產品詳情
水泥軌枕常用型號 內蒙古水泥軌枕廠家供應
混凝土路枕，路枕石，軌道路枕，水泥軌枕，水泥枕施工，廠家供應礦用枕木，礦用枕木規格
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煤礦用水泥軌枕俗稱水泥軌枕或水泥枕木，也有稱水泥道板的，加工此類產品并不是簡單用砂石水泥混合在一起和隨便放入鋼筋就進行生產。他作為一種受力構件，承擔著載重車輛的***運行，同時車輛在運行中也會具有震動力，也就是說該構件在使用中主要承擔壓力和震動力，而砂石水泥等材料的比例（***稱配合比）及鋼筋的合理配置和養護則構成承擔壓力及震動力的決定性的因素。如果砂石水泥及鋼筋配置不當，若配置過小則承擔力不夠，若配置過大則容易發生脆斷，這兩種情況是***禁止的，所以合理配置才具有***性，才具有抗風險能力，具有合理配置的蒸汽養護水泥枕木才具有承載力能力強、穩定性好、耐久性***的特性，亦會深受到客戶的***。
水泥軌枕使用****長，穩定 性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。鋼筋混凝土軌枕也有缺點，尤其是重量比木枕大得多。
軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。
