溫度有-18度、-5度、+2-+8度等多種可選,駕駛室可控(有控制器),可加裝溫度記錄儀和(可帶打印機),本公司采用江鈴,江淮,五十鈴,福田風景、金杯海獅五菱之光加長型、南京依維柯都靈衛等底盤改裝的冷藏車,部有冷藏車合格證,手續齊備,適合城市配送,無后顧之憂,不受道路和高峰期時間段限制,是您城市配送的!我公司生的包冷藏車無論技術和工藝、質量處于國內水平!
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福田V5包冷藏車參數:
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質量(kg) |
1810 |
整備質量(kg) |
1195 |
|
額定質量(kg) |
485 |
底盤型號 |
BJ6425MD32A-A2 |
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額定載客 |
|
駕駛室準乘人數 |
2 |
|
外形尺寸(mm) |
4200X1680X2035 |
廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數 |
2 |
高車速 |
135 |
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前輪距 |
1360 |
后輪距 |
1360 |
|
軸距 |
2700 |
彈簧片數 |
-/4 |
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排放標準 |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
燃料種類 |
汽油 |
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發動機型號 |
發動機生企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
|
4W12M1 |
北汽福田汽車股份有限公司 |
1206 |
63 |
程力冷藏車廠家整車提供手續:底盤合格證,整車合格證,規車輛購置稅,國統一機動車,隨車工具,車輛質保手冊,車輛使用說明書,國站名錄等。
另外在發動機保養方,也應遠離所謂的深度保養誤區,只要按照原廠要求使用合格的機油、機濾,在常使用年限內并不需要額外的保養。
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1、按照國家GSP認證的要求,不接觸廂壁是一項硬性規定,冷藏車的通風槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上,頂部一般是不安裝的,一般通風槽的隔離高度要求是5公分。2、冷藏車溫度實時監控儀能程跟蹤記錄冷藏箱里事實溫度變化,并且存檔打印出來。可隨時通過數據網絡軟件查看,一目了然!
關于客戶的疑慮!?(一).我們是外地的,到你們湖北太遠。能不能送車?程力公司:可以!我公司購車程規定客戶可以在電話訂購,簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶地點,客戶驗車合格付款。冷藏車參數。
【小多利卡冷藏車】——駕駛室寬度1750mm,朝柴CY4102-CE4F柴油發動機,73KW,99馬力,方向助力,駕駛室無空調,5檔變速箱,3300軸距,鋼絲胎,汽剎,有燃油,,質量4495,額載1495,整備2870。廂:內外玻璃鋼,花紋鋁底板,8cm聚氨酯保溫,不銹鋼門鎖件,配后雙開門,-5度制冷機組。
五十鈴冷藏車_廂式冷藏車圖片_福田奧鈴5米2冷藏車價格圖片:有一個人不善于說話。一天,鄰居生了個兒子,大家都去祝賀,他也去了。主人一見他來了,生怕他說漏了嘴,趕緊讓他進屋喝酒吃肉。他也知道自己嘴不好,就低頭光吃東西不作聲。直到吃完了,他才對大家說:“你們都聽見了吧,包冷藏車賣_掛車冷藏車廂價格我今天可什么也沒說,這個孩子要是死了,可別怨我!”頓時氣得主人目瞪口呆。
廂式冷藏車的好處是裝載物多,適合遠距離的進行長途運輸,主要是用來給鄉鎮進行配送物、生鮮食運輸等作業。
二手2米微型冷藏車其實房車的外觀設計并不被消費者看重,看重的是內部空間上的布局以及優化;此次驗的短軸中頂版車型的車身長度只有5米整,并且發動機艙以及前排駕駛時就占據了車身長度的三分之一左右,內部配有功能齊的生活艙,必然需要在功能區域的結構上做出合理的優化。二手2米微型冷藏車
一、底盤配置:采用歐洲安標準設計米寬駕駛室,配柳州五菱國五LJ469Q汽油87馬力發動機,5檔手動變速箱,電磁方向助力,油剎,錢碟后鼓剎車,手動玻璃,175R14LT真空胎,輪胎數4輪,距3070mm,質量2545kg,額定載質量795kg,整備質量1620kg!上、國五時代環保達標車型、城市不限行!
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東風天錦米冷藏車,整車型號:DFH5160XLCBX2DV,底盤型號:DFL5160XXYBX2V,準乘人數3人,康明斯ISB180 50發動機,180馬力,9噸后橋,東風8檔變速箱,鋼絲胎,200L油箱,帶空調、行駛記錄儀、導航、巡航、中控門鎖、電動玻璃、氣囊座椅、ABS,軸距5600,質量15800kg,整備質量8000kg,額定載質量7605kg,整車尺寸:9995×2530×3900(mm),廂內尺寸:7400×2300×2400(mm),福田6米8蔬菜冷藏車
要想廂的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:(1)發泡均勻,密度小;(2)導熱系數盡可能小,一般要求低于 W/(m?K);(3)對溫度變化的穩定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規定要求;(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;(6)無味,透氣性小,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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