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7、起升機構、大車運行機構、小車運行機構均采用交流變頻電動機驅動。在電氣控制下，可根據載荷情況實現無級變速，軟啟動、軟停止，避免沖擊等性能特點。大跨度龍門吊由于跨度大，平衡性不好，在行走時，易出現偏斜的現象，需要安裝糾偏對龍門吊行走進行和糾正。在每側大車運行機構的檢測輪上各設一套光電編碼器，檢測兩側行程的相對量，當行走偏差在跨度的1～3‰范圍內時，由電腦控制進行自動糾偏。當偏差超過3‰時起重機停車，由司機進行手動操作糾偏并達到1‰范圍內后，再啟動大車行走機構，則行走機構即可正常工作。另一套在大車臺車和地面間裝有電磁感應塊，隔約10～20多米安裝一塊，用于校零。此外，在柔腿頂端與主梁柔性鉸連接處裝有限位開關，當偏斜值達到起重機跨度的3‰時，限位開關，行走機構緊急斷電停車，司機通過手動操作柔腿運行機構進行手動糾偏，偏差后恢復大車運行。1‰范圍內不糾偏，緊急斷電停車實際為延時剎車，不然起重機沖擊很大，不。卷揚機是由動力驅動的卷筒通過鋼絲繩起升、重物的起重裝置。它的結構簡單，使用方便，和滑車組配合可以非常靈活地進行起重和搬運工作。卷揚機按驅動可分為人力和動力兩大類。

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1、利用現場建筑物或設施安裝起重機。如利用工廠內車間廠房結構安裝橋式起重機，這種常用在廠房較高、大型的橋式起重機安裝的。  HZQ系列運架一體架橋機是我公司根據用戶需要研制的一種架橋機，已申請專利（專利號02228146.0），該架橋機機在原架橋機的基礎上一組中支腿，架橋機縱移過孔后，只需把兩個中支腿之間主縱梁上的六個鋼銷打出，就可以將整機拆成前后兩部分，后部分可以到梁場進行運梁，預制梁運送到位后，將架橋機主梁連接起來，起吊小車再將預制梁到前端，放入位置。該架橋機特別適合梁場空間小，采用路基作為梁場的工程，可為用戶節省兩臺龍門吊和一套運梁小車，連運帶架每天可架四片梁，本機的另一個優點是可實現反向架橋，如果梁場設在兩橋中間，一座橋架設完成后，只需更換前后支腿就可以進行作業，不需重新拼裝，大大節約了施工費用。起重機電動葫蘆在重載的情況下，所吊重物在車的正后方，高于支腿。操作員在車的正后方能看到支腿，如果出現兩點的水平距離大于車體上面金屬板的厚度，或支腿伸縮時若出現爬行現象時，必須將支腿卸下進行檢測，如果板面上有深溝或損傷嚴重，就要考虎更換新支腿，或者對磨損部位進行焊補。焊補支腿的成本較低，一般都采用這種。作業時由于物體的面積過大或線控又不那么靈活運用時，需要幾個人配合才能完成作業，在作業時如果溝通不十分默契，那么作業的準確率將會大打折扣，生產效率也同樣會大打折扣。橋式起重機有很多種類，它被廣泛的應用在不同領域，不同領域使用不同的起重機。我公司生產的橋式起重機不僅符合通用起重機的有關規定，操作時也要嚴格按照起重機的操作規程來操作。接下來對橋式起重機相關信息進行介紹。影響起重機價格的因素