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我們說一個人的成功,一定不是一個人在戰斗,他的師傅則是中國巴菲特的段永平,這可是一個相當厲害的人物,他還有一個有著過硬交情的兄弟,叫黃崢,也就是拼多多的創始人,李杰在東南亞的創業可以說是借鑒了他的兄弟黃崢拼多多的成功經驗,所以才能夠在幾個月的短短時間內,在東南亞市場所向披靡,所到之地片甲不留,這樣的業績簡直就是一個神話。可以說在東南亞的成功給了李杰極大的信心,決定把極兔快遞的業務做到中國。因為中國的市場巨大,蛋糕也大,就算是每一筆掙得錢少點,業務量多了,累加起來也是一個不小的收益。極兔,顧名思義就是快速奔跑的兔子,但是極兔快遞的發展遠遠超過了兔子奔跑的速度,毫不客氣地說,極兔快遞簡直可以用一匹戰狼來形容,也可以用的獵狗來形容,憑借自己巨大的實力和成功的市場經驗,馳騁在中國的大地上,僅用了三天的時間日訂單就達到了00萬之多,這是一個什么概念呢。兩千萬如此龐大的訂單,對于一個普通的人來說,簡直就是天文數字,其實對于那些快遞的大公司來說,這也是一個不小的挑戰。中通快遞用了年的時間才達到了日訂單000萬,而申通快遞則用了年的時間,韻達公司用了年的時間,才達到了000萬的日訂單,不做對比就沒有傷害,沒有對比就沒有恐懼,通過對快遞公司的對比,我們每一個人都會毛骨悚然,僅極兔快遞這一家公司就把中國的快遞行業攪得天翻地覆,沒有市場可做,沒有利潤可圖,你說極兔快遞闖入中國市場,簡直就是一匹黑馬,C位出道,極兔快遞能有如此神奇的業績,他的背后到底站著一位怎樣的巨人,公司的運營模式又是怎樣的呢。極兔快遞公司的創始人李杰,是一位有著強烈的上進心和非常勵志的青年,他的成長歷程可以說是我們每一個人值得學習的榜樣,他有著遠大的理想和巨大的野心,一路走來,他所創造的業績不負眾望,努力打拼,終于成就了今天的驚天偉業。年,李杰大學畢業之后就進入了步步高公司,這也是他職業生涯開始的地方,在這兒一呆就是十年,十年磨一劍,李杰從最普通的員工一路升到了OPPO公司的蘇皖地區總經理,他的這一蛻變實現了華麗的轉身。他的團隊能力特別強大,在他的組織和領導下,團隊的綜合評分一直保持在前三位,還有著卓越的經銷能力,銷售上的貢獻,他是穩拿的,從來沒有人超越過他,不得不說,李杰確實是一位的人才。李杰的才華和能力被公司總部看在眼里,于是,基于對李杰的信任,0年的時候總部派他到印尼去打開市場,短短的三年之內李杰披荊斬棘在印尼開拓出了OPPO的市場份額,而且占到了印尼所有手機市場的0%,這是一個不小的比例。為了表彰李杰在0年的成就,總部專門為李杰頒發了個人特別貢獻獎,也許李杰天生就是一個銷售的人才,他在印尼把OPPO手機的推銷做到了,并且從OPPO手機銷售獲得靈感,把業務推廣到了快遞行業,于是便有了0年八月份在印尼雅加達成立的極兔快遞,從印尼開始起步,憑借雄厚的實力,他的快遞業務迅速擴展到了越南,菲律賓,泰國等東南亞的,可以說,極兔快遞在東南亞的發展勢如破竹。
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段永平依然是話題王,就在他否認“重出江湖”傳言明確目前沒有想造車之后的天,被坊間認定為“步步高系”的極兔速遞宣布,以億收購百世集團旗下的百世快遞中國區業務。0月日,極兔速遞和百世集團達成協議,將以億美元的價格收購百世集團。本次交易為純現金交易,預計將于0年上半年完成。百世將會在近期收到一筆億美元約合人民幣億元的現金。交易完成后,百世集團的創始人周韶寧將會退出百世快遞中國區的董事會。此外,本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業務。至此,快遞行業形成四股力量,即順豐快遞快遞極兔快遞以及三通一達申通圓通中通韻達天天,而除了順豐,其他快遞公司背后,都與電商平臺有著深度綁定,這種綁定,不僅確保了自身快遞物流業務,同時,也為電商平臺提供了有力的物流保證。極兔速遞和百世快遞的前世今生極兔的創始人李杰來自步步高的OPPO體系,是公司里的一位人物,威望和號召力。00年前后,李杰擔任OPPO蘇皖地區總經理期間,便是有名的區域。0年,李杰被派駐到印尼開拓海外市場。兩年后,OPPO在印尼手機的市場份額從0提升至0%,名列市場占有率。0年,李杰卸任OPPO印尼CEO,同年在印尼雅加達創辦了“JTExpress”。OPPO扶持JT掘到了桶金,創立之初,JT主要負責OPPO手機在印尼境內配送,此后才將業務拓展到東南亞,開始涉足綜合物流。短短兩年時間,“JTExpress”成為東南亞,印尼的快遞公司。0年月,李杰將JT帶回國內,通過“借殼”龍邦快遞拿到許可證,并更名極兔快遞。00年月,極兔正式起網。啟動中國業務一年后,極兔的日單量今年月達到000萬,幾乎等同于中通的五分之三,而今年他們的目標是000萬,等同于中通一日單量,極兔速遞JTExpress的估值也已經超過圓通申通韻達等老牌快遞巨頭,在加盟制快遞巨頭“四通一達”中,僅次于經營年的中通。創始人李杰及OPPO脫胎于段永平創立的步步高,且極兔一創立便拿到步步高段永平的,段永平同時又是拼多多的天使人,再加上極兔進入國內市場后,最重要合作伙伴主要就是拼多多。所以,坊間一直認為,極兔屬于步步高系。百世集團則是業界公認的阿里“親兒子”,自00年創建和成立百世物流起,創始人周韶寧就從拿到00萬美元,在此之后的年里,共完成輪融資,最多的一次融得.億美元,僅有具體數額披露的幾輪融資總額加起來就近00億元人民幣。百世成立后前次融資阿里投了次,幫助百世順利完成了供應鏈和倉儲布局收購百世匯通進軍快遞發展收購全際通進軍快運收購0hitao進入國際業務,阿里的貫穿了整個百世物流各業務模塊的構建過程,0年,蟄伏0年的百世物流赴美IPO,0年,百世集團在紐約正式。所以,百世也被業界認為是阿里系。快遞業“拼多多”來了。雖然但在工商登記資料中,極兔與拼多多,并無任何關聯。
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借助資本力量,推動航空物流服務轉型升級東航物流通過IPO實際募資約.0億,擬用于浦東綜合航空物流中心建設全網貨站升級改造備用發動機購置以及信息化升級及研發平臺建設項目。其中0.億擬用于浦東綜合航空物流中心建設,計劃建設高標倉庫.萬平方米和跨境電商倉.萬平方米,并購置符合跨境電商業務的相關軟硬件設備,在第三方物流市場和電子商務的迅速崛起的背景下,適應更高的物流倉儲需求。.億擬用于全網貨站升級改造,對浦東機場西區貨站進行冷鏈全過程操作建設,提升冷鏈全過程的服務質量,保證冷鏈貨物全程操作的可控性,并同時對虹橋西安南京等機場的貨站進行改建和設備購置與更新。.億擬用于GE0備用發動機購置,提高機隊運營穩定性。.0億用于信息化升級及研發平臺建設,提升公司對物流服務質量的控制能力,進一步降低企業運營成本提高運營效率。報告來源未來智庫航空物流業處于轉型升級期,航空物流企業正從傳統的運輸倉儲等基礎物流業務,向供應鏈增值服務發展。“十四五”期間,東航物流還將積極擴張全貨機機隊,預計規模將達到-0架。我們認為東航物流借助募集資金,及時升級改造物流基礎設施,不止于航空貨運,而向產業鏈兩端延伸,以“一個平臺兩個服務提供商”戰略目標為導向,積極拓展產地直達跨境電商冷鏈運輸等業務,提升綜合物流解決方案能力。營收持續穩步增長,00年盈利跳升0年以來東航物流主營業務收入持續穩步增長,從0年的.億增長至00年的.0億,復合增長率達到.%。0年由于中美經貿摩擦,雙方加征關稅,主營業務收入同增僅.%。00年由于,客機大量取消,原先腹艙貨運資源驟降,航空運力,全行業航空貨運運價跳升。運價的上升,“客改貨”的實施與臨時包機業務量的上升,推動00年主營業務收入同增.%,0年上半年同比增速進一步提升至.0%。航空速運收入比重,綜合物流解決方案收入比重持續上升。0-00年,航空速運收入占比均超過0.0%。
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北京物資學院教授王曉平對《經濟參考報》記者表示,各地結合自身區位特點展開布局,亮點之一是提出物流業網絡化發展思路。例如,江蘇提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系,湖南提出構建“通道+樞紐+網絡+平臺”現代物流體系,四川提出構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運作體系。王曉平認為,加強物流網絡化規劃和布局,才能保證各地物流業既突出重點又均衡發展。對于物流業而言,建設完善的物流網絡體系才能真正實現“貨暢其流”。“根據各地的資源稟賦和發展定位,地方‘十四五’物流規劃不一而論,但也有不少共性。一是重大局觀,在大局中定位區域物流發展;二是立體布局,強調通道樞紐網絡平臺的協同性;三是數智發展,普遍強調數字科技等推進物流提質增效;四是融合發展,普遍提到物流業與制造業融合,以及物流與電商等融合發展;五是普遍重視低碳發展綠色發展。”物流行業楊達卿對《經濟參考報》記者表示。重大項目工程有望加速落地在提出總體目標的同時,各地“十四五”現代物流發展規劃注重落地,明確了主要任務實施路徑等,不少地方還配套建立了重大項目庫。湖南提出促進物流業與制造業深度融合提升冷鏈物流發展水平城鄉物流配送網絡推動商貿物流提質升級推進物流智慧化發展提高綠色物流發展水平等0大主要任務。在提升冷鏈物流發展水平方面,將加快懷化骨干冷鏈物流基地建設,建設0個左右農產品冷鏈物流特色基地,建設至個中藥材冷鏈物流集散基地,打造至個全國高端進口水產品基地等。江蘇提出,形成以物流樞紐為骨干省級物流樞紐和省級示范物流園區為支撐的物流樞紐體系,新增個物流樞紐個骨干冷鏈物流基地0個省級示范物流園區,建設個省級物流樞紐。在重大工程上,將實施物流樞紐經濟示范工程物流園區織網工程兩業融合創新工程物流企業上云工程智力引擎升級工程縣域物流提升工程物流領軍企業培育工程綠色快遞示范工程骨干冷鏈物流基地工程。四川將通過建設物流樞紐打造區域物流樞紐布局物流園區來打造物流樞紐網絡。此外,四川圍繞做大航空物流發展高鐵物流,敲定具體的物流建設項目。其中,國際航空貨運樞紐建設項目涵蓋空港新城現代物流產業園天府空鐵公多式聯運物流港資陽臨空經濟區國際航空物流分撥中心雙流區順豐四川分撥中心產業園等。
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