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后翻自卸半掛車運行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設專人指揮；后翻自卸半掛車與高壓電線的距離不得少于5m；應盡可能避免倒退行走。
后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
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全掛車與半掛車的主要區別在于應用，全掛車一般用于短距離場內貨物的運輸，常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離貨的周轉運輸，半掛車一般用于貨物長途運輸。半掛車可以上牌上路運輸，而全掛車限于場區內短距離運輸或農用運輸。半掛車由于需要上路生產制造更加嚴格，而全掛車可根據需求自由設計。
和普通的倉柵半掛車一樣，箱體前方同樣設計了蹬車梯和篷布框，方便司機蹬車遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機構采用前置單頂舉升油缸，具有穩定度高，舉升力大的優點。自卸車自20世紀初出現以來，不斷發展，日趨完善，已成為當今貨物運輸的主要車輛。
