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但是C919民用飛機的誕生刷新了國民對于制造業的看法，C919是繼運-10后自主設計、研制的第二種國產大型客機。在歷經8年的光陰蹉跎后C919終于破繭化蝶，實現了國產中程干線客機技術突破。雖然該飛機的發動機是進口的，但是C919的機身和氣動布局近乎完全由中航工業和商飛完成，即使是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，也是由中航工業和國外合作伙伴合力完成。有人認為，自主創新并非一定是原創。遼寧省正在打造沈撫新城特色機器人產業基地；浙江省啟動機器換人工程；廣東省重點發展多用途機器人；江蘇、上海等地也將機器人產業作為戰略新興產業發展重點推進。未來5-10年，將是機器人產業發展的黃金十年。二、行業規模及發展趨勢市場：2013年，全球機器人銷量增加12%，達1781132臺，其中約70%銷往日本、、美國、韓國和德國。汽車行業、化工行業、塑膠行業及食品行業的工業機器人銷量持續增加，電氣/電子行業機器人的安裝量也有所增加。

不易破損，顏色也可以根據客戶的需求來訂做，體積龐大，指示路線清楚明確，組合使用，整體承受力更強，更加穩固，可以隨道路做彎度調整，靈活方便。大量現貨直銷，價格優惠，有意者可隨時來電咨詢水馬圍擋水馬圍擋按照國內通行樣式和規定尺寸制作，表面整潔、醒目、可視性強。塑料圍擋主體部分為藍色或紅色或黃色，（也可根據需求配以各種顏色），水馬圍擋水馬圍擋按照國內通行樣式和規定尺寸制作，表面整潔、醒目、可視性強。塑料圍擋主體部分為藍色或紅色或黃色，（也可根據需求配以各種顏色），造型上可根據各施工現場的區域和特點，作不同造型和色彩上的變化。圍擋上可懸掛宣傳標語橫幅；圍擋上部有彩旗和警示器插孔，從而使其既具有實用性。

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不少騎車人從這里穿插而過，穿行路口很危險的，而且還會影響道路車輛的通行?！贝送鈩煾颠€建議市民能遵守交通規則，不要貪圖一時的方便，破壞封閉好的水馬，忽略自身的安全。當地也表示：我們會做好路口封閉的措施，也會對水馬缺口進行修補，在這里提醒廣大市民要遵守交通道路安全法規，深圳水馬批發，切勿漠視生命安全，也不要損壞道路設施，一經發現我們將會依法處理。在這里我希望水馬圍欄被“開腸破肚”的事情不要發生了，深圳水馬生產，這不僅對自己安全不負責任，也給其它的車輛帶來極大的不便。水馬圍擋的安全性測試事發現場位于中華大街與槐安路交叉口北行300米、鐵路34宿舍門前。在現場我們可以看到，一輛白色的長城轎車被壓在藍色鋼板下。
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為克服企業規模擴張后帶來的大企業病，提高對市場的快速響應能力，國外大型鋼鐵企業紛紛圍繞市場細化和產品細分進行內部業務資源優化重組，通過業務整合，使以產線為中心、產線直面市場的業務線條更加清晰化，組織架構更加扁平化。那些在全球備受矚目的世界性鋼鐵企業，盡管有龐大的集團體量，但具體到每一個單體生產基地，極少有上千萬噸規模，而且多數都是相對獨立的、以滿足特定區域市場或客戶特殊需求為主的專業化生產公司。這些企業，一般體量適度，產品方向明確，客戶群相對固定，直接面對客戶的就是產線。達索系統區總裁張鷹認為，軟件服務和應用推廣很重要，而軟件之間的互聯更為重要。他表示：我們目前有900多種軟件，IBM()解決方案研發總經理沈麗琴表示：服務于制造行業的支撐平臺應具備四個能力。一是物聯網和數據連接、整合能力，并能與企業原有業務支撐系統相融合;二是豐富的大數據分析能力，能夠進行預測性或指導性分析;三是平臺開放能力，相關服務可向中小企業或其他合作伙伴開放;四是完備的安全保障能力，從而確保設備數據傳輸過程中的信息安全。目前，國內變速器產業多條技術路線在共同發展，AT(液力自動變速器)、AMT（自動離合手動變速器）、DCT（雙離合變速器）、CVT（無級變速器）都有企業在研發。國內企業中，盛瑞、吉利、東安動力、奇瑞在AT技術上尋求發展。早期，奇瑞自主研發了4AT與自家的小型車裝配，吉利也開發了液壓的4AT。在2007年涉足自動變速器領域的盛瑞開發出了13AT變速器。2010年安東動力引入三菱技術后，生產出了4AT變速器。