廣州勝晨建材有限公司堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽(yù)求市場，以管理求效益”的經(jīng)營理念。廣州勝晨建材有限公司主要銷售防水涂料、防水卷材、911聚氨酯產(chǎn)品，品牌擁有一批高素質(zhì)的經(jīng)營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質(zhì) 服務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

FYT-1防水材料概述
我國橋梁防水層施工開始于20世紀(jì)80年代初,由于起步較晚,不僅沒有針對橋面防水層開發(fā)的防水材料,而且橋面防水的設(shè)計(jì)、
施工和檢測均參照相關(guān)建筑屋面防水的規(guī)定和做法,這使得橋面防水工程的效
果不是很理想。為此,交通部公路司于2002年立項(xiàng)《水泥混凝土橋面防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的研究》,以使水泥混凝土橋面防水逐漸走向正規(guī)。 山東濱博高速公路位于山東省內(nèi)的205國道濱洲至博山段,全長90多km,其中1000～2000m的特大橋3座、中橋61座、通道80座,而且濱博高速公路所位于的淄博市及其周邊地區(qū)年平均降雨量為598mm,這樣橋梁防水就是一個(gè)必須解決的問題,防水工作的好壞將直接影響著橋面的正常使用甚至影響到橋梁的使用年限。 近年來,我國有許多新型的防水層材料問世,種類繁多。為了選出適用于本路段的防水層,205國道濱洲至博山段的業(yè)主代表和監(jiān)理工程師在多家單位中邀請了3家相對資深單位,每一家分別做了涂料和卷材防水層兩種試驗(yàn)段。通過試驗(yàn)段的比較:涂料和卷材兩種類別的防水層都可以起到較好的防水效果,但涂料防水層不僅適合山東當(dāng)?shù)氐拇髿猸h(huán)境,且施工工序簡單,質(zhì)量容易控制,具有價(jià)格優(yōu)勢;在3種涂料防水層中,以FYT(涂料)橋面防水層的防水效果較好,各 項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)占優(yōu),它作為一種防水涂料,既可以抵御 140～180℃的高溫?cái)備伓挥绊懛浪畬拥姆浪阅? 又具有低溫柔性,可達(dá)零下30℃,保證了冬天不脆裂,且粘結(jié)力強(qiáng),可與橋面上瀝青混凝土形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)層,使橋面具有很好的抗剪強(qiáng)度
。而且價(jià)格適中(12～16元/m2),特別對大面積的橋面施工,具有較大的價(jià)格優(yōu)勢。

FYT-1路橋防水涂料簡介
抗老化能力強(qiáng)，常溫施工干燥后，能形成高質(zhì)量的防水彈性膜，可以粘附于潮濕基面，無異味，不燃燒，對環(huán)境無污染、無毒，施工簡便。

FYT-1路橋防水涂料技術(shù)性能
（1）外觀：稍稠，深褐色液體。
（2）粘附：
對所有建筑材料（混凝土、砂漿、陶瓷、灰泥、木材等）都是很理想的，及使潮濕的基面也粘貼的很好，對于拋光或上釉的表面，粘附不夠理想，在這種情況下，應(yīng)將該表面處理粗糙一些即可。
（3）耐熱性：
FYT-1聚合物瀝青防水涂料在170℃時(shí)5小時(shí)恒溫，垂直表面不流淌、不起泡，沒有任何變化。
（4）耐低溫柔性試驗(yàn)：
該涂料在-20℃時(shí)還是較軟的，不會變脆，在Φ10mm的圓棒上圍繞無任何裂紋。
（5）不透水性：
對1mm厚的涂料層做實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該涂料層完全防水，技術(shù)指標(biāo)0.1Mpa/30min不透水。
（6）耐化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)：
耐鹽溶液，弱酸和堿性物質(zhì)性能很好。
（7）溶水性：
該涂料在液體狀態(tài)是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成獨(dú)特的高分子改性瀝青防水彈性涂膜。
（8）經(jīng)試驗(yàn)：
該涂料無毒，也不易燃燒。
（9）延伸性能：
該涂料具有軟橡膠的彈性，拉伸后能恢復(fù)原狀。

FYT-1路橋防水涂料適用范圍
適用于混凝土、砂漿、陶瓷、工業(yè)及民用建筑屋面防水，地下工程和橋面防水防潮，還可防腐和防水隔離層。