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自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。
全掛車與半掛車的主要區別在于應用,全掛車一般用于短距離場內貨物的運輸,常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離貨的周轉運輸,半掛車一般用于貨物長途運輸。半掛車可以上牌上路運輸,而全掛車限于場區內短距離運輸或農用運輸。半掛車由于需要上路生產制造更加嚴格,而全掛車可根據需求自由設計。











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度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼,對半掛車進行優化設計,在不改變半掛車承載量的情況下,半掛車的自重降低。車廂采用前窄后寬的模式,根據三角形原理,當車廂舉起時其比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時,大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會側翻。
后翻自卸半掛車載重小也各有利弊,首先對牽引車的馬力要求就比較小,馬力小同時也意味著同等的購車成本會降低,后期的使用油耗也會比大馬力的要低,輕拉快跑,卸貨骨架后翻自卸半掛車,運輸效率也會提高,重要的是不用擔心被相關部門查改型,省心、省事、省錢。

