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聊城博爾特物流有限公司電話：13375606619

聊城到達縣物流專線往返往返專線同時，河北省依托港口機場物流樞紐和物流園區，構建泛在先進的交通信息基礎設施，推動新一代信息技術與交通行業深度融合。推進雄安新區交通強國建設試點，支持雄安新區建設高品質物流共配分拔中心和配送中心。為推動《河北省智慧物流專項行動計劃00—0年》落地見效，全省發改部門建立了“年安排部署季協調調度月督導落實”工作機制。同時，各市和有關部門各司其職，協調聯動，積極為園區和項目建設創造條件，有力推動行動計劃順利實施。各園區和項目單位克服疫情帶來的不利影響，千方百計搶工期趕進度，堅持做到“四到位”，即建設資金籌措到位主體責任落實到位工作措施執行到位目標任務完成到位。省相關負責人表示，通過實施行動計劃和一批智慧物流園區港口智慧物流項目投入運營，到0年底，全省將基本建成現代化寬領域全流程大平臺廣生態智慧物流體系，基于新一代信息技術和人工智能技術的物流運作新模式新業態成為產業發展新動能，預計社會物流總費用與GDP比率比00年降低到個百分點。河北日報記者潘文靜來源河北新聞網聲明轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報/反饋義烏快遞服務企業業務收入累計完成169。

網點競爭力薄弱，快遞員收入上不去，快遞‘一公里’的服務質量就難以保障，最終將影響用戶消費體驗。

聊城到天津物流空車配貨配貨公司0年0月日，由中國物流與采購聯合會與中國國際海運網聯合主辦的“0年第十屆中國國際貨運代理大會暨第六屆國際貨運交易展會”在大連舉行，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付出席并致辭。崔忠付在致辭中指出，由于全球疫情蔓延，全球經濟局勢發生巨大變化，中國供應鏈產業鏈和價值鏈在全球得到地位和信賴的提升。我國航貿業在轉型升級過程中正發生著深刻的變化，其中貨代行業發展十分迅速，但也暴露出配套資源不足信息不對等行業間的利益鏈過長貨運成本居高不下等問題，基于這樣的行業形勢，在打造雙循環的格局下，，中國貨代企業要抓住“”建設帶來的重要歷史機遇，充分利用互聯網科技，積極探索向數字化平臺化智能化和生態化的升級轉型。，要通過對區塊鏈等信息技術的應用，打造航貿大數據體系，在國際貿易中掌握更大的話語權；第三，要建立行業標準，主導行業的規則，打造一個強有力的貨代行業聯盟生態；第四，要加強國際貨運代理學科體系和人才培養體系建設；第五，要發展低碳化，在綠色發展中創新思路，開發新模式，形成貨代行業的綠色新經濟。并在會上分享了我國物流業發展所呈現的八大階段性特征。00年以來，我國物流業經受了的嚴峻挑戰，特別是在抗擊疫情的斗爭中，取得了來之不易的成績，表現出強大的發展韌性。物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性戰略性先導性產業，正處在邁向高質量發展的新階段。一是物流業繼續保持平穩增長的態勢，新動能發展良好。今年-月，全國社會物流總額0.萬億元，同比增長.%，物流業總收入.萬億元，同比增長.%。從年內走勢看，物流業延續前期的恢復態勢，規模增速均高于疫情前水平，物流市場活力依然強勁。二是加快補齊國際物流短板，保障產業鏈供應鏈安全高效。此次疫情暴露出國際供應鏈控制力不足國際通道不暢的短板，“保產業鏈供應鏈穩定”被納入“六保”工作，等部門共建國際物流專班，暢通國際物流大通道，航空貨運迎來爆發式增長，中歐班列實現逆勢增長。三是服務新發展格局，做好戰略支點。在國內大循環為主體國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，物流業作為連接生產與消費的重要環節，將發揮重要的戰略作用。內需的擴大將為物流業提供強大的市場需求，激發物流新業態，與居民生活和消費密切相關的即時物流冷鏈物流電商快遞城市配送等領域成為增速最快的物流細分市場。四是物流基礎設施建設方興未艾。傳統物流基礎設施和物流新基建投入保持高位運行。00年全年投產鐵路營業里程公里，新改擴建高速公路.萬公里。首批個骨干冷鏈物流基地建設名單發布，得到政策支持。物流樞紐建設持續推進，智慧物流園區智慧港口數字倉庫智能終端等一批新基建投入，正在構建多層次全覆蓋的“通道+樞紐+網絡+末端”的物流基礎設施網絡體系。五是緊跟擴大開放步伐，打通國際物流大通道。在第三屆進博會上提出了高質量共建“”等四項舉措，更有效率地實現內外市場聯通要素資源共享，實現更高水平的對外開放。國際航運航空貨運打通國際大通道，中歐班列陸海新通道等加快建設，航空貨運樞紐中歐班列集結中心海外倉獲得政策支持，進入快速發展期，并逐步與國內物流網絡實現有效銜接和雙向互動。六是供應鏈創新與應用步入重要歷史發展機遇期。隨著我國經濟發展步入新常態，供應鏈管理走向一體化全程化。企業依托現代信息技術手段，改造傳統供應鏈，實現供應鏈的可視化網絡化和數字化，可以提升實體零售連鎖經營物流配送電子商務等流通業態的發展水平。自0年，商務部中物聯等八部門啟動全國“供應鏈創新與應用試點”以來，共有個城市，家企業，被評為試點城市和試點企業。今年從家試點企業中選擇了近00家企業作為試點。從明年開始，我們將繼續貫徹落實國辦號文件關于培育00家供應鏈全球領先的企業的精神，再吸收一批企業和一些重要的城市進入供應鏈示范創建系列中。七是物流數字化轉型加快。一方面，頭部物流企業的數字化進程進入加碼期，紛紛加大智能化改造和資金投入力度，在物流機器人無人機無人倉無人駕駛卡車無人配送等無人化物流模式中大量應用GAI大數據云計算等技術，不斷豐富應用場景。另一方面，越來越多的傳統物流企業開始數字化探索，從運輸倉儲等作業環節入手，實現物流業務的在線化和流程的可視化，從而提高效率，增強協同管理能力。八是推進綠色物流勢在必行。向國際社會做出00年前碳達峰00年前碳中和的莊嚴承諾，這將對我國產業鏈供應鏈帶來一系列深刻調整。環境保護的硬約束將倒逼傳統物流生產方式變革，集裝箱多式聯運托盤循環共用物流周轉箱等綠色物流模式將得到廣泛支持，綠色包裝等物流技術與裝備將加快應用，綠色物流的發展理念正在融入企業經營管理之中，推動物流企業可持續發展。總的來看，今年以來，我國經濟克服疫情影響，呈現穩中加固穩中向好態勢。受需求帶動，我國物流市場呈現穩中向好態勢，為“十四五”物流業開局奠定了良好基礎。正如大會主題“大變局與大機遇”，物流行業應契合當前經濟形勢，抓住先機，在變局中抵御風險，在新局中未來。本文由指南車物流軟件發布，助力傳統物流企業數字化智能化。幫助物流企業轉型升級降本增效，合規，五流合一。關注“指南車物流軟件”獲取更多物流信息舉報/反饋 中越國際公路將上線跨境包裹B2C服務，國際公路整車服務，滿足不同類型客戶的物流快遞需求。

聊城到滄州物流大件托運直達0月日晚間，百世集團下稱百世公告稱，已同意將其在國內的快遞業務，以約億元的價格出售給極兔速遞下稱極兔。本次出售不包括百世旗下的供應鏈快運優貨城際整車物流的網絡貨運平臺及國際業務。受本次交易影響，百世股價在當天美股盤前一度大漲%，但開盤后不久即由漲轉跌。截至0日收盤，報.美元/股，跌.%，總市值為.億美元約合0億元人民幣。這意味著，百世目前的總市值，與其本次出售國內快遞業務的對價，尚有一定差距。對此，中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇認為，上述總市值與部分業務出售對價的差距，受多因素影響。百世國內快遞業務對于極兔的價值，在于可以增加其市場份額，借助百世快遞牌照能夠進行雙網運營，以及看重主要股東此前對百世的支持與賦能。有百世加盟商表示，他所在的區域目前存在嚴重的派費延期支付現象，本次交易對于各方來說都是解脫。兩個品牌最初可能會采用雙網運營的模式，下一步仍會出現網點合并。他有些擔心之后與當地極兔加盟商的整合問題，但眼下該交易對他而言屬于“利大于弊”。百世目前有區域延遲支付加盟商派費超天百世官網顯示，其于00年創立，并在此后通過并購不斷擴大業務版圖。00年，百世收購匯通快運，成立百世匯通后更名為百世快遞。0年，其收購全際通，成立百世快運。0年，其又通過收購0Hitao，拓展跨境物流業務。在百世攻城略地的背后，是資本的大力支持。據天眼查統計，在百世前累計獲得輪融資，其中阿里系參與過輪。百世0年月披露的招股書顯示，阿里系合計對其持股%，阿里有限公司為其大股東；百世創始人董事長兼CEO周韶寧持股.%，為大股東。周韶寧的個人背景，也為百世披上一層科技的外衣。招股書顯示，其曾于復旦大學普林斯頓大學等取得學位，歷任UT斯達康中國區總裁谷歌全球副總裁兼大中華區總裁等職務。百世IPO時，多家媒體的報道均提及了其信息化水平較好科技含量較高的內容。但難以盈利，始終是擺在百世面前的頭等難題。同花順數據顯示，0年至0年，其收入從0.億元一路上升至.億元，并在00年降至.億元。在此年間，其均未實現年度盈利，合計凈為.億元。今年上半年，百世實現收入.億元，凈仍然可達0.億元。在延續的同時，其“以價換量”的策略也未能奏效。今年上半年，百世快遞實現業務量0.億票；市場份額為.%，環比下滑.個百分點，同比下滑.個百分點。在業績持續低迷及市場份額縮水的情況下，資本市場開啟了“用腳”。以昨日收盤價計算，其股價較歷史點的.美元/股同花順前復權下跌.%，總市值較歷史點蒸發.億美元約合億元人民幣。百世一級加盟商賀林化名，近年明顯感覺了百世的頹勢。賀林表示，從00年百世撤掉他所在城市的分撥中心后，他交接件的運輸成本明顯上升，于是開始。直到今年月百世跟隨行業大勢將全網派費上調0.元/票，并且上級對該區域的發出件補貼0.元/票后，他才轉為盈利。不過，百世延期支付派費的情況仍未好轉。賀林稱，以前百世是客戶簽收快件就支付派費，后來變成T+T+0，現在連T+都達不到。“也就是說，今天是0月0號，我連0月號的派費都沒拿到。”“它沒錢了，你對它再有感情，跟著它還有什么意義。”賀林說，“這個管理團隊，野心已經沒有了。賣掉其實都好，對大家來說都是一個解脫。”財報亦顯示，百世目前的財務狀況不樂觀。截至今年月末，百世的現金及現金等價物為.0億元，而短期為.0億元證券化債務為.億元；流動負債凈額為.億元；資產負債率為.%。在日的公告中，周韶寧也提到，本次交易將改善百世的資產負債表，并提供更好的盈利途徑。公告顯示，百世目前預計將在這筆交易中獲得約億元的現金。此外，周韶寧還在同日發出的內部信中表示，百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。對此，徐勇認為，百世此時出售資產是比較正確的選擇，一旦百世價值越來越低，拋售時可能價格就不能反映其價值了。但他強調，如果百世想拿收到錢砸向其保留的業務，僅僅有錢是不夠的，還需要人才和比較好的商業模式。徐勇稱，目前國內快運業同快遞業一樣，面臨品牌過多產業集中度不高的問題；國際巨頭控制著物流供應鏈的上端，國內企業只能在下端賺比較薄的利潤；而東南亞的快遞市場同樣存在同質化競爭和價格戰。在徐勇看來，除了兼并重組外，國內物流公司還有兩條出路。一是能否在單獨的細分賽道，像順豐在商務件市場一樣，占有一席之地。二是能否在供應鏈行業中針對某些企業推出定制化服務，從而以這些公司為細分市場，占據一定的市場份額。極兔拿下百世牌照，或將開啟雙網運營近年規模快速攀升的極兔，斥資億元進行并購又是出于什么考慮。在雙方關于本次交易的通稿中，極兔執行總裁樊蘇洲稱，百世積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營。徐勇表示，極兔收購百世國內快遞業務，首先是為了市場份額。“未來極兔的目標要進入前三強或者前五強的話，它必須要有市場份額去支撐。”財報顯示，百世快遞二季度的業務量為.0億票。據《晚點LatePost》日報道，極兔的日單量目前為000~00萬票，在“購物節”期間曾一度逼近000萬票。假設以現在日單量的中值00萬票進行估算，極兔二季度的業務量或將達到約.億票。據各公司經營簡報，今年二季度國內快遞業的第三名是圓通，業務量為.億票。這意味著，在極兔與百世國內快遞業務合并后，其業務量可能已與行業老三圓通頗為接近。其次，徐勇認為，百世經營多年，過去有像這樣的比較強勢的股東。這些股東對它的支持和賦能，會體現出一定的價值。徐勇稱，阿里現在公平對待所有快遞公司，被收購的百世快遞仍將獲得阿里電商平臺的接口支持。財報顯示，截至今年月末，阿里合計持有百世.億股A類股及B類股，合計持股比例為.0%，合計權為.%；而周韶寧則持有百世.0萬股C類股，持股比例為.%，權.%低于阿里。徐勇還表示，在目前牌照申請面臨行業管制的情況下，百世的快遞牌照也很重要。他認為，將極兔和百世的加盟商進行資源整合，把兩種品牌文化去融合，非常不可行，風險非常大。“兩個品牌就分別去運作，資源進行整合，末端進行協同，這是一個的選擇。”徐勇說，所以牌照是非常有價值的。賀林也聽到了極兔收購后雙網運營的說法。他提供的一份名為《關于極兔收購百世集團旗下快遞業務的詳細說明》的通知顯示，極兔出資億收購百世快遞業務，積極尋求更加完整的網絡完善極兔整體業務布局。該通知還稱，百世快遞目前加盟商在市場上運營經驗豐富，架構上均屬于直接簽約站點，有利于做大做強，雙網并行，突出百世原有網絡優勢勢在必行。但賀林猜測，雙網運營只是前期的方案。極兔收不了的快件，它只能用百世出的貨。所以，極兔肯定會先合并百世的分撥中心和班車干線運輸，下一步才會是網點合并。綜合此前快遞業的合并情況，賀林有些擔心。他認為，自己無法跟當地極兔加盟商融合。一方面，自己沒有錢去買下極兔的網點。另一方面，當地極兔加盟商買他的網點也沒有意義，“他還不如自己花錢再組建團隊”。只是眼下，賀林覺得這項交易對他而言還是“利大于弊”。他表示，出臺政策快遞價格后，他收到的派費比以前高多了，也有了利潤。本次收購的前兩年內應該不會有太大變化，他先把這兩年的錢掙到手。至于以后兩個品牌的網點怎樣融合，賀林稱，極兔肯定會給全國所有的百世加盟商一個合理的方案。“如果他針對全國加盟商的話，全國加盟商就會不同意，對吧。”end舉報/反饋其中，明確意外險業務相關報告責任準備金、產品定價、現金價值計算等相關要求，對航意險等特殊險種，計提業務相關報告責任準備金要求采用更加審慎的方法。

聊城到揚州物流直達直達0月日，搭乘東航MU航班從法國巴黎前往中國參加進博會的一票展品，正在東航物流西區貨站接受查驗。這票貨物共計件0公斤，是法國嘎啦果及蘋果汁，也是第四屆進博會的首批進境水果。這批A級嘎啦果已連續兩年參展進博會，由于產品需要保持新鮮度和口感，為其提供物流服務的東航物流也是下了一翻“苦功夫”不僅啟用進博會綠色通道，專人對接提供服務，還開辟了獨立作業環境，提供冷鏈倉儲服務，確保展品存儲期間全程安全保鮮保溫。對于東航物流來說，也已連續四年承接進博會展品運輸保障任務，運輸的展品不僅包括“會飛的汽車”“芬蘭概念車”，還有“捷克水晶”精密儀器，以及今年的首票展品“MissionH氫能源”。截至0月日，東航物流已保障第四屆進博會展品票件.公斤。而隨著第四屆進博會的臨近，國內外的航空運輸和物流企業都開始忙碌起來。在進博會上，就有一塊專門針對物流企業的服務貿易展區。基于進博會帶來的溢出效應，各國的航空物流參展企業也都在摩拳擦掌，希望抓住全球供應鏈市場尤其是線上銷售爆發式增長的新機遇。疫情下的快遞物流逆勢增長從去年開始，由于疫情在全球范圍內的暴發，全球多國紛紛采取旅行管制等措施，導致全球航空客運需求驟降，航司大幅削減運力。國際客運航班的陸續停航，也導致貨運運力的大幅下降，因為在此之前，客機腹艙運輸一直是我國航空貨運的主要運輸方式，約占航空貨運總量的0%。再加上由于全球和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價也是水漲船高，不少航線的貨運價格翻倍上漲。這時候，擁有全貨機的UPSFedexDHL等全球快遞物流巨頭，在保證全球貿易網絡暢通方面就發揮了更大的作用。上述全球快遞物流巨頭，也是過去三屆進博會的“常客”。比如已經連續參加過三屆進博會的UPS，今年又將亮相服務貿易展區，通過布置UPS的自有飛機模型，以及多個互動屏幕場景，讓客戶更直觀地體驗UPS覆蓋全球的物流網絡和智慧物流解決方案，并通過綠色騎行FernhayeQuad模型安全駕駛等互動裝置更好地了解可持續發展的重要性。UPS亞太區總裁何嘉美告訴記者，進博會為UPS深入了解中國用戶的痛點了解他們不斷變化的需求提供了一個開放的平臺，“我們也期待在0年進博會上與本土中國企業建立更緊密的合作關系，幫助更多中國企業在日益復雜的貿易環境中取得長期成功。”目前，UPS的服務已覆蓋超過0個和地區，擁有超過0架自營飛機和包機機隊，今年，UPS還強化了中國大陸地區的服務網絡覆蓋范圍，在0個主要地區的,00多個郵編提升服務，縮短轉運時間最多天。國內航空物流企業加快布局而與國際快遞物流巨頭們相比，國內的航空貨運物流企業的差距仍較為明顯。統計數據顯示，目前，我國只有架全貨機美國有超過0架，僅占我國民航運輸機隊的.%，我國現有0家公司擁有全貨機其中國有家社會資本家，與家航空公司相比，份額也是非常小的。不過，已經有國內企業開始加快布局。疫情以來，包括南方航空000.SH東方航空00.SH在內的國內航空公司，都加快了引進全貨機的步伐。國內的民營快遞巨頭順豐速運00.SZ和圓通速遞00.SH，也都已經擁有了自己的全貨機，并在向國外布局自己的運力網絡。在過去三屆的進博會上，圓通速遞收購的先達國際，就與UPSDHL等國際快遞物流巨頭一同位于服務貿易展區。成立于年的先達國際總部位于香港。0年，圓通戰略并購先達國際，這也是中國快遞物流業“走出去”的重要案例。“進博會是全世界首個以進口為主題的展會，它為全球貿易與物流搭建了新平臺注入了新動力，”圓通速遞副總裁先達國際執行總裁李顯俊告訴記者，“此外，參展的世界00強企業帶來了的技術產品和服務，我們不僅可以借機尋找合適的技術和裝備，促進服務質量提升，還能尋找產品和服務差距，補齊創新短板，提升服務質量，增強企業核心競爭力。”跨境電商遞送的機遇而李顯俊最關注的，還是跨境電子商務這種新業態新模式的出現，給快遞物流業帶來的機會。“跨境電商是一片巨大的藍海，它的發展勢必需要跨境寄遞物流服務的跟進。”李顯俊指出，目前，“快遞向外”形成的跨境物流網絡布局和跨境電商的快速增長，共同促進了國際及港澳臺快遞業務的迅猛增長，快遞在跨境貿易中扮演的角色越發重要。而要想抓住跨境遞送的商機，離不開國際寄遞網絡的快速拓展。據記者了解，國際化也是圓通等國內快遞巨頭近兩年發展的一大側重點。“目前，中國仍是增長最快的快遞市場，但跨境電商的增速也不能忽視，而且雖然從量上看還無法與國內相比，但從每單的毛利率看，國際遞送的利潤比價格戰激烈的國內快遞要高得多。”“三通一達”其中一家快遞企業的管理層對記者指出，在國際快遞巨頭與郵政國際小包數倍的價差之間，還有性價比更優的巨大需求空間，這正是民營快遞希望分羹的市場。當然，看中這塊市場的不僅僅是國內的快遞巨頭。UPS方面就指出，疫情刺激了全球線上消費的需求急速增長，“新常態”在電子商務等關鍵領域為企業打開新的機遇。電商的增長趨勢對物流供應商的靈活性提出了更高要求，同時需要企業尤其是時間和人力有限的中小企業，提升效率和數字化能力。據記者了解，在本屆進博會現場，UPS為觀眾提供了寄件的現場體驗，UPS的物流還將在現場結合企業實際情況從四個維度網絡庫存運輸和碳排放量來幫助客戶分析與供應鏈，幫助企業降低庫存水平，合理控制成本。而誕生于美國硅谷的科技型貨代公司Flexport飛協博，今年則是以參展企業的身份亮相進博會的服務貿易展區，并計劃在進博會上與中國平安保險簽署合作協議，聯合打造出口貨運保險服務供應鏈解決方案。“Flexport進入中國市場五年了，我們正不斷加強對中國市場的投入，與中國平安保險的合作將進一步增強Flexport的產品組合，同時展現我們對于構建供應鏈生態系統的投入和布局，”Flexport飛協博亞洲董事總經理高學亨HenryKo告訴記者，雖然在Flexport的業務體量中，很多客戶來自歐美，但出貨方中國企業占據了約0%，“歐美市場需求量在不斷降低，中國企業作為買方，且中國品牌在國際市場越來越受歡迎，業務需求量尤其是跨境電商正在高速增長。”舉報/反饋再加上運輸鏈條中的參與者過多，并沒有一個統一有效的工具和信息平臺將其串聯起來。

聊城到龍巖物流運費貨運公司百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣的價格轉讓給極兔。據悉本次交易為純現金交易，預計將于0年上半年完成。交易完成后，百世集團的創始人周韶寧將會退出百世快遞中國區的董事會。此外，本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業務。感謝您的耐心閱讀，對于這件事你有什么觀點。歡迎在評論區留言討論。原標題極兔速遞以億元收購百世快遞中國業務來源品玩，如有侵權聯系刪除謝謝。特此聲明轉載本篇文章是出于傳遞更多信息為目的。若有來源標注錯誤或不小心侵犯到您的合法權益，請作者持證明與本網聯系，我們將及時做出更正，謝謝。郵箱ueti@.com編輯ZYR舉報/反饋2020年11月，濟寧機關根據相關線索信息，將被告人蘇某抓獲歸案。

聊城到廣東物流運費貨運公司俄羅斯通訊社辛菲羅波爾0月日電克里米亞開發集團公司總經理德米特里·沃羅納表示，克里米亞將建設俄羅斯南部的物流中心之一，協議將在近期簽署。他在“克里米亞”電視頻道的節目中說“這是一項大型協議，將為共和國經濟吸引0億盧布的私人。新物流中心將是共和國境內俄羅斯南部之一。”他說，該項目的實施，將有助于解決部分商品的供應中斷價格暴漲和短缺問題，這些問題在克里米亞共和國的旅游旺季時常出現。來源俄羅斯通訊社舉報/反饋截至2019年末順豐擁有58架自營全貨機、13架租賃全貨機，執行航線73條，全貨機加散航總計航空線路2102條，日均航班4234次，全年總發貨量135萬噸。

前陣子看到這樣一條微博一位擁有百萬粉絲的視頻UP主在接了一通電話之后走了萬元對方能準確地報出她的個人信息使她降低了警戒心從而上當受騙我們經常疑惑個人信息是如何泄露其實這個很可能就藏在不起眼的快遞盒里一個被丟棄的快遞盒的命運是什么。被當作毛一斤的紙盒賣掉。被大自然消解。還是被送到垃圾處理場“回爐再造”。不少人拿到快遞包裹一拆了之一扔了事但其實，這個你隨手丟掉的快遞盒這張你未處理的快遞面單已經足夠讓你的個人信息處于“裸奔”的狀態這些個人信息包括「姓名年齡昵稱性別手機號碼住址愛好學校社團手機型號偶像愛好閱讀習慣愛看的電影消費習慣最近逛的網站視頻點贊……」簡直可怕。0一張快遞單上有哪些信息。隨便一扒我們就可以得到以下信息.寄件人姓名.寄件人地址.寄件人手機號.收件人姓名.收件人地址.收件人手機號.物品詳情.攬收人簽字0不法分子利用信息可以做什么。下面是一個被丟棄的快遞盒通過這些信息不法分子基本已經“認識”了你通過快遞單不法分子首先可以知道你的個人信息通過你的手機號不法分子可以找到你綁定的QQ微博等社交媒體賬號很多人在申請賬號時使用的都是同一個手機號和昵稱于是，關于他的一切統統都能知道了通過你購買的物品不法分子可以了解你的消費習慣和經濟能力還可以推測你的生活習慣攬收人簽字如果是你本人簽不法分子可以得知你的筆跡如果是親人朋友同事代簽還可以了解你的家庭情況和交際圈而掌握這些個人信息的不法分子將開始下一步動作賣給詐騙集團一般來說，這中間還會有“料商”倒一手“料商”將以-元條的價格買走這些快遞盒上的個人信息然后再倒賣給東南亞詐騙集團形成一條隱秘而完整的產業鏈這些個人信息在業內就被稱為“快遞料”所以，“快遞料”的主人隱私被泄露不說還有可能被專業的詐騙團隊盯上有人因此數十萬甚至百萬元不等說了這么多到底我們在日常生活中如何規避呢。警方提醒控制源頭，從收件地址填寫開始——「能隱則隱」填寫“地址”時，能多簡單就多簡單，房號不填在中轉站自取，不需要詳細地址；填寫“收件人”時，盡量不要透露性別職業，若是獨居，時不時地給自己起個新名字，也不失為一種自我保護的方式。重視廢棄快遞單處理——「能刪則刪」丟棄快遞單前，用油性筆紙巾沾水修正液花露水風油精美工刀牙膏等將收件人發件人快遞單號都涂抹掉，包括自己的簽字都涂抹干凈。不要嫌麻煩做總比不做好畢竟絕大部分電信網絡詐騙都是從個人信息泄漏開始的來源度假區微舉報/反饋通過從品類層面的對比，我們可以看到海外服飾、家用電器、消費電子、健康類和玩具等線上滲透率仍顯著低于國內，未來的增長空間仍然較高。

聊城到珠海物流配貨站物流貨運公司漢地草應綠，胡庭沙正飛。愿逐三秋雁，年年一度歸。在一些人看來，無論王朝的興衰，的女人都是可有可無的角色。但其實這些女性在自己所處的歷史時代中，扮演著極其重要的角色，甚至是影響歷史的極其重要的人物。有些后妃如呂雉武則天一般參與朝政，助益王朝的發展，而有些公主以一人之身換來了社會的安穩。比如說文成公主，但她入吐蕃真的就能安唐嗎。她在吐蕃的0年又過得如何。吐蕃請婚唐貞觀年，吐蕃贊普松贊干布遣使者前往大唐，提出要娶一位唐朝公主。唐太宗拒絕了，恰好當時吐谷渾的王也在長安，吐蕃特使便認為是吐谷渾作祟導致的。以此為借口出兵吐谷渾黨項白蘭羌，直逼唐朝松洲今四川松潘，揚言不和親就入侵。牛進達雖然率領先鋒便擊敗了松贊干布，可他遣使請罪后，堅持請婚。無休止的戰事與一個公主相比，自然是犧牲一個公主更為劃算，于是唐太宗答應了。吐蕃在青藏高原，山高水遠再無歸家之期，風俗習慣也與中原大為不同。嫁過去說得好聽是為國，心存大義，實際上不知要受多少苦。唐太宗舍不得女兒，便從宗室中挑了一個女孩封為公主，這便是文成公主。文成公主史書上并沒有記載文成公主的父母名字出生地，只記載她是宗室女，此前她并沒有享受過公主的待遇。臨時被封公主也好，嫁給松贊干布又或是誰也好，她都沒有選擇。貞觀年正月十五，文成下嫁松贊干布，詔令江夏王李道宗持節護送。等公主抵達唐朝下屬的吐谷渾，松贊干布便到柏海迎接，謁見李道宗，行子婿之禮。一場婚禮就此完成，文成公主從此成了松贊干布的妻子，與他一同返回邏些今拉薩。史書上多稱贊文成公主為友好合作的關系所付出的貢獻，她不光鞏固了唐朝的西陲邊防，更把漢文化傳播到吐蕃。作為王后，又因為帶去的知識，文成公主在吐蕃的地位很高。松贊干布為她修了布達拉宮，兩人的故事至今被廣泛傳播，她在藏傳佛教中也被認為是綠度母的化身。總而言之，文成公主將和親的目的圓滿完成了，以一人之身定社稷安邦。可她真的就能安唐嗎。她又真的幸福嗎。不好說，表面上看起來是幸福的，事實上個中辛酸只能由她自己體會。所謂的安唐也只是暫時的，雙方軍隊該對峙還是要對峙，等待一個空虛的時機。果然后來年安史之亂爆發，唐朝抽調大量對付吐蕃的軍隊平亂，吐蕃便立即出兵占領河西大片地區。雙方又恢復到了文成公主出嫁前的狀態，今天吐蕃侵犯大唐一次，明天大唐將領重創吐蕃一次。一直到吐蕃土崩瓦解之后，雙方的戰事才算是消停。黯然離世至于文成公主，起初她還是比較幸福的，后來卻不好說。其實遠離自己的家鄉，還是盛世的家鄉，去一個苦寒之地本身就夠艱辛的。永徽元年0年，在李世民去世的年，松贊干布也去世了。但文成公主卻活到了永隆元年0年，也就是說在松贊干布去世后，文成還活了三十年。她自身無兒無女，繼任者與她無親無故，最尷尬的還是唐與吐蕃之間的關系。如同前面所言，沒多久就鬧掰了，為和親而來的文成此時身份便略微尷尬。她和親的作用完全消失，很難相信她是如何度過的，備受排擠的她不得不靠裝瘋賣傻度過。染上天花后日子更是難熬，這病當時無法醫治又有傳染性，誰還敢跟她接觸。古人又比較迷信，0年，文成公主最終在孤獨與寂寥中病逝。當然，也有認為，吐蕃與唐的記載大為不同。或許是篡改了史料抹黑文成，畢竟她的影響顯而易見，綠度母的化身不就是見證。除去文成公主，古有很多公主，有的如太平公主一般留下霸道的影子，有的則留下了悲情的故事。小編推薦的這本《中國古代九大公主》匯集了九位公主的生平，以公主們的生活為主線，將有關歷史人物生動的融入其中，給讀者帶來一幅真實又鮮活的畫卷。其中便包括文成公主最，詳細的分析了她們一生的路線。除卻她們還有獨戀僧人的叛女高陽公主，下嫁漢臣的滿清皇女恪純長公主等公主，其中因皇權夫死子喪的恪純長公主應當算是聯姻公主婚姻悲慘的代表。感興趣的別錯過，點擊上方鏈接便可購買。參考資料《新唐書》《舊唐書》舉報/反饋以尊重市場經濟規律和企業發展規律為前提，通過強化國有企業市場主體地位，推進用工市場化、完善市場化薪酬分配機制，靈活開展多種形式的中長期激勵，加快形成反應靈敏、運行高效、充滿活力的市場化經營機制，也通過積極穩妥地推進混合所有制改革，深度轉換企業經營機制，積極探索差異化管控，有力促進了各類所有制企業取長補短、相互促進、共同發展。

聊城到遼寧物流運費物流貨運公司各位小伙伴們晚上好啊。不知道看了WWDC發布匯總的你們，有沒有把自己的iPhone升級到iOS。反正小雷在大會結束后，一直在糾結要不要升級。畢竟iOS的升級確實很難讓人眼前一亮，系統層面上沒啥變化，倒是給很多軟件加上了新功能。不過說實話，WWDC本來就是面向全球的大會，以軟件層面的更新為重點。如果你和小雷一樣是普通的消費者，看下來大概率也會覺得無聊。這就像前段時間谷歌開的I/O大會，雖然谷歌也在大會中發布了一年一次大更新Android，還有其他用于秀肌肉的AI應用。但嗶哥當時看完還是流下了悔恨的淚水，并發出“就這。”的黑人問號。不過，WWDC無不無聊已經不重要了，該做的事兒還是要做。既然iOS都發布了預覽版，小雷還是得提前升級，帶大家體驗一波這個新系統到底有啥新變化。前排提示，小雷會跳過FaceTime的新功能體驗。像FaceTime新增的人像模式語音凸顯和環境音模式等功能，國內的QQ做得更早，功能也玩得更花。而且這玩意兒在國內基本沒人會用，畢竟大家都在用...界面的細微變化先跟大家聊聊界面上的變化，打開設置，找到我們的墻紙，你會發現iOS新增了一個美觀的壁紙。接著是設置界面UI也有了新的變化，整個界面做了區塊化和圓角化處理。視覺觀感和辨識度比原來一條條生硬的直線強太多，設計也和iPadOS越來越統一了。通知界面的卡片也感覺變瘦了，沒有以前那飽滿的感覺，至于以前好看還是現在好看就見仁見智嘍。桌面多了一個叫“放大鏡”的App。小雷打開才發現，這其實是調用攝像頭的另一個相機App，只是它拍下的圖片不會存到相冊。按下中間的圓圈按鍵后，畫面會被定格并允許我們放大縮小，還能調節亮度對比度和濾鏡。所以...它確實是一個放大鏡，對眼花的中老年人比較有用。再“列文虎克”一點，輸入法的字詞框也有細微的變化，大家用iOS打字對比一下就知道了。OK，看完那些細微的變化，我們再回到桌面研究研究。其實桌面還是有一些值得點贊的功能性改動的，比如小組件。iOS新增了兩個小組件，分別是中心和睡眠。睡眠小組件可以讓我們直觀地了解到昨天的睡眠數據，中心則支持快速啟動。眾所周知，桌面的小組件是可以堆疊起來的，上下滑動就能切換不同的組件。但是在iOS上，堆疊到一起的小組件無法再拖動出來，只能手動刪除，這個邏輯就很反人類了。于是蘋果終于在iOS想通了，現在小組件可以從堆疊狀態移出，減少了用戶繁瑣的操作步驟。對了，還有一個極其重要的改動，小雷沒提到。以前不是老有小伙伴抱怨桌面頁不能隨意移動和隱藏嗎，iOS全都給安排上了。使用邏輯和安卓一模一樣，這波啊，這波是互相學習。這些功能最有用說完了界面上的新變化，小雷該和大伙掰扯一下iOS那幾個比較重要的新功能了。首先是在WWDC上被重點演講的通知管理。全新的通知管理雖然每臺手機都有相應的通知管理功能，但好用程度卻千差萬別。以前我們迫切地需要“應用不常駐后臺也能收到推送”的功能。現在實現了，因為很多主流應用都接入了統一推送聯盟，但換來的卻是另一個問題。很多應用接入統一推送聯盟，并不單純為了給手機的流暢度讓路，它們會利用統一推送給自己打廣告。甚至為了混個臉熟，推送好幾次，于是你會看到自己的通知欄全是無用的推送。雖然很多定制系統內置了智能通知管理，自動幫小雷收納不重要的通知，但從效果來看，貌似沒啥用啊...而在iOS上，新的通知管理就給了我們比較大的自定義空間。首先是聯系人的頭像和應用的圖標變得更大，便于用戶識別。對于一些無用的信息推送，我們可以在設置的「通知」中按需調整通知摘要。說白了，就是允許我們設置每個應用推送的時間。比如小雷白天要工作，不想被貼吧和斗魚直播的推送打擾，那就這兩個App的通知調整為定時推送。甚至連App每天推送的次數都能自由設置，一波解決垃圾推送刷屏的問題。現在安卓系統想要避免App瞎推送，只能一刀切掉某個App的推送功能，很容易把有用的推送也干掉。相比起來，iOS允許用戶自定義推送時間和推送頻率就已經贏了。LiveTextLiveText是小雷認為iOS上實用性的功能。只需要用相機對著需要識別提取的文字拍照，接著在圖庫里長按就能復制查詢翻譯和學習。如果是就可以直接撥打，是地點的話可以一鍵定位，用于日常記錄文字也更加方便。小雷覺得是個很實用的功能，畢竟是母公司“錘子大爆炸”技術下放，贊一波不過分吧。不過，因為蘋果用的是神經網絡引擎識別，識別速度和準確率比“錘子大爆炸”都要強。專注模式專注模式說是個新功能，其實是勿擾模式進化而來的。喏，大家先看圖，現在的專注模式有四個模式可供切換，分別是勿擾模式個人模式工作模式和睡眠模式。還別說，這聽起來挺像諾基亞的情景模式，那么這功能到底好不好用。小雷研究了一下，這功能的使用邏輯還是挺復雜的，剛開始設置的時候需要點耐心。以個人模式為例，我們得提前設置好，開啟模式“誰能發消息給我”“哪些App能發推送給我”和“時效性通知”這三個主要重要條件。比如小雷不想在個人模式下被嗶哥打擾，那就直接選擇不接收嗶哥的通知，實用性還是挺強的。但對于小雷這個黨來說，把專注模式調教成“模式”才是最爽的。先把個人模式調成不接收任何通知，再設置一波觸發條件，比如打開摩爾莊園的同時自動打開“個人模式”。接著把放著的那一頁屏幕設置為主屏幕，模式不就成了嗎。各位有女朋友的小伙伴，好好看好好學，別讓女朋友耽誤了自己上分。隱私在保護隱私這一塊，iOS玩得越來越強了。在各大App都使用標識符跟蹤我們，以求推送廣告的時候，蘋果突然推出“跟蹤”功能，把廣告商氣得半死。而在iOS上，蘋果繼續加大力度，把Siri完全本地化，使用Siri不用再聯網國內還不行。推出郵箱保護功能，讓發件人無法得知我們的IP地址。還新增了一個類似MIUI照明彈的“記錄App活動”功能。打開功能后，App在什么時候調用了我們的麥克風或位置等數據，都會在這個頁面顯示。一些不太重要的更新除了小雷所說的重要功能，iOS對一些App也進行了更新改動，或是外觀或是功能。首先是天氣App，現在的天氣App比以前美觀很多。天氣會以實時動態展示，能更直觀地看出天氣情況。底下的數據也更加詳細，大到每日天氣和溫度，小到當天的空氣質量紫外線指數日落時間風向降雨和體感溫度，一個不少。但是吧，這只能說明iOS在本地化上做得更好了。畢竟這些可都是本土天氣App的基本功能。除此以外，Sarafi也迎來實用性更新。現在Sarafi的地址欄跑到下面去了，如果習慣了頂欄地址欄的小伙伴，可能剛開始會比較難受。可以，這很夸克。地址欄移到底部后，蘋果隨便把它的多頁面切換操作邏輯也改了。喏，跟多任務切換一樣，左右滑動地址欄就能切換頁面，比以前方便太多啦。以上就是小雷認為值得和小伙伴們分享的iOS更新變化。還有很多并不實用的更新就不一一介紹了，都是一些小修小補，對普通消費者沒啥X用。總之小雷體驗了好幾個小時，還是不敢想象這是iOS的大版本更新，可能稱之為iOS.會更貼切。這好嗎，這不好，作為一個市值萬億的科技公司，保守求穩當然沒問題。但這兩年的iOS好像都沒啥比較突出的新變化，憋了一年的大招就放出這點東西，用戶能不失望嗎...不管怎么說，iOS的更新內容已定，以蘋果的性格，后續的小版本迭代也不會有太大改動。想提前升級iOS預覽版的勇士，可以點擊上方頭像私信回復00獲取新版升級描述文件。舉報/反饋”作為國內大超低溫冷庫、福建省內進的超低溫冷庫 — —福建省正福冷鏈物流項目一開工便備受關注，8月24日，項目有關負責人告訴記者，該項目先期達 1 億元，有望于今年11月試運營。

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