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3.開式齒輪的安裝要求同上，但點精度等級可1-2級，可按8-9級檢查。在某個施工現場，起重機出現了溜坡的現象，主要是由于行走軌道基礎不牢且地勢低洼，鋪軌時不善，使兩條道軌同一截面高低差在長期運行中產生嚴重超差和單根軌道扭曲變形嚴重。使起重機整體產生傾斜，間接反映到了環形軌道上，引起在軌道與滾輪處形成小面積的應力集中。軌道在滾輪的高負荷反復滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。為了解決溜坡現象，我公司技術人員介紹了三種方案：1、常用修理：將部分拆卸下來，送工廠用大型機床加工修理。

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起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。
  7、主梁后吊掛。主梁后吊掛由吊架橫梁、墊塊、吊桿組成。架橋機和起重機一樣都是借助于軌道進行縱移和橫移。架橋機能否良好的運行，在很大程度上取決于軌道的安裝，如果安裝不合格，架橋機在運行中很容易出現啃道、坍陷的現像，對設備的正常運行影響很大。起重機吊裝時天氣也很重要，好是無大風、無雨、能見度好的天氣，按照安裝方案進行設備的吊裝，一般順序為先吊裝支腿與大車，兩者已連接好，用2個剛性拉桿拉設好固定，并好其垂直度，后吊裝主梁，后將支腿與主梁連接，整臺設備連接成一個整體后將剛性拉桿解除，把夾軌器夾上，再進行其它的安裝工作。我公司生產的公鐵兩用架橋機吸取借鑒了中外各類架橋機的特點和我廠公路架橋機的成功，根據部分鐵路建設路基少、橋隧多、橋隧緊密相連的特點，依據有關技術資料的規范及要求。 3.開式齒輪的安裝要求同上，但點精度等級可1-2級，可按8-9級檢查。