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以中轉場四級地址維度日均單量大于3，且營業部覆蓋半徑大于15KM，計劃提升時效原因拆營業部，增加傳營業部頻次。業務拓展：攬收業務拓展，針對目前各城市攬收集中區域，日均單量超過15單，截單時間早于18：區域，根據不同市場類型配置攬收業務導向營業部，靠近客戶提高攬收質量和單量。為加快B2B和城配業務發展，提高營業部配送效率，現針對日均8單以上中件的區域，建立區域性覆蓋中件營業部，配備分揀設備和新能源車作為收派工具來支持，以及設計獨立帶車配送員薪酬方案，分別在業務所在地核心城區建中件營業部(主要選擇靠近專業市場，靠近CBD區域)5.系統環節：設置中件打標標準，如：超過.3立方，重量超過1KG的訂單打標為中件，系統將此訂單預分揀到中件營業部，一般情況，一個中件營業部范圍覆蓋7-8個小件營業部。

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不符合前述規定的裝運前檢驗機構，列入B類裝運前檢驗機構。需要特別注意的是，由B類裝運前檢驗機構實施裝運前檢驗的進口廢物原料，在貨物到貨時，海關實施全數檢驗。裝運前檢驗機構應當遵守相關法律法規和海關總署的有關規定，以第三方的身份獨立、公正地開展進口廢物原料裝運前檢驗工作，并對其所出具的裝運前檢驗證書的真實性、準確性負責。海關在進口廢物原料檢驗監管工作中，發現裝運前檢驗機構存在下列情形之一的，海關總署可以發布警示通報并決定在一定時期內不予認可其出具的裝運前檢驗證書，但長不超過3年：出具的裝運前檢驗證書存在違反管理辦法第三十三條規定的；裝運前檢驗機構存在違反管理辦法第三十五條、第四十六條、第五十九條規定情形的。
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