汕頭到無極縣物流貨運(yùn)公司&專線

     汕頭日鑫物流竭誠為您服務(wù)！

     汕頭日鑫物流有限公司是輻射全國各地的整車、零擔(dān)、危險(xiǎn)品、大件設(shè)備運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司備有 3 噸、 5 噸、 8 噸、 10 噸、 15 噸、 20 噸、 30 噸；車長 3.6 米、 4.2 米、 6.7 米、 7.2 米、 8 米、 9.6 米、 12.5 米、 14 米、 17.5 米、各種板車、封閉車、集裝箱、開蓬車、危險(xiǎn)品專用等百余輛。公司服務(wù)周到價(jià)錢合理。期待與各界朋友合作！愿成為您忠誠的合作伙伴！
     日鑫公司為了滿足國內(nèi)物流市場而建立的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司在不斷創(chuàng)立服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)，企業(yè)形象的同時(shí)，超前完成了設(shè)備更新，人才培訓(xùn)的工作。現(xiàn)公司已造就了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員隊(duì)伍和以“顧客至上”為理念的資深貨運(yùn)管理專家及認(rèn)真敬業(yè)的工作人員，陣容強(qiáng)大，管理嚴(yán)格。
     日鑫物流公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、冷藏車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛！
                                                                        
     日鑫物流公司注冊號[441900001198862]是一家正規(guī)注冊公司，讓你省心，放心，更安心！安全高效、誠信守時(shí),一流的服務(wù)，高尚的品質(zhì)，選擇日鑫不會(huì)錯(cuò)！讓我們竭誠為您服務(wù)！日鑫有限公司以“誠信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、安全快捷“為服務(wù)宗旨，是一家從事貨物運(yùn)輸、包車零擔(dān)，長短途搬場搬家、行李托運(yùn) 貨物包裝為主的物流公司，具備強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力，本公司多年來不斷創(chuàng)新，積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的管理理念和科學(xué)的管理方法，配備信息化管理，自備數(shù)十部，車輛逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶提供低成本安全可靠、高效運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。日鑫物流通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下，不斷得以發(fā)展和完善，憑借多年專業(yè)運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際作能力，迅速積累了遍布全國的網(wǎng)絡(luò)資源，增加整體實(shí)力，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
 
日鑫物流服務(wù)流程：
受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談
取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司
驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽
發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車
回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況
派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨
長途搬家
1. 個(gè)人家庭長途搬家服務(wù)：防震包裝，紙殼包裝，鋼琴/電器/高檔物品木箱定做；
2. 企業(yè)性質(zhì)長途搬家服務(wù)：辦公用品專門分類包裝；
貨物包裝
1. 紙箱包裝/定做改做紙箱包裝；
2. 定做木包裝箱；
3. 木框定做包裝；
4. 防震物品處理包裝；
5. 個(gè)人家私/辦公用品定做包裝；
6. 電器/字畫/高檔家私/酒水/陶瓷/樂器/貴重物品等，提供專業(yè)木箱包裝；
7. 印刷資料加厚防潮/防震包裝。


    日鑫物流始終以“以客戶為中心，我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為宗旨，堅(jiān)持誠信為根本、高效、 優(yōu)質(zhì)、安全的流程化管理和服務(wù)。同時(shí)不忘以促進(jìn)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展為己任。
經(jīng)營范圍：
    經(jīng)營全國范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行配送、倉儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多往返廣東的回程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)，更大程度減低客戶的物流成本。

     公司主要以公路運(yùn)輸為主，同時(shí)可提供鐵路和航空運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)，貨物倉儲(chǔ)包裝，流通加工，配送，信息管理，還可以為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，咨 詢，企業(yè)物流資源整合的綜合性物流服務(wù)，并與太平洋保險(xiǎn)公司簽定了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對丟失，破損的貨物能及時(shí)理賠。備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時(shí) 為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠信，準(zhǔn)時(shí)，安全，便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。
     本公司與太平洋保險(xiǎn)公司簽定了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對丟失，破損的貨物能及時(shí)理賠。正規(guī)隨時(shí)可開，并備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時(shí)為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠信，準(zhǔn)時(shí)，安全，便利。
     顧 客的需求在很大程度上要依靠承運(yùn)人來實(shí)現(xiàn)，因此公司在承運(yùn)人貨物時(shí)，綜合考慮了速度、彈性并以顧客為中心等因素。為了降低運(yùn)輸成本，應(yīng)盡量將同一目的地的貨物集中在一起進(jìn)行運(yùn)送，以達(dá)到規(guī)模化效益公司在完善物流基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，將不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供一系列的附加服務(wù)，從而提高公司的市場競爭力。 由于日鑫物流一直堅(jiān)持這樣的經(jīng)營理念，在過去的五年中公司取得了很好地效益，其業(yè)務(wù)量年增長率達(dá)到30%。
     合同物流 合同物流是基于我公司覆蓋全國的航空、陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，豐富的倉儲(chǔ)配送服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的信息技術(shù)平臺(tái)，完善的品質(zhì)保障體系和持續(xù)改進(jìn)措施，為您提供基于供應(yīng)鏈的綜合物流解決方案。無論您是設(shè)計(jì)營銷渠道、規(guī)劃促銷展覽，還是進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商選擇，都可以專注于核心業(yè)務(wù)，不用再為物流過程擔(dān)憂。借助于強(qiáng)大的資源管控能力和豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠以最合理的成本，滿足您不斷變化的供應(yīng)鏈需求，為您的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)提供的自由度，幫助您創(chuàng)造價(jià)值。
      在、快速消費(fèi)品、汽車、醫(yī)藥、服裝、零售等行業(yè)，我們幫助客戶規(guī)劃整體物流解決方案，提高客戶原材料入廠物流、銷售物流、售后服務(wù)物流、銷售支持性物流的運(yùn)作效率，服務(wù)的專業(yè)性已經(jīng)獲得了客戶的廣泛認(rèn)同。
     原材料巡回取貨----基于客戶生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)商生產(chǎn)周期、物流網(wǎng)絡(luò)等方面的綜合分析，制訂專業(yè)的巡回取貨路線和計(jì)劃，為生產(chǎn)流程、工藝過程中的原材料采購物流環(huán)節(jié)提供專業(yè)的巡回取貨服務(wù)，保證原材料的JIT供應(yīng)。
供應(yīng)商庫存管理----以專業(yè)的倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)為支撐，提供多個(gè)供應(yīng)商的原材料倉儲(chǔ)、庫存、物權(quán)、訂單、資金等綜合管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)原材料庫存化和入廠物流的無縫對接。
     原材料入廠上線----基于客戶工廠流水線生產(chǎn)計(jì)劃、工位排序、物流需求單、看板等因素，通過分析、預(yù)測、監(jiān)控、替換等方式實(shí)現(xiàn)原材料倉庫與生產(chǎn)線的無縫對接，在2-4小時(shí)內(nèi)，為客戶提供準(zhǔn)確、高效、快速的原材料入廠上線服務(wù)。
     冷鏈物流----依托郵政豐富的冷鏈資源和有效的組織規(guī)劃能力，運(yùn)用專業(yè)的低溫倉儲(chǔ)配送技術(shù)，為國內(nèi)外知名連鎖餐飲企業(yè)及食品企業(yè)提供單溫、多溫條件下的冷鏈運(yùn)輸配送服務(wù)。
     會(huì)展物流----為國內(nèi)外大型會(huì)議會(huì)展等參展商，特別是國際大型珠寶展，提供展前、展后的倉儲(chǔ)、包裝、國內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國際運(yùn)輸和展覽中的裝卸、搬運(yùn)等服務(wù)。
     工程物流----為國家或地方的大型工程項(xiàng)目提供全套的物流解決方案，服務(wù)內(nèi)容涵蓋生產(chǎn)工廠接貨到工地現(xiàn)場交貨卸車，其中包含整個(gè)物流項(xiàng)目的管理和策劃、運(yùn)輸、清關(guān)、頭管理和裝卸作等。

 現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。
     在駕駛員培訓(xùn)、運(yùn)輸裝備配備等方面存在不足。由于缺乏安全知識培訓(xùn)，很多駕駛員不了解危險(xiǎn)化學(xué)品的特性和事故處理方法，導(dǎo)致發(fā)生事故時(shí)無法采取正確措施，錯(cuò)失搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，危化品物流行業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作處于“散兵游勇”的狀態(tài)，行業(yè)集中度低，中小型危化品物流企業(yè)的市場份額占了整個(gè)行業(yè)的“大半江山”。值得注意的是，目前“掛靠”現(xiàn)象也較為嚴(yán)重，很多個(gè)體危化品物流車僅僅登記在某個(gè)企業(yè)下，缺乏相應(yīng)的管理，實(shí)質(zhì)運(yùn)營者即駕駛員本人，這一現(xiàn)狀更增加了行業(yè)“散”的程度。“亂”。“小”、“散”的現(xiàn)狀導(dǎo)致行業(yè)里經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭的狀況。劉宇航介紹，目前，危化品物流行業(yè)中“壓低價(jià)格，惡性競爭”的現(xiàn)象比較普遍，而惡性壓價(jià)是以犧牲運(yùn)輸?shù)陌踩詾椤?

     之前我對物流理解為物流就是把貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方這就是我之前所理解的物流物流物流以為物流很簡單沒什么的當(dāng)我開始學(xué)物流這門課程的時(shí)候才知道物流沒我想的那么簡單，回頭想想起來當(dāng)時(shí)的想法有點(diǎn)顯得幼稚。
        什么是物流？在物流的、 ( Logistics )的定義里：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。這樣的定義甚為準(zhǔn)確，沒任何可敲擊之處。但是我認(rèn)為這并不能完全體現(xiàn)和表達(dá)現(xiàn)代物流的含義，我認(rèn)為現(xiàn)代物流的概念應(yīng)該定義為：在倉儲(chǔ)空間的極限壓縮條件下，轉(zhuǎn)為時(shí)間與地點(diǎn)下的物品流動(dòng)，此是我對現(xiàn)代物流的新的認(rèn)識。 物流的一個(gè)實(shí)際定義也就是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機(jī)結(jié)合,同時(shí)其反映在物流鏈中，是物資流、資金流、信息流的一個(gè)流動(dòng)過程，最終的價(jià)值也就是企業(yè)所追求的價(jià)值
      物流作為一門科學(xué)，在我國起步比較晚。到目前為止我國對物流發(fā)展還處于萌芽階段，距離發(fā)達(dá)國家的物流系統(tǒng)的發(fā)展還有相當(dāng)大的距離在里面，比如老師經(jīng)常舉例的蘋果公司他的物流資源整合可以說是在當(dāng)今很好的，所有的加工，零件生產(chǎn)都是很有先見性，中國生產(chǎn)手機(jī)運(yùn)用廉價(jià)的勞動(dòng)力進(jìn)行加工而在整個(gè)利潤率方面才占1.8%左右蘋果公司占大半部分。這就是很好的運(yùn)用現(xiàn)代物流系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的。在現(xiàn)代物流運(yùn)用方面中國的物流還與發(fā)達(dá)國家還有一段距離，雖然中國現(xiàn)在又比較大的物流，比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運(yùn)輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達(dá)到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結(jié)果，能夠低成本的，運(yùn)送效率
      物流是貫穿著其生產(chǎn)銷售始終的全部過程，即從原材料的采購開始，到零部件的生產(chǎn)加工、產(chǎn)品的最后完成，一直到最后進(jìn)入各級銷售渠道，面對最終用戶，物流即意味著企業(yè)的生產(chǎn)、流通的全部。
      物流信息化因此是企業(yè)間和企業(yè)內(nèi)部物流過程中所產(chǎn)生數(shù)據(jù)的全部記錄。物流配送中心建設(shè)信息系統(tǒng)應(yīng)充分支持管理者制訂物流運(yùn)作計(jì)劃和實(shí)際的業(yè)務(wù)作。盡管現(xiàn)代物流配送中心日趨向多樣化和全面化發(fā)展，但構(gòu)成其核心競爭能力或有助于其獲取競爭優(yōu)勢的還是其核心業(yè)務(wù)，如匯集客戶的訂貨信息、從供應(yīng)商處采購貨物、組織貨物的入庫、配貨、分揀、儲(chǔ)存、出庫、配送等
      首先，信息系統(tǒng)所儲(chǔ)存的信息，必須具有容易而又始終如一的可得性（availability），例如關(guān)于訂貨和存貨在庫或出庫狀況的信息。可得性的一個(gè)方面是信息的錄入，信息系統(tǒng)必須能夠快速而準(zhǔn)確地將眾多的以書面為基礎(chǔ)的信息轉(zhuǎn)化為電子信息；另一方面是信息系統(tǒng)應(yīng)能向信息需求方提供簡易、快捷獲取信息的方式。這樣，信息的可得性就能減少配送中心作業(yè)上和制定計(jì)劃上的不確定性。
       要對物流業(yè)有一個(gè)比較詳細(xì)的了解，首先從其概念開始。“物流”一詞最早出現(xiàn)在美國，當(dāng)時(shí)的背景是西方的一些國家出現(xiàn)了生產(chǎn)大量過剩、需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題。1935年，美國市場營銷協(xié)會(huì)最早對物流進(jìn)行了定義：“物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，從生產(chǎn)地到消費(fèi)地流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)。”目前，關(guān)于物流的定義有很多，對物流的認(rèn)識及定義是一個(gè)不斷深化的過程。美國物流管理協(xié)會(huì)對物流的完整定義為：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶的要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。我國也給出了關(guān)于物流的國標(biāo)定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合
       從物流的定義中，已經(jīng)基本概括出了物流的功能。詳細(xì)一點(diǎn)來說，物流包含三大塊功能——主體功能、輔助功能、信息管理功能
       其次，是物流的輔助功能。在有運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送構(gòu)建的物流體系構(gòu)架中，還存在著諸多輔助性功能，就整個(gè)物流體系而言，這些輔助功能不可或缺。輔助型功能主要有三個(gè)：包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工、
       物流這一行業(yè)，是新興的汕頭產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮螅绕湓谥袊浒l(fā)展速度更是以每年超過20%的速度在快速增長。做為一個(gè)物流從業(yè)人員，雖然我們這一行還存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象，包括惡性降價(jià)、霸王條款、壓貨等，但整個(gè)行業(yè)還是表現(xiàn)出一番欣欣向榮的景象。     分享對宏觀市場或是行業(yè)巨頭的分析，這個(gè)對于我們物流從業(yè)人員來說，實(shí)際意義不是很明顯，我們很多時(shí)候，希望掌握的，是一個(gè)企業(yè)如何去盈利，如何制定有效的措施去實(shí)現(xiàn)某個(gè)目標(biāo)。
      管黑貓還是白貓，能抓住老鼠的就是好貓。做為一個(gè)經(jīng)理，如何才能讓企業(yè)賺錢呢。這是一門學(xué)問，簡單但卻又挺難做的事情。引申到我們實(shí)際工作來說，就是“你能夠管理好一個(gè)公司，管理好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，去實(shí)現(xiàn)賺錢的目標(biāo)。這說容易也容易，說難也難，但不管怎么樣，做好一個(gè)銷售經(jīng)理，最主要的就是要先知道自己的職責(zé)和權(quán)利，然后按照自己的職權(quán)再去按公司的要求認(rèn)真做好自己的事情，這樣，慢慢的，每個(gè)新入職的員工就能成長為一個(gè)職業(yè)的物流銷售經(jīng)理。

汕頭到無極縣物流貨運(yùn)公司&專線