銅仁FYT-1橋面防水材料13711088716由廣州勝晨建材有限公司提供。廣州勝晨建材有限公司在防水涂料、防水卷材、911聚氨酯等行業有較高的知名度，誠信經營，質量服務并重，歡迎來電咨詢！

FYT-1防水材料概述
我國橋梁防水層施工開始于20世紀80年代初,由于起步較晚,不僅沒有針對橋面防水層開發的防水材料,而且橋面防水的設計、
施工和檢測均參照相關建筑屋面防水的規定和做法,這使得橋面防水工程的效
果不是很理想。為此,交通部公路司于2002年立項《水泥混凝土橋面防水系統的設計與施工技術的研究》,以使水泥混凝土橋面防水逐漸走向正規。 山東濱博高速公路位于山東省內的205國道濱洲至博山段,全長90多km,其中1000～2000m的特大橋3座、中橋61座、通道80座,而且濱博高速公路所位于的淄博市及其周邊地區年平均降雨量為598mm,這樣橋梁防水就是一個必須解決的問題,防水工作的好壞將直接影響著橋面的正常使用甚至影響到橋梁的使用年限。 近年來,我國有許多新型的防水層材料問世,種類繁多。為了選出適用于本路段的防水層,205國道濱洲至博山段的業主代表和監理工程師在多家單位中邀請了3家相對資深單位,每一家分別做了涂料和卷材防水層兩種試驗段。通過試驗段的比較:涂料和卷材兩種類別的防水層都可以起到較好的防水效果,但涂料防水層不僅適合山東當地的大氣環境,且施工工序簡單,質量容易控制,具有價格優勢;在3種涂料防水層中,以FYT(涂料)橋面防水層的防水效果較好,各 項技術指標占優,它作為一種防水涂料,既可以抵御 140～180℃的高溫攤鋪而不影響防水層的防水性能, 又具有低溫柔性,可達零下30℃,保證了冬天不脆裂,且粘結力強,可與橋面上瀝青混凝土形成一個完整的結構層,使橋面具有很好的抗剪強度
。而且價格適中(12～16元/m2),特別對大面積的橋面施工,具有較大的價格優勢。

FYT-1防水層質量的檢驗
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FYT防水層將來的使用情況如何,施工質量檢驗 是最后關口,質量檢驗主要包括三個方面:
①在防水層所在的全部表面觀察,應粘結牢固、平整,無空鼓、脫落、破損、翹邊等現象。
②用針入度儀測量FYT防水層的厚度:標準為0.6mm,允許誤差±0.05mm;實測頻率為每間隔20m選一斷面(以一座橋為單位,不足20m者按20m計),每一斷面(雙幅)不少于4點。
③用路用滲水儀測量透水性:標準為在60cm水柱的壓力下,30min不透水;實測頻率:每間隔100m選一斷面(以一座橋為單位,不足100m者按100m計),每一斷面(雙幅)不少于2點。