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緩沖滑條的主要作用方面體現在受到斜角切合力時,能夠很好的通過橡膠彈性分解掉物塊對它的沖擊力,但是很多廠家沒有橡膠調制與研發能力,橡膠硬度過大導致輸送帶在受力的情況下,輸送帶與緩沖滑條直接磨損,嚴重時可能發生起火現象,國家并沒有對緩沖滑條各方面有統一的規定,國內較為規范的橡膠采用的執行標準,相對品質較好。





2022-01-10 15:26:24
原因在于輸送帶在于緩沖滑條受力過程中受到合力斜角撞擊力,使得緩沖托床不是垂直或平直受力,使得緩沖滑條容易發生竄動,因此在須有穩定的連接結構確保緩沖滑條的穩定使用,使得在緩沖滑條受到斜角切合力時能夠更加的緊固而不發生竄動,而這種結構是國家較為早期的設計方式,瑞塔橡膠目前采用的結構是上通用的設計結構。“T-軌道”與其螺栓再設計之初沒有充分考慮到物料下落過程中所受到的是受到斜切割力,其結構和螺栓只能有/效分解平直受力而沒有考慮到斜角切合力,而“山行-軌道”及其放松-倒山螺栓相比,它們固定方式以及受力分解均考慮到了這種斜角切合力,因此在固定使用過程中,后者更加安/全可靠。


