產品詳情
和普通的倉柵半掛車一樣,箱體前方同樣設計了蹬車梯和篷布框,方便司機蹬車遮蓋篷布,并且箱體兩邊還預留有大量的篷布掛鉤,方便了遮蓋操作;舉升機構采用前置單頂舉升油缸,具有穩定度高,舉升力大的優點。自卸車自20世紀初出現以來,不斷發展,日趨完善,已成為當今貨物運輸的主要車輛。
自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。











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全掛車與半掛車的主要區別在于應用,全掛車一般用于短距離場內貨物的運輸,常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離貨的周轉運輸,半掛車一般用于貨物長途運輸。半掛車可以上牌上路運輸,而全掛車限于場區內短距離運輸或農用運輸。半掛車由于需要上路生產制造更加嚴格,而全掛車可根據需求自由設計。
和普通的倉柵半掛車一樣,箱體前方同樣設計了蹬車梯和篷布框,方便司機蹬車遮蓋篷布,并且箱體兩邊還預留有大量的篷布掛鉤,方便了遮蓋操作;舉升機構采用前置單頂舉升油缸,具有穩定度高,舉升力大的優點。自卸車自20世紀初出現以來,不斷發展,日趨完善,已成為當今貨物運輸的主要車輛。

