主油泵吸入口濾芯 OF3-20-3RV-10由東方一力生產(chǎn)供應(yīng)，主要用于氟橡膠密封兼容性驗證后的系統(tǒng)，起確保濾芯本體材料不溶脹、不失效的作用。
主油泵吸入口濾芯 OF3-20-3RV-10的安裝方向必須正確，尤其對于非對稱結(jié)構(gòu)濾芯。反向安裝會導(dǎo)致過濾效率驟降甚至結(jié)構(gòu)損壞。安裝時需與油流方向一致。運行人員在更換時應(yīng)仔細(xì)核對，避免因疏忽造成保護(hù)失效。曾有案例因新員工誤裝方向，導(dǎo)致主泵三天內(nèi)磨損報廢。為防止此類人為失誤，可在濾芯座附近張貼流向標(biāo)識，并納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，強化培訓(xùn)與監(jiān)督。

主油泵吸入口濾芯 OF3-20-3RV-10的壓差報警值設(shè)定需科學(xué)合理。過高則失去預(yù)警意義，過低則易誤報。通常建議設(shè)定在0.08～0.1MPa之間，并考慮油溫補償。例如，可設(shè)置“油溫＜40℃時不報警，≥40℃時啟用報警”，避免低溫誤動。報警信號應(yīng)接入DCS并設(shè)置聲光提示，確保運行人員及時響應(yīng)。歷史數(shù)據(jù)顯示，80%以上的主泵吸油故障在壓差報警后2小時內(nèi)處理可避免停機，凸顯早期預(yù)警的價值。

產(chǎn)品基本信息
產(chǎn)品型號:主油泵吸入口濾芯 OF3-20-3RV-10
東方一力是國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)液壓過濾系統(tǒng)解決方案提供商，專注EH抗燃油系統(tǒng)配套二十余年，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國家能源集團(tuán)、華能、大唐等大型火電企業(yè)。
核心功能：
主油泵吸入口濾芯 OF3-20-3RV-10 安裝于EH油主油泵吸油口前端，用于在油液進(jìn)入高壓變量柱塞泵前進(jìn)行初級過濾，有效攔截油箱底部沉積的金屬屑、纖維、氧化物及老化膠質(zhì)等污染物，防止雜質(zhì)進(jìn)入精密油泵造成磨損、卡澀或容積效率下降，是保障EH系統(tǒng)穩(wěn)定供壓的第一道防線。
技術(shù)特點：
采用高通量不銹鋼編織網(wǎng)+多孔燒結(jié)支撐層復(fù)合結(jié)構(gòu)，通油能力強，壓損極低（≤0.02 MPa）；
全氟橡膠（FKM）密封圈，耐磷酸酯抗燃油腐蝕，長期使用不溶脹、不老化；
濾芯骨架一體成型，抗變形能力強，適用于EH油泵啟動時的瞬時負(fù)壓工況；
應(yīng)用領(lǐng)域：
適用于300MW及以上亞臨界、超臨界、超超臨界火力發(fā)電機組的汽輪機EH油系統(tǒng)。亦可用于核電站、燃?xì)廨啓C及化工透平設(shè)備的高壓抗燃油供油系統(tǒng)。

注意事項
嚴(yán)禁干抽運行：濾芯堵塞或未安裝狀態(tài)下啟動油泵，將導(dǎo)致入口真空度過高，引發(fā)氣蝕損壞柱塞泵；
定期檢查壓差：建議配合壓力表或壓差開關(guān)監(jiān)控入口狀態(tài)，避免因濾芯過度堵塞造成泵吸空；
禁止用普通液壓油濾芯替代：普通濾材在磷酸酯油中易水解、粉化，造成二次污染；
安裝方向無要求：入口濾芯為粗濾結(jié)構(gòu)，無流向限制，但需確保密封面清潔、無劃傷；
新油系統(tǒng)第一次投運前務(wù)必清洗或更換：施工殘留焊渣、棉紗等大顆粒物易快速堵塞濾網(wǎng)。
服務(wù)與保障：
技術(shù)支持：提供免費選型指導(dǎo)、安裝建議及故障分析；
售后響應(yīng)：48小時內(nèi)處理質(zhì)量異議，支持退換貨（未使用、包裝完好）；
供貨保障：常用型號常備庫存，下單后24小時內(nèi)發(fā)貨；
長期合作：可簽訂年度框架協(xié)議，享受專屬折扣與優(yōu)先供應(yīng)權(quán)。
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