產品詳情
四川廣安豬仔運輸車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
燃燒室高度檢具如圖3所示。圖4為SPC測量某缸蓋燃燒室高度數據，可見在在線測量補償系統的作用下，燃燒室高度尺寸穩定性很高，在保證燃燒室鑄造質量的情況下，可以保證燃燒室容積受控。CMM是測量和獲得尺寸數據的有效的方法之一，是在三維可測的空間范圍內，能夠根據測頭系統返回的點數據，通過三坐標的軟件系統計算各類幾何形狀、尺寸等測量能力的儀器。其通過測針提取缸蓋底面特征作為基準，測取燃燒室高度點的高度值，可生成電子報告和制定格式數據，并通過計算機上傳至數據庫，由數據統計軟件分析過程能力。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
而其它LED封裝企業一般先與LED車用燈具企業合作，再導入到車廠，既周期長，又成功率低。在技術支持方面，晶科組建了一支擁有數十位車燈大廠工作經驗的技術工程師的研發團隊，同時開展與香港科技大學、臺灣大學的技術合作，布局前沿的LED車燈技術。的布局為晶科在車燈市場提供堅實的基礎及有力的支撐。“需要強調的是，LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件，也是國內芯片產業的軟肋。”晶科電子產品經理何貴平一針見血指出。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
據能源局副局長鄭柵潔介紹，去年充電樁建設開始加速，公共樁從年初不到5萬個，增加到年底15萬個，當年的增量是上年度的6倍；體系建設完善，充電基礎設施充電聯盟成立，新國標的出臺實施，成為我國車樁充電接口統一道路上的重要里程碑。提質增效須從整體技術統一規劃指出，下一步電動汽車的提質增效要從基礎、關鍵、整體的技術統一來規劃和部署。電動汽車續駛里程的長短要有科學合理的規劃。提高續駛里程，有效的途徑還是提高動力電池的能量密度、功率密度和整車的輕量化。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
燃燒室高度檢具如圖3所示。圖4為SPC測量某缸蓋燃燒室高度數據，可見在在線測量補償系統的作用下，燃燒室高度尺寸穩定性很高，在保證燃燒室鑄造質量的情況下，可以保證燃燒室容積受控。CMM是測量和獲得尺寸數據的有效的方法之一，是在三維可測的空間范圍內，能夠根據測頭系統返回的點數據，通過三坐標的軟件系統計算各類幾何形狀、尺寸等測量能力的儀器。其通過測針提取缸蓋底面特征作為基準，測取燃燒室高度點的高度值，可生成電子報告和制定格式數據，并通過計算機上傳至數據庫，由數據統計軟件分析過程能力。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
而其它LED封裝企業一般先與LED車用燈具企業合作，再導入到車廠，既周期長，又成功率低。在技術支持方面，晶科組建了一支擁有數十位車燈大廠工作經驗的技術工程師的研發團隊，同時開展與香港科技大學、臺灣大學的技術合作，布局前沿的LED車燈技術。的布局為晶科在車燈市場提供堅實的基礎及有力的支撐。“需要強調的是，LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件，也是國內芯片產業的軟肋。”晶科電子產品經理何貴平一針見血指出。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
據能源局副局長鄭柵潔介紹，去年充電樁建設開始加速，公共樁從年初不到5萬個，增加到年底15萬個，當年的增量是上年度的6倍；體系建設完善，充電基礎設施充電聯盟成立，新國標的出臺實施，成為我國車樁充電接口統一道路上的重要里程碑。提質增效須從整體技術統一規劃指出，下一步電動汽車的提質增效要從基礎、關鍵、整體的技術統一來規劃和部署。電動汽車續駛里程的長短要有科學合理的規劃。提高續駛里程，有效的途徑還是提高動力電池的能量密度、功率密度和整車的輕量化。
