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在運動頻率增大時鋼件的溫度升高，強度下降，在應力集中點出現烈紋并逐漸擴大和加深，到了疲勞極限就會損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤滑不良而造成的，應該引起駕駛員和技術管理人員的重視，及時做好鋼板彈簧的潤滑工作。一般的潤滑方法是：新車磨合期結束就應該進行，夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業時首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂，裝復后兩個摩擦表面之間形成油膜(完成一組板彈簧潤滑作業只需更換一片斷片的時間)。鋼板彈簧的潤滑具有三點好處：一是減少摩擦分散應力，防止鋼片表面拉傷；150-0639-0186
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更多的還是不確定性。五是今冬是否出現大規模冬儲。今冬貿易商信心不足，預期不好；加之近段時期價格又有反彈，預計鋼貿商對于“冬儲”持謹慎態度，至今沒有見到大規模冬儲跡象。如果這種情況能夠保持下去，抑制鋼鐵企業增產勢頭，就有利于來年開春行情。而大規模冬儲結果，將會刺激鋼材產量，增加后市拋售壓力。由于上述五大不確定性，以及多空雙方因此分歧擴大，所以0年中國鋼材市場行情將寬幅震蕩，不會出現單邊行情。其中螺紋鋼主力合約噸價震蕩區間，有可能達到千元之多。至于明春行情走勢如何。不僅受制于大規模“冬儲”，還要看節前鋼價是否較大幅度反彈。一般而言，今冬鋼價越是低迷，越有利于來年開春行情；否則，鋼材價格過多反彈，勢必擴張后市價格跌落空間。。
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