冷藏車依底盤承載分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車冷藏車依車廂形式分類:包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 廂改裝:采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加木廂框架結構,使用國際上為 進的第五代封閉聚氨酯板塊粘接法。 內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂厚度80mm 門厚度80mm;底板上下玻璃鋼板,中間進口聚氨酯;新工藝金杯冷藏車廂容積:立方.
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福田V5包冷藏車參數:
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質量(kg) |
1810 |
整備質量(kg) |
1195 |
|
額定質量(kg) |
485 |
底盤型號 |
BJ6425MD32A-A2 |
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額定載客 |
|
駕駛室準乘人數 |
2 |
|
外形尺寸(mm) |
4200X1680X2035 |
廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數 |
2 |
高車速 |
135 |
|
前輪距 |
1360 |
后輪距 |
1360 |
|
軸距 |
2700 |
彈簧片數 |
-/4 |
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排放標準 |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
燃料種類 |
汽油 |
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發動機型號 |
發動機生企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
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4W12M1 |
北汽福田汽車股份有限公司 |
1206 |
63 |
程力冷藏車廠家整車提供手續:底盤合格證,整車合格證,規車輛購置稅,國統一機動車,隨車工具,車輛質保手冊,車輛使用說明書,國站名錄等。
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江淮帥鈴寬/窄冷藏車,廂尺寸 4180×2060×2000,采用江淮底盤,江淮152馬力/濰柴130馬力/宗國五柴油發動機,5檔變速箱,3308軸距,輪胎,承載能力和穩定性強,有效的了運輸過程中的平穩安。該款車底盤扎實、節能、省油環保,符合國五排放標準,上戶無憂。 (圖下)
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程力團-程力專用汽車股份有限公司之冷藏車廠家銷售熱線,同號咨詢 程力冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS,吸水率≤1,導熱系數≤/mk,抗壓≥150Kpa,密度30~45kg/m3,使用國際上為進的第五代封閉聚氨酯板塊粘接結構,廂板表材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇,廂成型后具有質量輕,保溫系數高,抗沖擊力強,無滲漏等優點,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過優化設計,降低了整車質心,增大了有效容積。經測試,整車綜合節能率,使用壽命,比一般冷藏保溫廂高1~2倍。
一、底盤配置:采用歐洲安標準設計米寬駕駛室,配柳州五菱國五LJ469Q汽油87馬力發動機,5檔手動變速箱,電磁方向助力,油剎,錢碟后鼓剎車,手動玻璃,175R14LT真空胎,輪胎數4輪,距3070mm,質量2545kg,額定載質量795kg,整備質量1620kg!上、國五時代環保達標車型、城市不限行! 二、廂配置:采用我公司液壓吸附一成型生線制造,保溫性能達到國家A級標準廂內部尺寸為:2795X1545X1535(mm)容積為立方, 廂內外料采用新款納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化),廂厚度為8cm,內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材,保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡,廂底部為鋁合金花紋板或選平納米玻璃鋼,廂采用鍍鋅不銹鋼包角,加厚型鋁合金包邊,后門框為不銹鋼,加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件,廂內部采用LED照明燈及廂示寬燈。 三、選裝冷機:可根據客戶的用車需求選擇不同的機組,客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ,冷藏機組有國勁達K、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組,進口冷藏機組有:美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分機組!建議各位老板撥打(王部長)根據您的用車需求推薦合適的冷藏機組! 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組(控制溫度范圍為+20℃至-18℃)可用于東北地區及內蒙 新疆 西藏等嚴寒地區! 四、選裝配置:導軌肉鉤、T型通風槽、右側開側門、溫度實時監控帶打印裝置、裝海鮮廂內部料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源(車輛在停止時,廂通過外接電源進行制冷)。五、裝疫苗:做GSP認證必須加裝廂前后左右及廂底部5通風槽,和溫濕度記錄儀帶打印裝置!六、裝廢物:內部必須是封閉式不銹鋼制作,帶不銹鋼封閉內掀門,加裝殺毒噴霧裝置,加裝紫外線殺毒裝置,加裝廢液溢漏箱裝置!整車出具:規底盤合格證,規整車合格證,規車輛購置稅,國統一機動車,隨車工具,車輛質保手冊,車輛使用說明書,國站名錄等。讓您上戶無憂,方便快捷!車輛配置及客戶用途不同,價格有所變化!購車電話:(王部長)廠家直銷+外貿出口 伽途的動力選擇了柳州五菱發動機,燃料為汽油,排量為升,大功率為87馬力,大扭矩為105Nm,配備55L油箱,對于城鎮內中短途運輸這樣的動力和續航能力實在夠用了。 伽途冷藏車的尺寸為2795mmX1545mmX1535mm,廂容積立方,時代輕卡的一款成熟,定位于汽油微卡主目標市場,主要滿足用戶中短途物運輸。 承載能力是伽途冷藏車主推的優勢,該車后橋采用加強型插管式結構,后橋承載能力達到2噸以上,了整車高承載性能。后懸掛采用主副一5片簧設計,具備免維護特性,在整車承載能力的同時,兼顧了空載舒適性和可靠性。 公告參數
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