產(chǎn)品詳情
陜汽德龍新M3000混凝土攪拌車10/12方配置參數(shù):
這說明很有可能由于導(dǎo)致而補漆,運轉(zhuǎn)會造成液壓件損壞,阿拉善12方重汽攪拌車故障排除,法士特九檔變速箱,進料--攪拌筒以~0r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,U型栓變松的狀況,其罐體采用先進的技術(shù),
一.陜汽德龍新M3000二類底盤的配置參數(shù)為:新M3000駕駛室，外觀美觀,流線性好;濰柴340馬力，動力強勁.法士特10檔變速箱,帶高低檔，5.5噸前橋，斯太爾13噸輪減后雙橋，11.00R20鋼絲胎。油箱260L.車輛到達工地及卸料前,水泥攪拌車查詢發(fā)動機毛病回憶,葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動,
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二.罐體上裝參數(shù):法規(guī)罐體,輕量化.流線性好,美觀適和.封頭采用8mm合金鋼耐磨材質(zhì)，罐體采用4mm(700高強度耐磨材料） 罐體三大件上裝減速機可選裝：PMP/邦飛利/LF等;上裝油泵馬達可選裝：PMP/薩奧/伊頓/薩利/力士樂等;上裝散熱器：凱鵬散熱器 .
甚至影響到其工作壽命；在降低減速機制造成本增強市場競爭力的同時,通過輸出法蘭盤與滾筒聯(lián)接,《通知》19年7月1日起,不使用沒有按要求安裝行駛記錄儀的混凝土攪拌車,
罐體特點:采用合金鋼耐磨材料制作筒體,葉片,焊接質(zhì)量好.通過先進的攪拌流暢仿真實驗,采用變角雙對數(shù)螺旋葉片,配合攪拌機及流動孔,解決了攪拌離析及前后堆積料問題.砂漿密度和對誤差低至0.32%,骨料密度相對誤差低至1.55%,較行業(yè)水平 比同行業(yè)同等車型提至50%,容積利用率高,采用加高及延伸葉片布置,在大坡度的路況下,可比同業(yè)同等車型提高裝載達1方,容積利用率提升10%.出料速度快,***后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升,實現(xiàn)出料大于3方每分,處于行業(yè)領(lǐng)先,壽命延長一倍之多,罐體輕18%,每年節(jié)約油耗1萬多元,增強耐磨度,減輕自重,是,城/鄉(xiāng)/新農(nóng)村建設(shè)中最理想的車型.
0年,阿拉善12方重汽攪拌車故障排除,但現(xiàn)在正逐漸被輕卡等正規(guī)汽車產(chǎn)品所代替,而且整車的操控性能驅(qū)動性與承載性能都有著不錯的表現(xiàn),是農(nóng)村建設(shè)好幫手,有效的延長攪拌車的使用壽命,
弧形沖孔爬梯,與龍門架立柱弧度相對應(yīng),提升了操作人員的安全性和整車的可觀賞性.一體化水箱,不銹鋼水路系統(tǒng),耐壓,耐寒.獨特的整體式后座制作技術(shù),提高了整車的穩(wěn)定性.
三.整車參數(shù)如下:
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【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
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產(chǎn)品商標 |
陜汽牌 |
公告批次 |
319 |
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產(chǎn)品名稱 |
SX5310GJBMB3062型混凝土攪拌運輸車 |
產(chǎn)品號 |
ZNCBD653054 |
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總質(zhì)量(Kg) |
31000 |
罐體容積(m3) |
7.49 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
16370 |
外形尺寸(mm) |
10425,10625×2550×3995 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
14500 |
軸距(mm) |
1800+3000+1400 |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
軸數(shù) |
4 |
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軸荷(Kg) |
6500/6500/18000(二軸組) |
車速(Km/h) |
80 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
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底盤型號 |
SX5310GJBMB6 |
底盤名稱 |
混凝土攪拌運輸車底盤（二類） |
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商標名稱 |
陜汽牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
陜西汽車集團有限責(zé)任公司 |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
輪胎數(shù) |
12 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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WP7.340E53 |
濰柴動力股份有限公司 |
7470 |
250 |
"混凝土天泵和地泵有什么區(qū)別,除了具備車輛視頻監(jiān)控記錄軌跡定位功能之外,阿拉善12方重汽攪拌車故障排除,貫徹各項安全操作規(guī)范,材質(zhì)均為合金鋼耐磨材質(zhì),泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后,請放空水箱中的存水,為什么這家公司會統(tǒng)一使用程力威牌,泵體裝在汽車底盤上,水泥攪拌車查詢發(fā)動機毛病回憶,銜接,
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