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在運動頻率增大時鋼件的溫度升高，強度下降，在應力集中點出現烈紋并逐漸擴大和加深，到了疲勞極限就會損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤滑不良而造成的，應該引起駕駛員和技術管理人員的重視，及時做好鋼板彈簧的潤滑工作。一般的潤滑方法是：新車磨合期結束就應該進行，夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業時首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，裝復后兩個摩擦表面之間形成油膜(完成一組板彈簧潤滑作業只需更換一片斷片的時間)。鋼板彈簧的潤滑具有三點好處：一是減少摩擦分散應力，防止鋼片表面拉傷；150-0639-0186
低庫存情況依然維持，對價格也形成了一定的支撐，但隨著鋼廠放量后期到貨資源或將有所增加。供應方面，本周鋼廠產量大幅回升，主要是前期檢修鋼廠本周集中復產，這也對市場本就脆弱的心態形成了一定打擊，后期壓力加大。目前商家心態較弱，對后市依然持悲觀態度，但目前商家到貨成本與市場價格趨近，受成本支撐也不愿大幅跌價，依然保持出貨為主。整體來說，市場整體基本面尚可，需求韌性較強，庫存壓力不大，供應回升高位，悲觀心態加重，短期上下兩難，或將維持震蕩盤整態勢。冷軋近期主流市場熱冷價差持續維持在00-00元/噸，商家認為在沒有需求支撐的前提下，價差很難繼續擴大。另外鑒于近期市場流傳的關于低價進口資源的消息，認為后期熱軋價格向下的概率偏大，則會帶動冷系價格向下。需求方面鋼廠對于月份接月份的訂單，訂單壓力表示很大。而市場方面對于后市跌價的預期，另外今年過年較早的因素，月份基本很難正常的出貨，因此主觀意思并不愿意多拿貨。綜合來說，由于后市跌價的預期尚存，因此商家仍以出貨為主，預計本周繼續震蕩調整運行。
鋼材價格持續上升；第三四周小幅下降；進入0月以來，鋼材價格小幅下降。見下表CSPI國內鋼材價格綜合指數各周變化情況表主要區域市場鋼材價格變化情況據鋼鐵協會監測，月份，CSPI全國六大區域市場價格指數均由降轉升。其中華東中南西南和西北地區升幅較大，環比分別上升.%.%.%和.%；華北東北地區升幅較小，環比分別上升0.%和0.%。見下表CSPI分地區鋼材價格指數變化情況表二國內市場鋼材價格變化因素分析月份是傳統的鋼材消費旺季，鋼材需求總體保持平穩。受假期影響，鋼材市場需求穩中趨緩，鋼鐵產量小幅下降，。
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