產(chǎn)品詳情
IGP20-T22A21F-M1 變送器/安裝 部分傳感器在采取本質(zhì)安全柵、電磁絕緣等后，可安裝于危險(xiǎn)地區(qū)。如果您的需求不在我們的產(chǎn)品范圍內(nèi)，我們還可以對(duì)已有產(chǎn)品進(jìn)行改造，或出全新的產(chǎn)品，以您的需要。
| 1. 準(zhǔn)確。 |
| 2. 電極常數(shù)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格標(biāo)定。 |
| 3. 耐高溫、高壓。 |
| 4. 制作材料特殊，不易被。 |
| 5. 一體式構(gòu)造，堅(jiān)固耐用。 |
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| 主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品： |
| 羅賓康備件，美國(guó)A-B、ABB貝利、ABB儀表，ABB勵(lì)磁，ABB火檢，ABB晶閘管，霍尼韋爾，美國(guó)西屋， |
| 本特利，霍伯納（hubner），堡盟（Baumer），施克（sick），意大利安薩爾多備件，美國(guó)FORNABB, |
| 變頻器備件，美國(guó)Westinghouse美國(guó)Foxboro |
| 美國(guó)GE-PLC AMCI編碼器 ASCO電磁閥美國(guó)GE-PLC AMCI編碼德國(guó)beckhoff德國(guó)HEIDENHAIN， |
| 模塊施耐德140模塊上海新華模塊。 等。 |
| 主營(yíng)：P L C: AB,ABB，GE，Honeywell ，F(xiàn)oxboro，Westinghouse ，Emerson， |
| 傳感器：MTS ,GEFRAN WOODHEAD， |
| 編碼器：AMCI,BEI IDEACOD,HUBNER，WACHENDORFF，ELTRA，HEIDENHAIN， |
| 交換機(jī)：N-TRON,赫斯曼，GE，MOXA。 |
| 變送器：honeywell,羅斯蒙特，橫河，閥門：FISHER HONEYWELL KEYSTONE(TYCO)， |
| 火檢：FORNEY、ABB貝利，BUCHER，ACOPIAN |
| 電磁閥：ASCO，BUCHER，ACOPIAN ，丹佛斯，REXROTH、ATOS、HAWE、PARKER SUN， |
| 電氣類：SQUARE-D,Sprecher+Schuh，Cutler-Hammer，Eaton |
| 其 它：E+H,G+F，MTL，江森、SST、哈里森，紅獅，申克，P+F，，哈希，Roemheld，ME， |
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UE，發(fā)那科，SOLA電源，AC FISHER，SOR，C，諾冠， molex。 |
電導(dǎo)率傳感器技術(shù)是一個(gè)非常重要的工程技術(shù)研究領(lǐng)域 ,用于對(duì)的電導(dǎo)率進(jìn)行測(cè)量 ,被廣泛應(yīng)用于人類生產(chǎn)生活中 ,成為電力、 化工、 環(huán)保、 食品、 半導(dǎo)體工業(yè)、 海洋研究等工業(yè)生產(chǎn)與技術(shù)中必不可少的一種檢測(cè)與監(jiān)測(cè)裝置。電導(dǎo)率傳感器主要對(duì)工業(yè)生產(chǎn)用水、 人類生活用水、 海水特性、 電池中電解液性質(zhì)等進(jìn)行測(cè)量與檢測(cè)。電導(dǎo)率傳感器根據(jù)測(cè)量原理與的不同可以分為電極型電導(dǎo)率傳感器、 電感型電導(dǎo)率傳感器以及超聲波電導(dǎo)率傳感器。電極型電導(dǎo)率傳感器根據(jù)電解導(dǎo)電原理采用電阻測(cè)量法。對(duì)電導(dǎo)率實(shí)現(xiàn)測(cè)量 ,其電導(dǎo)測(cè)量電極在測(cè)量中為一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué); 電感型電導(dǎo)率傳感器依據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)電導(dǎo)率的測(cè)量; 超聲波電導(dǎo)率傳感器根據(jù)超聲波在中變化對(duì)電導(dǎo)率進(jìn)行測(cè)量 ,其中以前2種傳感器應(yīng)用為廣泛。
| 電纜\330130-040-00-00 |
| 雙通道振動(dòng)卡3300/16-12-01-01-01-02-30-J |
| 位移前置器\5533-M12859M-J |
| \330104-00-03-10-02 |
| \330104-02-05-50-02-00 |
| 位移\330104-01-06-05-02-00-J |
| 線\MX330130-040-00-00 |
| MX330103-00-05-10-02-00 |
| 330103-12-20-10-02-00-J |
| 330103-00-16-05-02-00 |
| 330104-00-25-10-02-02 |
| 位移\330906-02-12-05-02-00 |
| \330180-91-00 |
| P/N:330930-060-00-J |
| 330102-00-96-10-02-02 |
| 延伸電纜\330130-040-11-00-J |
| \330104-00-06-50-02-00/BENTLY-J |
| \330730-080-01-05-J |
| 位移\330901-00-09-10-02-05 |
| 位移\330171-08-28-50-02-05 |
| \330905-00-18-05-02-05-J |
| 前置器330980-70-05-J |
| \330101-00-28-10-02-00-J |
| 位移\330901-00-24-05-02-05-J |
| 雙速度器3300/55-04-01-18-18-00-02-01-00 |
| \330103-00-07-05-02-J |
| \330104-00-22-10-02-05-J |
| 位移傳感\(zhòng)TXR-339000-10ms/0-250μm |
| \330103-00-04-05-02-00-BENTLY-J |
| 延伸電纜\330190-035-00-00-J |
IGP20-T22A21F-M1 變送器/安裝 截至2016年11月,山東全省鐵路建立投資完成額280億元,同比超越70%。山東省計(jì)劃的高鐵項(xiàng)目建成后,將構(gòu)成以濟(jì)南、青島為中間,濟(jì)南、青島至周邊城市1小時(shí)通曉,濟(jì)南與省內(nèi)各地級(jí)市2小時(shí)通曉,省內(nèi)各地級(jí)市之間3小時(shí)通曉的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈。
