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使用混凝土輸送泵的安全要求
（2）泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿清水，料斗內應無雜物，各潤滑點應潤滑正常。
（4）各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無泄漏。
（5）準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前，必須先用按規定配制的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。
（6）支腿應全部伸出并支牢，未固定前不得起動布料桿。布料桿升高支架后，方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
（7）當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km／h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶。
（8）應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。
（9）泵送系統受壓時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。
（10）作業后，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內不得站人，并應用金屬網籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。
（12）各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。
“S”管閥混凝土輸送泵的常見故障與維修 S管泵，S管混凝土泵，現在混凝土泵主要分為 S管閥泵 和 閘板閥泵 兩種。閘板閥泵主要用于隧道，它主要的特點是吸料性好，對混凝土要求不高。S管閥泵主要用于高層建筑，高度是S管泵的優勢。
在青島X庭二期工程一臺大修后的“S”管閥混凝土輸送泵因為涌現故障而停滯任務，其故障現象是：主油路沒有壓力且不換向；調配閥體系不保壓；當給出泵送、反泵和點動信號時，相應的兩頭繼電器和插頭指導燈都舉措且接觸良好，但體系沒有反映。針對以上景象剖析如下：
先肯定電器沒有問題，所以從液壓方面進行查找。因為是大修過的泵機，各液壓件有能夠招致故障的發生，因而依據液壓原理逐個剖析。泵機可分為主油路體系、調配閥油路體系和攪拌油路體系。
主油路體系由柱塞泵3供油，油液經電液換向閥，驅動主油缸任務。電液換向閥和電磁溢流閥不通電時，電液換向閥處于中位泄荷，電磁溢流閥也處于泄荷狀況，主油泵輸入的油經散熱器的回油箱。主油路不換向的起因能夠是：
（1）電液換向閥的先導閥芯或許液動閥芯卡在中位，招致主閥無法舉措換向。
（2）單向節流閥的通道梗塞，掌握油被切斷，無法換向。
（3）電磁溢流閥調劑壓力過低，即便主閥換向，從油泵泵出的油液也不會進入主油缸，而是間接溢流回油箱。
（4）油箱內液面很低或因為主油泵的起因，沒有壓力油輸入。
（5）調配閥油路故障，掌握油路沒有壓力發生。
