產品詳情
東川家電部件專用XT5010550115)供應商
塑料件的真空吸塑成型③真空度通常真空度控制在0.1MPa以上，為在很短時間內將模內空氣抽掉，需配置較大容積的真空罐。④真空孔一般直徑為0.51.2mm，真空孔大小和數量與板材厚度有關，板厚在1.5mm以下時選直徑0.50.8mm，板厚在3mm以上選直徑1.2mm。孔徑太大，吸塑后有真空孔痕跡，影響外觀。真空孔數量越多，成型越容易。⑤抽真空時間視制件大小和板厚度而定，板厚為1.5mm時可控制時間為10s，板厚不小于3mm時，時間要25s左右，時間長，材料定型好。
PC優點：
1、具高強度及彈性系數、高沖擊強度、使用溫度范圍廣；
2、高度透明性及自由染色性；
3、H.D.T.高；
4、耐疲勞性佳；
5、耐候性佳；
6、電氣特性優；
7、無味無臭對人體無害符合衛生安全；
8、成形收縮率低、尺寸安定性良好。
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尼龍和PBT：汽車領域有剛需尼龍和PBT的需求數量與汽車行業緊密相關。尼龍應用于汽車的例子不勝枚舉，如新款的梅賽德斯-奔馳S級轎車就采用了帝斯曼Akulon高流動性尼龍6。該材料比金屬減重50%。索爾維Move4earth項目總監理查德波登稱，在歐洲，70%以上的汽車安全氣囊采用了硅樹脂涂層的尼龍面料，且主要是尼龍66材料。IHS化學表示，從商業應用量角度看，尼龍6和尼龍66是兩種常見的尼龍樹脂。
PC加工
PC可注塑、擠出、模壓、吹塑、熱成型、印刷、粘接、涂覆和機加工，重要的加工方法是注塑。成型之前必須預干燥，水分含量應低于0.02%，微量水份在高溫下加工會使制品產生白濁色澤，銀絲和氣泡，PC在室溫下具有相當大的強迫高彈形變能力。沖擊韌性高，因此可進行冷壓，冷拉，冷輥壓等冷成型加工。擠出用PC分子量應大于3萬，要采用漸變壓縮型螺桿，長徑比1：18~24，壓縮比1：2.5，可采用擠出吹塑，注-吹、注-拉-吹法成型高質量，高透明瓶子。PC合金種類繁多，改進PC熔體粘度大（加工性）和制品易應力開裂等缺陷， PC與不同聚合物形成合金或共混物，提高材料性能。具體有PC/ABS合金，PC/ASA合金、 PC/PBT合金、PC/PET合金、PC/PET/彈性體共混物、PC/MBS共混物、PC/PTFE合金、PC/PA合金等，利有兩種材料性能優點，并降低成本，如PC/ABS合金中，PC主要貢獻高耐熱性，較好的韌性和沖擊強度，高強度、阻燃性， ABS則能改進可成型性，表觀質量，降低密度。
PC改性用途
改性PC的目的是為了增韌，改良成型加工性能，減少殘余變形，增加阻燃性等，具體能改性PC的品種有：
PC/ABS可提高彎曲模量、耐熱性、電鍍性能等。
PC/PET、PBT工可改善耐品性，耐溶劑料性等。
PC/PMMA加入有機玻璃可提高外觀珠光色彩。
PC/PA、 HIPS可提高沖擊韌性、表面光潔度。
PC/HDPE可改善耐沸水性、耐老化性、耐氣候性，而LDPE效果較差。
PC用玻纖或碳纖維進行增強改性，提高機械強度。
并用溴類阻燃劑和三氧化二銻，可制成阻燃級PC。
其他和聚砜、芳香族聚碳酸酯、聚甲醛、聚丙烯、聚苯乙烯都可以進行共混改性，達到經濟性和性能之間的平衡。
本公司產品銷售于各地, 長期備有大量庫存.質量保證,價格合理,可為廣大客戶提供快捷的服務。 可提供各項產品資料,如: 原料物性表,原廠環保ROHS（SGS）,物質安全表MSDS, REACH, UL黃卡及FDA認證
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若內潤滑過量，易使產品變脆、耐熱性降低;若外潤滑過量，則物料易打滑、塑化不良，且產品力學性能劣化。因此選擇合適的內外潤滑平衡體系，防止熔料在機頭內滯留具有至關重要的作用。選用國產通用的潤滑劑合理配合，完全可以滿足生產要求。⑤加工助劑選擇ACR作為硬質PVC的加工助劑，可有效地提高塑化速率、降低塑化溫度、防止熔體破裂，且可提高流動性能。由于ACR具有顯著提高熔體強度和熔體伸長率的作用，在加工溫度下能使發泡劑充分發泡、分散均勻，且有利于改善操作，便于定型牽引。
塑料件的真空吸塑成型③真空度通常真空度控制在0.1MPa以上，為在很短時間內將模內空氣抽掉，需配置較大容積的真空罐。④真空孔一般直徑為0.51.2mm，真空孔大小和數量與板材厚度有關，板厚在1.5mm以下時選直徑0.50.8mm，板厚在3mm以上選直徑1.2mm。孔徑太大，吸塑后有真空孔痕跡，影響外觀。真空孔數量越多，成型越容易。⑤抽真空時間視制件大小和板厚度而定，板厚為1.5mm時可控制時間為10s，板厚不小于3mm時，時間要25s左右，時間長，材料定型好。
PC優點：
1、具高強度及彈性系數、高沖擊強度、使用溫度范圍廣；
2、高度透明性及自由染色性；
3、H.D.T.高；
4、耐疲勞性佳；
5、耐候性佳；
6、電氣特性優；
7、無味無臭對人體無害符合衛生安全；
8、成形收縮率低、尺寸安定性良好。
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尼龍和PBT：汽車領域有剛需尼龍和PBT的需求數量與汽車行業緊密相關。尼龍應用于汽車的例子不勝枚舉，如新款的梅賽德斯-奔馳S級轎車就采用了帝斯曼Akulon高流動性尼龍6。該材料比金屬減重50%。索爾維Move4earth項目總監理查德波登稱，在歐洲，70%以上的汽車安全氣囊采用了硅樹脂涂層的尼龍面料，且主要是尼龍66材料。IHS化學表示，從商業應用量角度看，尼龍6和尼龍66是兩種常見的尼龍樹脂。
PC加工
PC可注塑、擠出、模壓、吹塑、熱成型、印刷、粘接、涂覆和機加工，重要的加工方法是注塑。成型之前必須預干燥，水分含量應低于0.02%，微量水份在高溫下加工會使制品產生白濁色澤，銀絲和氣泡，PC在室溫下具有相當大的強迫高彈形變能力。沖擊韌性高，因此可進行冷壓，冷拉，冷輥壓等冷成型加工。擠出用PC分子量應大于3萬，要采用漸變壓縮型螺桿，長徑比1：18~24，壓縮比1：2.5，可采用擠出吹塑，注-吹、注-拉-吹法成型高質量，高透明瓶子。PC合金種類繁多，改進PC熔體粘度大（加工性）和制品易應力開裂等缺陷， PC與不同聚合物形成合金或共混物，提高材料性能。具體有PC/ABS合金，PC/ASA合金、 PC/PBT合金、PC/PET合金、PC/PET/彈性體共混物、PC/MBS共混物、PC/PTFE合金、PC/PA合金等，利有兩種材料性能優點，并降低成本，如PC/ABS合金中，PC主要貢獻高耐熱性，較好的韌性和沖擊強度，高強度、阻燃性， ABS則能改進可成型性，表觀質量，降低密度。
PC改性用途
改性PC的目的是為了增韌，改良成型加工性能，減少殘余變形，增加阻燃性等，具體能改性PC的品種有：
PC/ABS可提高彎曲模量、耐熱性、電鍍性能等。
PC/PET、PBT工可改善耐品性，耐溶劑料性等。
PC/PMMA加入有機玻璃可提高外觀珠光色彩。
PC/PA、 HIPS可提高沖擊韌性、表面光潔度。
PC/HDPE可改善耐沸水性、耐老化性、耐氣候性，而LDPE效果較差。
PC用玻纖或碳纖維進行增強改性，提高機械強度。
并用溴類阻燃劑和三氧化二銻，可制成阻燃級PC。
其他和聚砜、芳香族聚碳酸酯、聚甲醛、聚丙烯、聚苯乙烯都可以進行共混改性，達到經濟性和性能之間的平衡。
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若內潤滑過量，易使產品變脆、耐熱性降低;若外潤滑過量，則物料易打滑、塑化不良，且產品力學性能劣化。因此選擇合適的內外潤滑平衡體系，防止熔料在機頭內滯留具有至關重要的作用。選用國產通用的潤滑劑合理配合，完全可以滿足生產要求。⑤加工助劑選擇ACR作為硬質PVC的加工助劑，可有效地提高塑化速率、降低塑化溫度、防止熔體破裂，且可提高流動性能。由于ACR具有顯著提高熔體強度和熔體伸長率的作用，在加工溫度下能使發泡劑充分發泡、分散均勻，且有利于改善操作，便于定型牽引。
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