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　　這是由于對消費者的“特別關照”?還是想從并不富裕的消費者身上撈一把?我們的汽車使用有那么差嗎?某日系廠家能的解釋是，的道路條件和使用差，所以規定了一個的換油周期--公里，這是否符合真正的實際?該日系廠家進入的歷史不算短了，詞叫了幾十年車到山前必有路，可以說對的國情了如指掌。實際情況似乎并不象他們所理解的那樣糟糕。從南到北，由東到西氣候路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風沙多塵寒冷的西北地區。  　　但持不同意見的車友表示，應按規定時間更換油。如果不按時換油，會顯著機油的抗磨性抗腐蝕性，進而影響發動機的壽命。汽車服務專家國內生產的轎車之所以多數換油周期比國外短，主要是考慮到的汽車使用。如果選用高品質的油，在不經常堵車和比較清潔的中使用，可以適當地換油周期。如果長期在多塵地區行駛，即使使用高品質的油，也還是不要超過廠家規定的更換周期，換油里程。大家可以從文中不同方面的介紹，綜合考慮這個問題，另外，油也有一定的保質期，過了保質期，油就會老化變質，好的狀態下的機油使用時間約在三個月左右。

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　　是不可以。油是化學制品，不同的配方包含不同的化成成分，因此不能隨便混用。不同的油混合有這么幾個風險兩種油的性能都受到影響，造成不良，磨損機器。可能腐蝕設備部件。影響油液檢測的結果。因此只要不是在用的液壓油性能有問題，不建議換用混用。在不得已的情況下，如果非要救急用，原則上要求液壓油的粘度牌號相同，成分上相近基礎油添加劑。如果混用，不能長時間使用，并且要注意這幾個方面目測檢查是否出現油泥或者沉淀物乳化渾濁泡沫或者氣泡油的顏色變化，注意有無部件腐蝕，這些現象都說明油的性能出問題了。 蘇州不銹鋼切削液揚州抗磨液壓油46號

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