產(chǎn)品詳情
廣東液壓全自動(dòng)矩型渠道自動(dòng)建造機(jī)
廣東液壓全自動(dòng)矩型渠道自動(dòng)建造機(jī)縫隙式蓋板排水溝是一種圓形的縫隙式集水管，一般用于中央分隔帶進(jìn)行排水，經(jīng)常設(shè)置在左側(cè)道路的路緣帶附近，從而對(duì)路面的表面水進(jìn)行攔截和排出。這種縫隙式蓋板排水溝的過(guò)水面為圓形，所以水力性能比較好。此外，縫隙式蓋板排水溝的頂部的開(kāi)口比較小，這對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)是沒(méi)有影響的。有的縫隙式蓋板排水溝的溝斷面外部是正方形、長(zhǎng)方形或者是臺(tái)階性的，而中間內(nèi)部是圓形的結(jié)構(gòu)，頂部開(kāi)有縱向的開(kāi)口，用于對(duì)路面水的匯集。這種縫隙式蓋板排水溝通常在高速公路和一級(jí)公路上使用，設(shè)在超高路段外側(cè)的左側(cè)路緣帶處,其左側(cè)與中央分隔帶緣石相接,右側(cè)為行車(chē)道(或超車(chē)道)。外側(cè)車(chē)道的路面匯水通過(guò)超高橫坡流入溝頂?shù)拈_(kāi)口中,沿縫隙式蓋板排水溝縱向匯集一段后,再通過(guò)橫向排水管引至路基排水溝或天然溝渠中。縫隙式排水溝一般采用素水泥進(jìn)行預(yù)制，成本上并不會(huì)太高。在高速公路上使用的縫隙式蓋板排水溝的結(jié)構(gòu)通常會(huì)受到來(lái)自汽車(chē)輪載的破壞，而這種破壞力的典型受力狀態(tài)有以下兩種：第一種是車(chē)輪壓于排水溝旁邊的路面,路面材料產(chǎn)生橫向壓力作用于排水溝側(cè)壁第二種是車(chē)輪位于排水溝頂部,直接對(duì)排水溝產(chǎn)生垂直壓力。縫隙式蓋板排水溝的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)要照顧到這些受力特點(diǎn)而進(jìn)行改變。
渠道成型機(jī)是一種Ｕ型渠道襯砌成型機(jī)，適用于輸水渠道的砌制成型。本實(shí)用新型主要由導(dǎo)向模、下料機(jī)構(gòu)、振動(dòng)模與振動(dòng)器、修光拖模和動(dòng)力源組成。成型機(jī)前后兩端安裝有可由絲杠調(diào)節(jié)升降的行走軸和行走輪，使機(jī)器移動(dòng)方便，工作阻力小。下料箱內(nèi)的分料絞龍由中間的平行絞龍和兩側(cè)的螺旋絞龍組成，振動(dòng)模中裝有上下兩個(gè)振動(dòng)器，經(jīng)過(guò)均勻下料、二次攪拌、強(qiáng)力振動(dòng)，使渠道成型表面質(zhì)量較好。
U型渠道成型機(jī)特點(diǎn)：
1.鋪平速度快。
2.獨(dú)有的自動(dòng)化上料、攤均、抹平的控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單安全輕松。
3.后續(xù)增加人工抹平線(xiàn)，抹平效果更好。
4.采用四盤(pán)抹平，提高抹平效率。
5.設(shè)備耗電量小，可大大降低生產(chǎn)成本
場(chǎng)地：渠底、渠坡、公路等均可使用。（兩側(cè)要有20mm寬行走軌道）。
設(shè)備規(guī)格：根據(jù)工作面寬度，機(jī)身長(zhǎng)度均可定做。
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