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帶路”倡議提出已過三載,如今走到全面推進的關鍵節點,也被賦予新的擔當。據媒體道,“帶路”際合作峰論壇5月在北京舉行,將為解決當前和區域經濟面臨的問題尋找方案,為實現聯動式發展注入新能量。中的倡議惠及在9日召開的商務部例行發布會上,新聞發言人孫繼文透露,206年,我對“帶路”沿線的53個直接投資45.3億美元,占同期總額的8.5;我企業對相關6個的新簽合同額260.3億美元,占同期我對外承包工程新簽合同額的5.6;完成營業額759.7億美元,占同期總額的47.7。貿易方面,206年-月,我與“帶路”沿線貿易額達8489億美元,占同期我外貿總額的25.7。除了在投資、貿易域的合作成果,重點項目也順利推進:巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇速公路、中鐵路已開工建設,土耳其東西鐵、匈塞鐵路等項目在順利推進。如務委員日前在接受人民日報等采訪時所說,“帶路”不是空洞的口號,而是看得見、摸得著的具體措施。這倡議中,其成果在惠及。據商務部統計,我企業在“帶路”沿線20個建設的境外經貿合作區超過50個,為東道創造了超過0億美元的稅收和逾6個就業崗位。公共產提供與重點項目同步推進“現在,‘帶路’建設處在了全面推進的關鍵節點。”說。據介紹,“帶路”建設從到有、由點及面,進度和成果超出預期:全球00多個和際組織共同參與,40多個和際組織與中簽署了合作協議;聯合會、安理會、聯合亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、湄公河次區域合作等有關決議或文件都納入或體現了“帶路”建設內容;亞投行、絲路基的成立為融合作提供了堅實支撐,中歐班列馳騁在廣袤的亞歐陸。際合作共識形成廣泛,取得了批重要早期收獲。“帶路”建設還全面接入沿線的區域發展規劃。商務部的消息顯示,“帶路”倡議已同歐盟的“容克投資計劃”、蒙古“草原之路”、柬埔寨“四角戰略”、撾“變陸鎖為陸聯”戰略等對接達成共識。同時,“帶路”戰略同捷克、波蘭、烏茲別克斯坦、文萊等,及歐亞經濟聯盟的發展戰略的對接也在推動。“近年來,別、區域規劃層出不窮。區域發展規劃如果不能對接,中間發生沖突和摩擦,那么‘帶路’也就難以推進。”對外經濟貿易學際經濟研究院院長桑百川說。桑百川認為,在下階段,“帶路”倡議應按照其既定的思路繼續推進。方面,在推動“帶路”相關合作的過程中,應提供更多的公共產,使相關的基礎設施建設得到更進展,與相關的經貿策能夠聯通,從而減少制度成本,降低貿易與投資的摩擦。另方面,具體合作項目應得到更好落地和實施。據介紹,“帶路”際合作峰論壇的兩個主要討論議題就是“加強策和發展戰略對接,深化伙伴關系”和“推進互聯互通務實合作,實現聯動發展。”“帶路”肩負新擔當在經濟仍未走出際融危機的深層次影響,復蘇乏力,增長基礎不穩的今,“逆全球化”抬頭,保護主義上升。在這種形勢下,“帶路”倡議的使命、擔當凸顯。肩負這擔當,“帶路”際合作峰論壇將共商合作計,共建合作平臺,共享合作成果,為解決當前和區域經濟面臨的問題尋找方案,為實現聯動式發展注入新能量,讓“帶路”建設更好造福各人民。“當前,全球出現逆全球化的暗流,也影響到區域經濟合作,但也凸顯出‘帶路’倡議的重要性。”桑百川說,區域經濟合作更加順暢,貿易投資成本更低,那么未來的收益也顯而易見。這將帶動相關的發展,使各在參與其中的同時獲得相應的經濟利益,那么,對于制約逆全球化的思潮也就有了的作用。“下步,我們將繼續穩步推動‘帶路’建設,深化與沿線的投資合作,堅持市場化運作為主,充分發揮企業在項目建設中的主體作用,推進重點項目落地,取得更多早期收獲,更好惠及沿線和人民。”孫繼文在發布會上說。
黃龍縣小松挖掘機服務中心12月7日,中國南車集團株洲電力機車廠聯合德國西門子公司在北京與鐵道部簽下價值73.4億元人民幣大功率交流傳動電力機車的巨額訂單。其中,株洲電力機車廠占全部合同份額的52.6%,總值約38.6億元人民幣。鐵道部的這份巨額訂單內容是向我國大秦鐵路提供180臺時速120公里、牽引2萬噸貨運列車的大功率交流傳動電力機車。據悉,這些電力機車的研發和設計將在德國愛爾蘭根和慕尼黑的西門子公司總部完成;作為西門子公司在中國的合作伙伴,中國南車集團株洲電力機車廠將負責在湖南株洲生產這些電力機車。這些184噸重的雙節交流傳動電力機車將被用于重載貨運。按照本次與鐵道部簽下的供貨合同,這些電力機車交貨期將從2006年6月開始,并于2007年底全部完成。據悉,除了拿到大功率交流傳動電力機車的巨額訂單之外,西門子通信集團與中國鐵道部還簽訂了在鐵路GSM(GSM-R)系統方面建立戰略合作伙伴關系的協議。作為此合作關系的首個項目,西門子將為濟南和青島之間的鐵路裝備該系統。機械設備本報訊隨著推進工業化的力度繼續加大,今年江西工業投資繼續保持良好的增長勢頭。1-4月城鎮工業投資完成179.37億元,比上年同期增長55.1%,比全省城鎮投資增長率高16.9個百分點。城鎮投資中工業投資占43.3%,工業投資對全省投資增長的貢獻率達55.7%。呈現以下五大亮點:??能源、裝備、重化工業投資增勢強勁。1-4月,能源工業投資28.49億元,比上年同期增長40.0%。其中煤炭、石油加工、電力行業投資分別比上年同期增長124.0%、14.9%和41.6%。貴溪電廠二期、黃金埠電廠、豐城電廠二期施工進展順利,1-4月累計投資達9.69億元。裝備工業投資38.33億元,增長50.1%,重化工工業投資120.08億元,增長45.9%。??制造業投資占工業投資81.9%。1-4月,制造業投資146.84億元,增長57.8%。其中農副食品加工、食品、飲料、紡織、服裝、皮革、家具、化學原料及制品、橡膠制品、有色金屬加工、通用及專用設備、電氣機械器材、通信設備及計算機制造等行業增長速度均在1倍以上。??鋼鐵投資繼續回落,水泥投資微增。1-4月,鋼鐵工業投資4.03億元,比上年同期下降了54.8%;水泥投資4.91億元,僅增2.1%。??六大支柱產業投資增勢良好。1-4月,全省重點培育的六大支柱產業投資完成84.68億元,增長39.5%。其中增幅居前三位的是:電子信息和現代家電業,增長141.5%;食品工業,增長123.8%;精細化工和新型建材業,增長75.6%。??半數以上設區市工業投資超過全省平均水平。1-4月設區市工業投資增幅居前三位的是:吉安市,增長134.4%;上饒市,增長132.4%;宜春市,增長96.8%。萍鄉、撫州、南昌工業投資增長速度也在60%以上。但地區間發展不平衡,一些設區市工業投資增長平緩,甚至負增長。機械設備
本報訊在我國電力、冶金、石化、煤礦等行業的建設中,都需要液力耦合器。而在二十世紀八十年代前,我國還沒有生產液力耦合器的專業廠,國內建設所需的液力耦合器大多依靠進口。1979年,原機械部從英國液力驅動公司和德國伏依特公司引進了液力耦合器專有制造技術,花巨。二十多年來,該公司通過運用現代設計手段,不斷研發新產品,在原有的6個規格產品的基礎上,不斷創新,發展到目前的32個品種、180多個規格的液力機械產品,基本上滿足了國內各行業對液力耦合器的需求,而且還出口到世界十多個國家和地區,成為我國液力行業中規模大、產量高、產品多、測試手段完善的國家定點生產骨干企業。同時,高度重視產品質量管理和用戶服務,建立了完善的研制開發和質量保障體系。除了努力提高產品質量外,還在產品節能上下功夫。據介紹,該公司生產的液力耦合器是一種高效節能產品,其生產的調速型液力耦合器具有無級調速、空載啟動、高效節能等特性,其單臺節電率可達20%?50%,據估算,2004生產的調速型液力耦合器的裝機容量達76萬kw,以電費0.4元/kwh計,估計年節電可達16億kwh,折合人民幣6.4億元.機械設備黃龍縣小松挖掘機技術站巴西工業發展研究院研究:巴西工業走出低迷正在恢復,2004年上半年,巴西工業生產力增長7.2%,其中圣保羅州工業生產力增長10.5%,隨著投資的不斷增加,工業生產力還將繼續增長。上半年,在電器、電子、精密儀器、通訊行業,其生產力增長21.6%,其中生產量增長25.4%,勞動時間增長3.2%;在交通材料行業生產力增長16.4%,生產增長23.8%,勞動時間增加6.4%;機械與設備行業生產力增長5.5%,石油化工增長2.7%,食品和飲料行業增長2.4%,橡膠和塑料行業增長1.5%.研究結果表明,下半年生產力的增長速度可能比上半年減緩,但工業設備利用水平和吸收就業的數量將有不同程度增長。來源:駐里約熱內盧總領館經商室機械設備8月份,中國0.5mm冷軋薄板的進口CNF價格為2600美元/噸,上漲100美元/公噸。主要是南韓鋼廠和中國進口商抬高了出口價格。目前由于需求較為穩定,不銹鋼冷軋薄板的價位也是居高不下。如果鎳價上揚,不銹鋼冷軋卷板的價格還會跟漲。中國市場對不銹鋼冷軋薄板的需求繼續加大,特別是汽車行業所用的409系。在2003年夏季,304和409系的價格大約在800-900美元/公噸。但是最近由于供不應求,409系列CNF的價位已達到1250美元/噸,409系的價格和304的價格處同一水位。機械設備
據工信部網站2月8日消息,日前工業和信息化部副部長徐樂江赴中建筑材料聯合會調研。徐樂江指出,積化解產能過剩矛盾,力推進傳統建筑材料去產能。206年2月2日,《務院關于發布府核準的投資項目目錄》公布,將鋼鐵、煤炭、船舶、玻璃、電解鋁及水泥列為產能嚴重過剩行業,要求各地方、各部門不得以任何方式備案及支持新增產能項目,并要求合力推進化解產能嚴重過剩。我們認為,從縱向看,207年概率會比20年6有推進;但橫向看,策推動力度,建材域難比煤炭、鋼鐵,畢竟建材并非焦點;環保限產影響對于水泥、玻璃等行業的影響也難比諸如化工類小行業。不過,相對鋼鐵、煤炭、有色等206年漲幅居前板塊而言,受益去產能的水泥、玻璃等建筑材料板塊滯漲現象勢必在207年受到市場關注。中信建投表示,目前內水泥行業已進入成熟期,205年和206年上半年行業陷入產能嚴重過剩、盈利低迷的泥淖,在此背景下,以隅冀東重組、“兩材”合并、華新水泥收購拉法基水泥資產為代表,水泥龍頭企業已開始整合重組之路,這種行為對產能過剩的水泥行業來說疑是積的信號。長期來看,水泥行業供給側改革仍將繼續推進,未來水泥行業潛在的整合仍將持續。從玻璃這過剩產能受益股市場表現看,207年以來,旗濱集團(60636.SH)累計漲幅居前,上漲3.66。信證券表示,206年鋼鐵、煤炭等行業供給側改革效果顯,207年策有望向其他產能過剩行業擴散,玻璃行業供給側改革值得期待,受益個股選南部地區的玻璃企業,如旗濱集團、南玻A(00002.SZ)等。信達證券則認為,目前水泥行業產能過剩的矛盾依然突出,未來供給側改革的核心主線是區域集中度的提,去產能以兼并重組為主。新型建材將迎來發展契機,新型玻璃、綠色建材和裝配式建筑等子行業面臨藍海市場,將成為未來建材行業的主要發展域。可以關注具有龍頭地位且盈利能力行業的海螺水泥(600585.SH);業績增速加快,進入裝飾涂料域的東方雨虹(00227.SZ)。
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