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盡管相關部門未予以確認，但也并未公開否認。接受21世紀經濟報道記者采訪的多位業內資深人士表示，雙積分政策延遲實施的可能性很大。9月10日，一位資深業內人士表示：“面對即將到來的雙積分政策，國內大部分企業準備并不充分是事實，但現在討論是否延遲的意義已經不大，關鍵在于自主車企該如何應對政策帶來的市場變化。”雙積分政策何時實施之所以有如此多的爭議，主要原因在于雙積分政策正式出臺，很可能改變中國汽車市場的競爭格局。
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如今，鉅威動力是國內唯一一家同時具備大型儲能電站和電動汽車產品線的專業BMS公司；亦是國內第一個提出并且實施5A大電流主動均衡技術。“自主原創研發、掌握核心技術，這就是我們的核心競爭力。”研發團隊的一位成員說道。推動電動汽車核心部件國產化7月21日，鉅威動力與賽微微電子簽署了技術戰略合作協議，將聯合開發電動汽車電池管理系統模擬前端采集IC，并共同發起成立“電動汽車核心部件國產化產業聯盟”。“此次戰略合作不僅是鉅威動力與賽微微電子發展歷程新的里程牌，亦肩負著為電動汽車核心部件國產化作貢獻的企業使命。在中國，淡水是很重要的。所以，我們每個人都應該懂得節約用水，珍惜水源。今天，我們小記者的主題活動“我是小小環保家”——參觀金星電線廠，又給我上了一堂環保教育課。到了金星電線廠，叔叔先把我們領到一個魚塘旁邊。他笑著問我們：“小朋友們，你們在這個魚塘里面看到了什么？”我搶先說道：“我看到了小魚，沙子，石頭。”叔叔緊接著問：“那你們覺得這里的水怎么樣？”我們異口同聲地答道：“很干凈。”“那你們知道我們采用了什么辦法讓這潭水這么干凈嗎？”“不知道。
