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大家都知道柴油屬于易燃液體因此柴油安全儲存事時應該:儲存容器和添加柴油的油桶應保持清潔。為減少柴油與空氣接觸,應做到密閉儲存,減少不必要的倒裝。防曬、降溫及溫度變化。在風、雨、雪天氣,應避免在室外加油。在室外儲存的油桶應略微傾斜,要及時消除桶面上的積水。另一方面需要的是儲存區的安全設置,企業可以根據需要考慮是否安裝地液位顯示裝置,但容量需要大于1m3的儲罐應設置液位測量遠程儀表,包括自動控制系統中的高低液位報警。
黑色顆粒果殼選用優質杏殼、桃殼、核桃殼、棗殼等果殼為原料,采用炭化、活化、過熱蒸氣催化等工藝精制而成;具有強度好、孔隙發達、吸附性能高、強度高、易再生、經濟耐用等優點,現已廣泛應用于生活、工業、液相吸附、水處理、空氣凈化。
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在我們的銷售過程中,很多客戶都是提出這樣的疑慮:吸附了有毒氣有害氣體后,會不會再從中泄漏出來?
小編在此為您講述一下這個過程,被吸附的有毒有害氣體的分子從活性碳的微孔中釋放出來的過程,叫活性碳的“脫附”,或者叫的“再生”。活性碳的“脫附”需要在特定的設備中,熱再生、化學洗脫、溶劑萃取再生、生物再生等復雜的工藝方法才能完成。因此,在自然環境中,被吸附在活性碳微孔中的有毒有害氣體分子,是不可能自己泄露出來的。客戶親們盡可放心大膽使用!
在炭包市場上也存在很多種不同類型的炭包,有椰殼的,煤質柱狀的,竹炭。下面講為什么竹炭不做空氣凈化?
1.材料選擇:竹炭是用老竹炭經高溫燒制而成。由于竹炭質地疏松、硬度較低,在外力的作用下,微孔容易堵塞變形,很難保持原狀。另外,竹炭的孔徑較果殼炭、煤炭的孔徑大,不利于氣體分子的吸附。即便吸附了,也很容易脫附出來。
2.處理工藝:市場上銷售的竹炭很多是只經高溫燒制,并沒有經活化處理,只能叫做炭,根本不能稱為,更不是空氣凈化。請消費者,不要因為竹炭的誤導宣傳、價格低廉而輕信,謹防上當受騙。
3.包裝密封性:空氣凈化無論運輸、銷售過程中,是要處于密封包裝中的,因為接觸空氣就會開始吸附,而它的飽和期是一定的。
所以,空氣凈化必須密封包裝,而竹炭產品的包裝,為了降低成本,根本就不關心產品本身的吸附性,一般采用的都是膠條粘接或者簡易裝訂,毫無密封效果可言。
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果殼使用:
1、果殼在運輸過程中,防止與堅硬物質混狀,不可踩、踏,以防炭粒破碎,影響。
2、儲存應儲存于多孔型吸附劑,所以在運輸儲存和使用過程中,都要防止水浸,因水浸后,大量水充滿活性空隙,使其失去作用。
3、防止焦油類物質在使用過程中,應禁止焦油類物質帶入床,以免堵塞空隙,使其失去吸附作用。有除焦設備凈化氣體。
4、防火在儲存或運輸時,防止與火源直接接觸,以防著火、再生時避免進氧并再生,再生后必須用蒸汽冷卻降至80℃以下,否則溫度高,遇氧,自燃。
導讀:本文主要介紹了水性漆和油性漆的區別、涂裝過程中VOCs有機廢氣處理工藝的選擇、VOCs治理的原理及特點。環保性能水性漆:只以清水作為稀釋劑,對人體無害。油性漆:以香蕉水、天拿水作為稀釋劑,含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物質。氣味水性漆:不含有害致癌物質,無毒無味,涂刷后即可入住。油性漆:含有強烈的刺激性氣味,讓人難以忍受,氣體中含有大量有害物質,傷害人體,一般使用后1-2個月,強刺激性氣味揮發至基本無味,但大量有害氣體仍會緩釋揮發1-15年。
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一些設計標準甚至都已經超出了我國的規定,有的公共建筑使用的空調系統,占據整個建筑能量消耗的百分之六十。當前,建筑行業從業的暖通空調設計人員,這些人員設計高低不一,人員素質素質水平不一致。很大一部分的人員還是非院校,有些人員還是不對口。甚至的有的人員沒有經過任何的培訓就進入工作崗位,他們自身素質低,直接影響設計。在進行設計或施工過程中,對一些本出現的,他們的解決能力比較差,一般都會沿用傳統的解決方法,得不到針對性解決處理,這樣為暖通工程安裝埋下了安全隱患。

