營業利潤預計約為 -7.5 億歐元。2020 年的自由現金流預計約為 14 億歐元，投資額約為 29 億歐元。除了已經提到的所有之外，