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　　的產業變遷也基本符合，階段對應出口產業鏈的期，第段對應的是房地產產業鏈的期，第三階段則產業鏈會逐漸朝“高端制造+美好生活”靠攏，即技術型制造業和服務業。如果一個在科研、企業端研發上以這樣的速度在快速進步，我們有什么理由對于未來10年的經濟太過悲觀。

   現代化社會講究的就是效率和作用對于大部分的來說這是一個為基本的評價的條件。而油品為21世紀為突出幾個重要的底面，我們生活中不管是什么行業都有到油品的地方，對于現代化社會來說油品的問題關系到的范圍非常的廣泛。不管是生產加工還是交通運輸都有到油品的問題，而在對于運輸油品的油罐進行時候就應該注意這一問題，對于大部分的運輸油品的油罐來說一段時間就進行一次清洗時必要的，也是為基本的。對大部分的運輸油品的油罐來說清洗就決定了。

       油罐清洗作為油品運輸當中是一個非常重要的環節，因為我們應該清楚大部分的油品運輸的時候往往都是需要穿梭在各大城市之間的，首先不考慮油罐的磨損問題。在運輸的中難免空氣中的一些會滲透到油罐當中，這對于油品的來說已有一定的影響的，對于大部分的來說這是一個比較嚴重的問題。而油罐清洗的時候就能夠有效的些滲透，對于大部分的有關來說這是比較的也是必須的。也只有這樣才能夠保證運輸的。

　　經濟騰飛時期，創始人盛田昭夫、汽車創始人宗一郎等一大批既懂技術又懂經營的企業家。與祖輩不同，當代企業家多數是職業經理人，其目標不是創造新產品、引領新技術，虧損、股價受損。消費者至上，企業一旦忘了初心，等待的只能是市場的懲罰。