壓縮垃圾車制動失效該如何應(yīng)急處理？

首先了解壓縮垃圾車的構(gòu)成：

1.垃圾監(jiān)測系統(tǒng)

?在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關(guān)心的垃圾車負載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。

2.翻桶機構(gòu)

?配備全自動控制的翻桶機構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構(gòu)，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。
? ?我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構(gòu)可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻桶機構(gòu) ?一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。

3.液壓控制裝

?壓縮式垃圾車的液壓裝置應(yīng)具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構(gòu)的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。

4.綠色視覺效果

?車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市一道亮麗的風(fēng)景。通過對車輛外形和性能的改進，可消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5.除臭滅菌

?除臭滅菌技術(shù)在壓縮式垃圾車上的運用也是發(fā)展方向。杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。目前一些臭氧除臭除菌技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運用。

6.分隔車廂

?壓縮式垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按一定比例劃分為幾部分，這種結(jié)構(gòu)劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業(yè)時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提 ?供更多的便利性。

?壓縮垃圾車懸掛系統(tǒng)：

懸掛系統(tǒng)是壓縮垃圾車上的一個非常重要的系統(tǒng)。它不但影響壓縮垃圾車的乘坐舒適性(平順性)、還對其他性能諸如通過性、穩(wěn)定性以及附著性能都有重大影響,每一個懸架都由彈性元件(起緩沖作用)、導(dǎo)向機構(gòu)(起傳力和穩(wěn)定作用)以及減震器(起減震作用)組成。但并非所有的懸掛都必須有上述三種元件。只要能起到上述三種作用即可。

與傳統(tǒng)的鋼制彈簧懸掛相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性；而長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經(jīng)過顛簸路面，進而調(diào)節(jié)懸掛變軟來提高舒適性。但缺點是技術(shù)還不是很成熟,密封系統(tǒng)容易破損從而影響懸掛系統(tǒng)。

?壓縮垃圾車制動失效該如何應(yīng)急處理？

當(dāng)壓縮垃圾車在行駛的過程中制動系統(tǒng)突然失效，這個時候壓縮垃圾車司機前往要沉著冷靜，同時要握穩(wěn)壓縮垃圾車方向盤，然后立即松抬壓縮垃圾車的加速踏板，換用發(fā)動機牽阻制動，盡量利用轉(zhuǎn)向避讓前方的障礙物。同時在條件允許的情況下盡量利用壓縮垃圾車的駐車制動器、搶擋等方法減速使壓縮垃圾車停下來，有些壓縮垃圾車是液壓制動的，這種壓縮垃圾車可以連續(xù)多次踩踏制動踏板來制動。

??這里特別提醒廣大壓縮垃圾車司機在使用駐車制動器的時候千萬不要將操縱桿一次拉緊，因為一次拉緊操縱桿容易將壓縮垃圾車的駐車制動盤內(nèi)的傳動機件損壞，從而導(dǎo)致駐車制動器喪失制動力。