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浙江30CrMnTi合金結構鋼廠家批發
比20CrMnTi鋼的強度、淬透性高，但沖擊韌性略低。主要用作滲碳鋼，滲碳后可降溫直接淬火，彎曲強度較高、耐磨性能好。可在淬火低溫回火或調質后使用，切削加工性中等。用于制造拖拉機行業中截面較大的重負荷滲碳件及受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等。
化學成分
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碳 C |
硅 Si |
錳 Mn |
硫 S |
磷P |
鉻Cr |
鈦Ti |
鎳 Ni |
銅 Cu |
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0.24～0.32 |
0.17～0.37 |
0.80～1.10 |
≤0.035 |
≤0.035 |
1.00～1.30 |
0.04～0.10 |
≤0.030 |
≤0.030 |
力學性能
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抗拉強度σb |
屈服強度σs |
伸長率δ5 (%) |
斷面收縮率ψ (%) |
沖擊功 Akv (J) |
布氏硬度 |
試樣尺寸 |
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≥1470(150) |
———— |
≥9 |
≥40 |
≥47 |
≤229HB |
—— |
淬火硬度
油鋼9CrMn，用880度油淬，經過兩次回火，回火溫度大概是300度，它的硬度值都能夠到達HRC58-59左右。9CrMn的碳含量是0.9，而30CrMnTi的碳含量大概是0.3左右 碳是決定材料硬度的主要元素，所以，同樣的淬火溫度30CrMnTi的硬度應該要比油鋼的硬度稍微低一點。但是因為30CrMnTi里面含有鈦元素，鈦與碳結合能形成非常硬的碳化鈦化合物，硬度高達HV2100以上。30CrMnTi淬火回火后的硬度應該不低于HRC55，當然回火溫度要300度以下。因此所以，按照你所說的880度淬油硬度只能達到HRC32，我認為不可能，除非是你搞錯了材料或者中間出了問題，比如油淬的時候，油太小導致冷卻速度不夠快，又或者晃動得不夠，保溫時間不夠，回火溫度太高等等。 還有一點，采用油淬的時候，工件尺寸不能太大，不然淬透性不好。不建議用水淬。
熱處理規范
熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
金相組織:回火馬氏體。
交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。
鋼加熱時的主要固態相變是非奧氏體相向奧氏體相的轉變，即奧氏體化的過程。整個過程都和碳的擴散有關。合金元素中，非碳化物形成元素如鎳、鈷等，降低碳在奧氏體中的激活能，增加奧氏形成的速度；而強碳化物形成元素如釩、鈦、鎢等，強烈妨礙碳在鋼中的擴散，顯著減慢奧氏體化的過程。鋼冷卻時的相變是指過冷奧氏體的分解，包括珠光體轉變（共析分解）、貝氏體相變及馬氏體相變。由于鋼中大都存在幾種合金元素的相互作用，致使對鋼冷卻時相變的影響也復雜得多。僅舉合金元素對過冷奧氏體等溫轉變曲線的影響為例，大多數合金元素，除鈷和鋁外，均起減緩奧氏體等溫分解的作用，但各類元素所起的作用有所不同。不形成碳化物的（如硅、磷、鎳、銅）和少量的碳化物形成元素（如釩、鈦、鉬、鎢），對奧氏體到向珠光體的轉變和向貝氏體的轉變的影響差異不大，因而使轉變曲線向右推移。浙江30CrMnTi合金結構鋼廠家批發
